享界S9增程版对比宝马i5，谁更值得选？看完你就知道了

不得不说，伴随着新能源汽车的持续推出，无论是造车新势力品牌还是传统品牌，都推出了较多的新能源汽车来竞争市场。近期，享界S9(图片|配置|询价)增程版车型正式上市，具备“可油可电”的特征，最大纯电续航可达365公里（CLTC工况）。另外，智驾方面还升级了HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶，配备4激光雷达，支持车位到车位的全场景贯通。并且指导价也进一步降低，三款增程版车型的售价区间为30.98万-36.98万元，还是很有吸引力的。那么，享界S9(看资讯)增程版车型产品力到底如何？这个价位中值得选择吗？我们也和热度同样不错的宝马i5做个对比，看两款车型谁更值得选择？我们以指导价为36.98万元的享界S9(用车口碑) 2025款增程后驱Ultra与指导价为43.99万元的宝马i5 2025款 eDrive35L 豪华套装为例（下文中简称享界S9增程版和宝马i5），来详细对比了解下。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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外观

相信很多朋友在选车的时候，还是比较在意一款车的“颜值”的。我们体验的这款享界S9增程版的外观设计还是蛮“在线”的。从低趴动感的前脸来看，超过2米的车身宽度带来了不错的视觉冲击力，封闭式的进气格栅设计没有缺席，不过底部也配备了尺寸更大的的梯形进气口，再加上大灯组两侧竖置导流风槽的设计，带来了不错的运动气息。值得一提的是，这款享界S9增程版的大灯组内部设计了极具辨识度的“星河”大灯，点亮之后很有精致感。

来到这款享界S9增程版的车身侧面，可以发现整个车顶设计圆润，车尾为溜背的造型设计，再加上无框车门的设计，确实带来了不错的运动气息。值得一提的是，这款享界S9增程版的侧窗底部还采用了隐藏式水切的设计，再加上纯平的侧窗面，看起来很有质感。轮胎方面，这款车配备了245/45 R20规格的轮胎，也带来了不错的视觉效果。值得一提的是，我们体验的这款享界S9增程版还配备了电吸门，开关车门时的还是很优雅的。

来到这款享界S9增程版的车尾，可以发现整个车尾设计相对比较简洁。贯穿式尾灯的设计没有缺席，并且整个灯组造型和头灯相似，内部得灯组元件精致感十足，在夜晚点亮之后可以带来不错的视觉效果。后尾门支持电动调节，并带有后尾门位置记忆功能，还可以调节不同的开启高度，调节至符合使用时的习惯，也可以提升装载行李物品的便利性。

下面来看宝马i5。从前脸来看，宝马i5仍旧秉承了宝马家族式的设计风格。标志性的“ 双肾形”进气格栅才用了竖置装饰条装饰，带来了不错的辨识度。前机舱上方也设计了明显的筋线，带来了不错的力量感。底部梯形进气口的配备，也增加了整个前脸的运动气息。大灯组造型犀利，也具备自适应远近光和自动大灯功能。

来到这款宝马i5的车身侧面，能够发现整个侧面设计修长且动感。溜背的造型设计搭配上微微翘起的“ 小鸭尾”造型，带来了不错的运动感，不过这款车并没有采用无框车门设计。一条中间腰线从头灯延伸至尾灯，并逐渐上扬，让整辆车有一种俯冲趋势。轮胎方面，这款车配备了245/45 R19规格的轮胎，也带来了不错的视觉效果。

我们把视角转到这款宝马i5的车尾，能够发现这款车的尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，不过灯组造型扁平，灯罩的边缘还采用了熏黑设计，使得尾灯点亮之后具有不错的立体效果。另外，这款宝马i5也配备了电动尾门功能，不过并不支持后尾门位置记忆。

智能座舱

这款享界S9增程版的内饰具备极简的设计风格，但是整体做工用料与科技感还是蛮不错的。12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控大屏的配备，带来不错的科技氛围。车机还内置了简洁好用的HarmonyOS车载智能系统，支持丰富的手机互联功能。特别是从我们体验语音识别控制来看，吩咐“小艺小艺”，“空调调整至23℃、播放音乐、导航去某地”等指令，系统都可以精准识别并快速执行。而且语音识别控制还支持前后四音区分区域唤醒识别以及可见即可说，可以让车内的每个乘客都可以参与到智能交互中来。另外，这款享界S9增程版的座舱内多采用了软性材质以及皮革包裹，再加上水晶质感装饰条以及1680万色车内氛围灯的配备，可以提升车内的整体豪华氛围感。

来到这款宝马i5的车内，可以发现整个内饰设计仍旧是宝马最新的家族式风格。12.3英寸全液晶仪表以及14.9英寸中控大屏的设计，组成了科技感不错的“双联屏”。智能互联方面也支持较多比较实用的功能，像导航、手机互联映射、语音识别控制等都支持。尽管这款宝马i5的语音识别控制的反应速度也不错，但是并不支持第二排的分区域唤醒识别以及可见即可说。整个座舱的做工用料还是比较厚道的，多以软性材质以及比较有质感的饰板搭配，环抱式多色氛围灯的加持，也可以营造出不错的豪华感。

空间与舒适性

说到空间之前，先说下这两款车的车身尺寸。享界S9增程版的车身长宽高分别为5160/2005/1486mm，轴距为3050mm；宝马i5的车身长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，车身尺寸两车各有优势，但差距不算太大。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。坐在享界S9增程版的主驾驶位时，头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳两指，腿部空间有三拳半左右，即便是在后排翘起“二郎腿”也是可以轻松实现的。得益于超过两米的车身宽度，享界S9增程版的内部横向空间表现也不错，即便是后排乘坐3名成年男性的情况下，也不会很拥挤。相同条件下来到宝马i5的车内，坐在主驾驶位时的头部空间有一拳三指；来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有三拳多，整个腿部空间表现在同级别车型中也不错。不过，这款宝马i5的后排中间地台有比较高的隆起，满员乘坐的情况下会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

