丰田新普拉多，真能成为越野 “新宠”？

在汽车圈，一汽丰田一直是个响当当的名字。这么多年来，凭借稳定的质量、靠谱的性能和贴心的服务，收获了一大批忠实粉丝。最近，一汽丰田推出的 “行业先启时光焕新计划”，又让大家对它旗下的车型充满了期待。今天咱们就来好好唠唠普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座，看看这款车到底有啥过人之处。

硬派外观：经典与时尚的碰撞

普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的外观，那叫一个霸气。它延续了普拉多系列一贯的硬派风格，又融入了不少时尚元素，开在路上回头率超高。从尺寸上看，4935×1980×1935mm 的车身，轴距达到 2850mm，接近角 31°，离去角 22°，最小离地间隙201mm。这样的 “大块头”，光是看着就很震撼，车内空间自然也宽敞。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

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前脸部分，粗壮的镀铬进气格栅特别显眼，搭配矩形投射式 3 眼 LED 大灯组，复古又霸气。这大灯可不简单，矩阵式 LED 光源，集成了转向辅助灯、日间行车灯等功能，还能自动调光、迎宾照明。晚上开车的时候，亮度高、照亮范围广，安全感直接拉满。前保险杠的七段式包围设计很实用，中央的熏黑下护板，既能保护车子，后期改装、维修也方便。

车身侧面，标志性的 “方盒子” 造型搭配 220mm 的离地间隙，力量感十足。线条从车头一直延伸到车尾，简洁又流畅。20 英寸熏黑铝合金轮毂，时尚又动感，让车子开起来更稳。梯形轮眉设计巧妙，不仅好看，还能给轮胎留出足够空间。车窗边框的镀铬装饰，增添了几分精致。带照明功能的侧裙踏板，晚上上下车很方便，还能保护车身侧面。宽大的车顶行李架，增加了装载能力，让车身看起来更饱满。

车尾部分同样出彩，造型饱满，层次感丰富。独特的 L 形尾灯，点亮后辨识度极高，纵向 LED 尾灯组更是锦上添花。尾门是上开门设计，还配备可开启尾窗，装卸行李轻松不少。全尺寸备胎挂在车底，不影响美观还能应急。车顶后扰流板能提升空气动力学性能，宽大的后包围融入熏黑式扩散器，和前包围呼应，运动氛围直接拉满。后保险杠下方的银色镀铬装饰和黑色护板，既保护车子，又增添了越野气息。而且，这车还有铂金白、墨渊黑、铂青铜金色等多种高级车漆颜色可选，能满足不同人的审美。

豪华内饰：舒适与科技的融合

坐进普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的车内，豪华感扑面而来。棕色和黑色的主色调，搭配大量软性材质和皮质座椅，舒适又温馨。中控台采用环抱式设计，12.3 英寸的液晶仪表盘和 12.3 英寸悬浮式中控大屏格外醒目。

这块中控大屏搭载了 “你好丰田” 智能语音交互系统，还支持 CarPlay、HiCar 互联功能，内置高通骁龙 8155 芯片，操作起来特别流畅。车内配备的 14 扬声器 JBL 音响，还带有主动降噪功能，听音乐、听广播都特别享受。车载冰箱、三区独立空调、真皮座椅加热 / 通风这些配置，更是把舒适感拉满。全景天幕让车内采光更好，降噪技术也让车内安静不少。

四幅式方向盘和经典的机械式挡把设计，再加上大量实体按键和旋钮，操作起来很方便。这些按键和旋钮集成了多媒体、导航、空调等常用功能，显示屏下方的一排物理按键，开车的时候盲操作都没问题，安全又便捷。中控台的分层式设计，功能区域划分清晰，找东西、操作都很容易上手。

车内采用 5 座布局，座椅的皮质柔软，支撑性和舒适性都不错。前排座椅支持电动调节，不同身材的人都能找到合适的坐姿。后排空间宽敞，就算长途旅行，乘客也不容易累。内饰的细节也很到位，车门内饰板用软性材质包裹，还有很多储物空间，放个手机、水瓶都很方便。中央扶手箱和手套箱的容积也不小，能装不少东西。

