2015款奔驰S320 L胎压报警及故障灯异常，尽管已校准胎压并复位

故障原因分析

• 车型信息：2015款奔驰S320 L，搭载M276发动机，累计行驶里程约为16万km。
• 客户反馈：车辆行驶过程中，仪表盘经常提示“轮胎压力 检查轮胎”，尽管已校准胎压并复位胎压报警系统，但故障现象依旧出现。

故障原因分析

• 初步检测：用故障检测仪检测，无相关故障代码存储。车主反映该车是一辆二手车，最近在轮胎店更换过2个轮胎。
• 轮胎检查：检查4个轮胎的胎压、花纹深度均正常，轮胎品牌和规格均为米其林245/50R18的MOE轮胎。

诊断过程

• 系统分析：轮胎压力损失报警（RDW）系统由ESP控制单元、横摆率及横向和纵向加速度传感器、转向柱管模块、电子点火开关控制单元、仪表盘、轮速传感器等部件组成。

• 故障原因推测：可能的故障原因包括车轮尺寸偏差、轮速传感器故障、轮速传感器信号盘故障、ESP控制单元故障、相关线路故障等。
• 车轮尺寸检查：测量4个车轮的直径，发现最大、最小车轮直径相差近2 cm。更换正常车的4个车轮后试车，故障依旧出现。
• 车速对比检测：故障检测仪读取的4个车轮速度的实际值与仪表盘显示的实际车速值相差3 km/h，高德地图导航显示的车速值与仪表盘显示的车速值一致。
• 传感器与软件检查：清洁轮速传感器及其信号盘的灰尘后试车，故障依旧。更新空气悬挂控制单元、ESP控制单元和变速器控制单元的软件后，故障依旧。
• 车身高度检查：读取空气悬挂控制单元内车身高度的实际值，发现左前车身高度值与右前车身高度值、左后车身高度值与右后车身高度值均相差较大。举升车辆后发现右前、左后车身高度值明显过低。

• 传感器安装检查：检查车身高度传感器的外观未发现异常，但发现左后车身高度传感器的安装支架有变形。

故障排除

• 调整传感器安装：调整右前、左后车身高度传感器的安装支架，使得4个车身高度的实际值接近，并使用故障检测仪校准车身高度。
• 路试验证：进行路试，故障现象不再出现。
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案例总结

• 故障原因：左后车身高度传感器的安装支架变形导致车身高度传感器读数不准确，进而影响轮胎压力损失报警系统的正常工作。
• 维修总结：通过调整车身高度传感器的安装支架并校准车身高度，成功解决了胎压报警及故障灯异常的问题。1个月后电话回访，车主反映车辆一切正常，故障排除。