座椅方面，这款享界S9增程版搭载了“舒云座椅”，座椅为柔软且亲肤的Nappa真皮覆盖，而且座椅内部海绵填充物厚实，座椅的椅形设计宽大，乘坐起来还是蛮舒适的。除此之外，主副驾驶位以及第二排座椅都支持电动调节，而且后排还配备了零重力座椅，一键开启零重力模式之后，腿托撑起、靠背往后调整，这种状态确实比较舒适性。另外，前后排座椅都配备了加热、通风与按摩的功能，无论是夏季还是冬季，都可以提供舒适的乘坐环境。值得一提的是，这款享界S9增程版还配备了同级别少有的后排32英寸投影巨幕以及车载冰箱，一键开启观影模式并从隐藏式冰箱内拿取一瓶冰镇饮料，这种状态还是非常惬意的。

这款宝马i5的座椅材质为仿皮，不过座椅的椅形设计还是比较贴合不同身材的乘客的，乘坐起来有着不错的包裹感与支撑性。主副驾驶位座椅支持电动调节，但是第二排座椅不支持电动调节。另外，前排座椅配备了加热和记忆（主驾驶）的功能，第二排座椅没有配备类似的舒适性配置。

安全配置与智驾

安全配置方面，两款车都配备了全车9安全气囊，这点都可以给个好评，较多安全气囊的配备，可以在发生危险时保护乘客的安全性。主动安全方面，享界S9增程版与宝马i5都配备了丰富的主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能。不过，享界S9增程版多了车内生命体征检测以及信号灯识别。可以说较多的主动安全配置，也可以大大提升行车时的安全性，做到“防患于未然”。

对于现在的新能源汽车来说，越来越多的车企都相继推出了智驾功能。这款享界S9增程版就升级了HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶系统，搭配上以4颗激光雷达为主的多个高感知硬件，可以应对更多的驾驶场景。可以实现自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶等功能。从我们实际体验来看，开启智驾之后系统可以精准判断路况信息，并且起步和刹车都可以做到比较舒缓。这款宝马i5没有配备激光雷达，但也搭载了多个高感知硬件，让这款车可以实现自适应巡航、L2级辅助驾驶等。

动态表现与续航

动力方面，我们体验的这款享界S9 2025款增程后驱Ultra搭载了“华为雪鸮智能增程系统”，具备静谧、稳定、高效等特点。配备了1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，即便是馈电状态下WLTC百公里油耗也只有5.93L，并且加注92号汽油就可以，后续燃油使用成本也并不高。后置电机的最大功率为227kW（309Ps），最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间为7.3秒，最高车速可达202公里/小时，这个动力表现对于大多数用户而言是完全够用的。从我们试驾体验来看，无论是行驶在城市快速路还是高速路段，只要想提速，踩下加速踏板都可以带来明显的提速感，并且整个加速过程并不突兀，不会给车内乘客带来不适感。而且这款车还配备了“晕车舒缓”功能，可以进一步提升驾乘时的舒适性。底盘悬挂方面，这款车配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，而且还配备了软硬高低都可以调节的空气悬挂。加上CDC可变阻尼减震器的加持，可以实现“魔毯智能悬挂”。无论是行驶过减速带还是桥梁接缝处，整个滤振表现出色，可以带来舒适的乘坐感受。激烈驾驶时，也可以带来足够的侧向支撑性，提升了驾驶者的驾驶信心。得益于华为途灵平台的加持，使得这款享界S9增程版还具备主动防滑控制，当车辆行驶在湿滑路面时，可以有效抑制车轮打滑现象，并且可以做到打滑防跑偏，雨雪路面不失控，提升了驾乘安全性。

这款宝马i5 2025款 eDrive35L 豪华套装搭载了后置单电机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为410N·m，官方百公里加速时间为6.7秒，最高车速为190公里/小时，对于一款纯电中大型车来说，这款宝马i5的动力表现也足够用。从实际驾驶来看，车辆的提速过程平顺且强劲，可以应对大多数驾驶场景。底盘悬挂方面，这款车也配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，也配备了软硬高低可调的空气悬挂，但是并不支持“魔毯智能悬挂”。不过，这款宝马i5的整体行驶质感也蛮不错的。

续航方面，这款享界S9 2025款增程后驱Ultra配备了53.4kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了365公里，在同级别增程式车型中来说，这款享界S9增程版的纯电续航表现确实很不错，即便是日常纯电模式出行，也可以轻松做到一周一充。而且这款车还标配了400V高压快充平台，快充模式下从20%充至80%电量，只需要15分钟，较快的充电速度也可以增加纯电行驶的概率，进一步降低用车成本。对续航有焦虑的朋友也无需担心，这款享界S9增程版的CLTC综合续航里程达到了1355公里，满油满电情况下，从北京直接驾驶到上海还是可以实现的。另外，这款车还配备了6kW的外放电功能，可以拓展更多丰富的用车场景。这款宝马i5 2025款 eDrive35L 豪华套装配备了81.6kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为618公里，续航表现其实也足够用。充电方面，快充模式下从10%充至80%电量需0.55小时，充电速度也蛮快的。不过，这款宝马i5也没有配备外放电功能。

写在最后