宽敞空间：满足多样出行需求

普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的空间表现相当出色。2850mm 的轴距，让车内乘坐空间特别宽敞。像身高 1.8 米的人坐进去，腿部和头部都有不少空间，完全不会觉得局促。

行李厢空间也很实用，第三排座椅按 40:60 放倒后，容积进一步扩大，不管是家庭出行、自驾游，还是拉点大件物品，都能轻松应对。电动尾门的配置，让开关后备箱变得更方便。车内到处都是储物空间，门板储物槽、中控台储物格、中央扶手箱、中央杯架等等，日常用的小物件都有地方放。后备箱内部很平整，装大件行李不费劲儿，全景天窗让车内更明亮，坐着也更舒服。

强劲动力：混动与四驱的完美搭档

这款车的动力系统相当给力，搭载的是 2.4T 涡轮增压发动机和电动机组成的 HEV 混动系统。发动机功率可达 207kW，扭矩 430N・m，系统综合功率 243kW，综合扭矩 630N・m，匹配 8 速自动变速箱和全时四驱系统。这样的动力组合，在保证强劲动力输出的同时，还能降低油耗和排放。WLTC 油耗仅 10.11L/100km ，实测城市综合路况大概 12L，在同级别车型里表现不错。

车辆还配备了双托森差速器（中央可锁止托森差速器 + 后桥托森差速器）、AVS 自适应可变悬架系统、蠕行模式、多地形选择功能及 SDM 电控稳定杆分离装置。这些配置让普拉多在复杂路况下的通过性和操控稳定性大大提升。就算是在城市拥堵路段，混动系统也能让车子保持高效节能的状态。和竞品比起来，虽然有些竞品电机扭矩更大，但普拉多的机械结构稳定性和耐久性更好，托森差速器响应快，全时四驱适应能力强，这些都是它的优势。

智能安全：全方位的贴心守护

在智能驾驶和安全方面，普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座也不含糊。全系标配 Toyota Safety Sense 智行安全套装，预碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持等 L2 级辅助驾驶功能都有，开车的时候更安全、更轻松。

360 度全景影像系统也很实用，通过车身周围的摄像头，把车辆四周的情况实时显示在中控屏上，停车、过窄路的时候，再也不用担心刮蹭了。车身结构采用高强度钢，关键部位用热成型钢材，发生碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内人员安全。前排双气囊、前排侧气囊、头部气帘等主动安全配置也很齐全，全方位守护大家的安全。车内还标配 PM2.5 过滤装置，能净化车内空气，让大家呼吸更健康。车身稳定系统（ESP/DSC 等）和 ABS 防抱死系统也都是标配，在湿滑路面、紧急制动时，能防止车辆侧滑、甩尾，保障行车安全。

车型对比：各有千秋的选择

和普拉多的低配版本（如悍野 WX 版）比起来，旗舰 VX 版在配置上有所取舍。它适当弱化了极限越野配置，比如后桥差速锁，但更注重公路操控性能和长途驾驶舒适性。价格方面，普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的定价为55.98 万元，和国产竞品相比偏高。不过，考虑到丰田的品牌溢价、普拉多出色的保值率以及混动系统的可靠性，这个价格也还算物有所值。

对于那些既想在城市里舒适通勤，又想偶尔去非铺装路面撒撒野的用户来说，普拉多旗舰 VX 版是个不错的选择。它把硬派越野和豪华舒适结合得很好，适合注重品牌价值、追求长途驾驶品质和有轻度越野需求的人群。但现在新能源越野车越来越多，普拉多在定价和配置策略上也面临着挑战。

写在最后：理性选择适合自己的车

普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座在很多方面都表现出色，外观霸气、内饰豪华、空间宽敞、动力强劲、智能安全配置丰富。它能满足城市日常驾驶的舒适性，也能应对一些轻度越野路况。不过，它的价格相对较高，在当下竞争激烈的汽车市场，需要和不少竞品 “掰手腕”。