跌破30万！宝马5系价格“腰斩”现在入手是“捡漏”还是“韭菜”

用买3系的钱开走5系，你觉得宝马这波降价是诚意还是套路？

一、价格跳水：从40万+到30万内，最高直降15万

2025年4月，宝马5系以“史上最大降幅”引爆车市。据多地经销商反馈，525Li M运动套装车型官方指导价43.99万元，北京、成都、绍兴等地裸车价已跌破30万元，最低至28.6万元，降幅超34%。叠加购置税、保险等费用后，落地价约32万-36万元，甚至可享2000元油卡、3年保养等福利。

来源@汽车之家

降价对老车主冲击巨大。一位北京车主称，2024年购入的5系尊享版花费超50万元，一年后贬值超10万；2017年进口版现二手价仅10万出头。而年轻消费者则直呼“真香”，社交媒体上“30万开宝马5系”的话题热度飙升，有网友调侃：“以前是老板座驾，现在成打工人福利了！”

宝马5系价格崩塌并非偶然：

1. 销量暴跌：2024年第八代5系因激进设计争议，月销量从过万骤降至不足5000辆，全年销量仅8.88万辆，同比下滑35%。

2. 新能源分流：小米SU7、智界S7等国产智能电车以更低价格抢占市场，宝马电动版i5月销仅500台，转型乏力。

3. 竞品围剿：奥迪A6L裸车价跌破30万，奔驰E级(图片|配置|询价)低至27.88万，传统“56E”价格体系全面崩塌。

二线豪华品牌承压：凯迪拉克、沃尔沃等面临“半价BBA”冲击，生存空间进一步压缩。

自主品牌借势崛起：蔚来ET5、享界S9等新能源车型加速抢占30万-50万元市场。

消费者观望情绪升温：业内人士担忧，持续降价或引发“持币待购”效应，反噬市场信心。

宝马正加速“中国化”战略，与阿里、华为合作开发智能座舱，并在沈阳布局新能源产业链。然而，专家指出，传统豪车若仅靠“以价换量”，难敌新势力技术革新。全国乘联会秘书长崔东树直言：“燃油车加速边缘化，BBA必须找到新增长点。”

提问：

“你会趁降价抄底宝马5系，还是转向新能源？