买早了！新能源汽车电池新国标出台，不起火、不爆炸成硬性要求

前段时间，某新能源汽车高速碰撞后着火致多名驾乘人员死亡事件，也让新能源汽车的电池安全问题再次受到广泛关注。

日前，工信部公布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）强制性国家标准，进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件。

其中，热扩散测试从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

同时，该标准新增底部撞击测试，要求电池底部受到撞击后的防护能力需要做到“无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求”。

该标准将于2026年7月1日起开始实施。

作为一个新能源汽车车主，最担心的莫过于碰撞后电池是否会起火、爆炸，危及生命安全，新标准颁布后，对新能汽车搭载的电池做了更高的要求，事故发生后有了更多的逃生条件和逃生时间。

对于我们消费者来说，购买按照新标准生产出来的汽车，安全性无疑将大大提升，之前最担心的电池起火、爆炸等问题，发生的概率也将大大减少。

所以，如果非刚需准备买车的用户，不妨等一等，随着新标准实施日期的逐渐到来，车企为了清理库存，在价格上会做出更大的让步。

其次，目前的车企中，并不是所有车企都符合新标准的技术储备，这些技术储备不足的车企需要在2026年前完成技术升级，那么2025-2026年将成为产品集中迭代期，普通用户对技术了解不够，被销售忽悠在过渡期买车，可能面临买了就过时的风险。

第三则是在电池防护方面也有所升级。众所周知，动力电池是新能源汽车最贵的配件，往往占据了车价的50%，甚至更高。有了磕碰之后，可能需要整块更换，费用都快赶上买一辆新车了。新规新增对电池碰撞防护能力方面的要求后，因小磕小碰就需要更换整块电池的概率大大降低，减轻维修费用压力。

除了以上三点之外，2025年各大车企纷纷发力智能驾驶领域，车辆的智驾水平会有一个快速迭代升级，也就是车辆的智能化水平更高，出现“智Z”情况的概率也越来越小。

但对于已经买了新能源汽车的车主来说，可能会比较郁闷了，因为新国标的出台，像一道分水岭，将老款与新款做了明显的区隔。老款车由于搭载的动力电池是按照之前的标准生产的，只能说安全性略逊新款，那么在卖二手车时，价格或许会出现明显的缩水。

当前纯电动汽车三年保值率仅42.3%，远低于燃油车61.7%的保值率。新国标实施后，符合标准的车型保值率或趋于稳定，而未达标车型可能加速贬值，三年后的保值率可能会跌到40%，乃至30%以下。

写在最后：

新国标的制定与实施，将为新能源汽车用户的安全用车带来更多保障。如果非刚需，还是建议等一等再买会更好。那么对于新能源车老用户，早买早享受了，也不用太过懊恼，当然如果有条件有机会，可以将旧车提前出手，毕竟越往后，车辆价值折损也就越大。

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