质选车：比亚迪秦L EV继续巩固品牌统治力

　　进入到新能源时代，比亚迪的发展势头便随之进入了“快车道”，凭借着掌握的诸多核心科技以及充满诚意的售价，旗下多个系列的产品在市场中都极具竞争力。不久前，比亚迪秦L EV正式上市，新车基于e平台3.0 EVO打造，其最大亮点就是标配了天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）。除此之外，堪称“掀桌”的价格也着实是令竞争对手们倍感压力。那么，比亚迪秦L EV能否实现销量与口碑双丰收，不断夯实品牌在国内市场的统治力？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2025年4月2日的价格，如有变动请以官网为准

　　2025款比亚迪秦L EV共推出3款配置车型，售价区间为11.98-13.98万元。在此基础上，官方还推出多项购车权益，包括金融礼、焕新礼、质保礼以及智联礼等（详情请咨询当地经销商）。

　　外观方面，比亚迪秦L EV采用了最新的“Loong Face”龙颜美学设计，前脸贯穿式格栅饰板与大灯组融为一体，极具辨识度。车侧线条饱满流畅，半隐藏式车门把手搭配多辐式轮毂，动感时尚，符合时下主流审美。贯穿式尾灯组内部加入了中国结的相关元素，点亮效果十分出色。

　　内饰造型基本延续比亚迪经典的家族式设计风格，中控台处钢琴烤漆饰板的宽度有所收窄，视觉效果更加优雅大气。得益于8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示以及15.6英寸悬浮式中控屏的加入，车内对于科技氛围的营造确实相当出色。基于智能座舱高阶版-DiLink100，比亚迪秦L EV能够支持全场景智能语音等功能。

　　动力方面，比亚迪秦L EV提供两种规格的后置单电机可选，电动机总功率分别为110kW和160kW。根据配置不同，匹配容量为46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为470km和545km。

　　比亚迪秦L EV标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），不仅在前风挡内加入了三目前视摄像头，而且在车头、前翼子板、外后视镜、鲨鱼鳍等处也配备有多颗摄像头及传感器，支持高快领航（HNOA）、智能泊车等多项高阶智驾功能。官方表示，天神之眼C和A、B的最大区别在于该系统在城市中使用的是记忆领航，按计划将于年内通过OTA实装上车。

　　二、产品竞争力分析

　　国内新能源市场剑拔弩张，尤其是自主品牌，都希望能够在其中分得一杯羹。各个级别都在“卷”，如今也轮到了中型车。客观来说，与比亚迪秦L EV相同价位、相同级别的竞品目前还真不多，毕竟不是谁都有资本将一款中型车卖到紧凑型车这个价格区间内。经过一番对比，最终为比亚迪秦L EV挑选的竞品车型分别为深蓝SL03和极狐阿尔法S5。

　　外观设计方面，三款车型的辨识度都很高，个人感觉深蓝SL03颇具棱角感的线条和型面，可能会更加吸引年轻消费者。比亚迪秦L EV和极狐阿尔法S5都是比较成熟稳重的风格，符合大众主流审美。相比之下，后者的运动感会更强一些。

　　车型数量方面，比亚迪秦L EV共推出3款配置车型，而极狐阿尔法S5共有4款，对比选择清晰直观。深蓝SL03的情况略微有些复杂，由于其停产在售的车型包含2024款和部分2025款，因此虽然选择确实比较多，但是对于消费者来说，可能会显得比较混乱。

　　具体到车辆配置层面，通过对比来看，这三款车型的CLTC纯电续航里程均超过500km，基本能够让用户消除“里程焦虑”。比亚迪秦L EV的优势主要集中在辅助驾驶部分，其搭载了三目前方感知摄像头，支持高速路段的自动辅助驾驶功能，整体表现优于另外两款竞品车型。除此之外，包括前排中间气囊、哨兵模式/千里眼、四区域语音唤醒识别以及5G网络也都是比亚迪秦L EV的独享配置，性价比颇高。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为比亚迪秦系列中的全新纯电车型，2025款比亚迪秦L EV是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年比亚迪秦L车系的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过筛选比亚迪秦L近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“续航里程不准”。考虑到比亚迪秦L EV是基于e平台3.0 EVO打造的全新纯电车型，所以可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　从服务投诉问题点来看，“价格变动”成为车主对于比亚迪秦L抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题均来自2024款车型。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年比亚迪秦L车型的投诉回复率为100%，可见厂家对于车主的诉求十分重视，对于已出现的问题解决态度积极。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，2025款比亚迪秦L EV非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车保修期为6年或15万公里，以先到为准。此外，用户还可以选择购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”的原厂延保服务（详情请咨询当地经销商）。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，比亚迪目前在国内的经销商门店共1797家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、山东、江苏和浙江的经销商数量相对较多。

　　总结：

　　历经多年发展与沉淀，比亚迪如今的品牌影响力和技术储备已经成为其“金字招牌”。综合来看，比亚迪秦L EV拥有充满诚意的售价以及诸多极具竞争力的卖点，包括天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）、e平台3.0 EVO、刀片电池以及出色的续航里程等。正是因为能够不断推出这些具备口碑与销量双丰收潜质的新车，比亚迪才得以进一步巩固自身在国内市场中的领先地位。