深度试驾普拉多：一汽丰田推时光焕新计划，老车主有福了！

越野车一直占据着独特且重要的位置，尤其深受年轻群体的热烈追捧。为了迎合消费者不断变化的需求，各大车企都在持续推陈出新，车型从传统燃油动力逐步向新能源领域迈进，市面上的选择日益丰富多样。在众多车型里，一汽丰田旗下的普拉多长期以来都是众人关注的焦点。

随着 “一汽丰田行业先启时光焕新计划” 稳步推进，品牌旗下多款车型在技术、性能以及用户体验等多个维度不断优化升级。2025 年 2 月，普拉多迎来了全新成员，包括普拉多 2025 款 2.4T 双擎旱野 WX 版 5 座、6 座，指导价均为 54.98 万元，以及普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座，指导价 55.98 万元。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

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近期，我有幸对普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座进行了深度试驾，这款车在外观、动力、驾乘感受特别是安全性能等方面，都给我留下了极为深刻的印象，接下来就详细地和大家分享一下我的试驾体验，希望能为有购车意向的朋友提供一些有价值的参考。

从外观上看，普拉多作为一款典型的硬派越野 SUV，采用了当下越野车流行的方盒子设计，整体造型充满了雄浑的力量感。前脸部分，熏黑式直瀑格栅极具家族特色，搭配与车身同色的保险杠，中央镶嵌的品牌标识醒目且辨识度极高。矩形投射镜式的三眼 LED 大灯，不仅增添了浓郁的越野风格，在实际夜间驾驶中，其照明效果相较于前代车型有了显著提升，能够清晰照亮前方道路，减少视觉盲区，极大地保障了夜间行车安全。​

车身侧面，20 英寸熏黑铝合金轮毂不仅在视觉上提升了整车的运动感，在实际驾驶中也显著提升了抓地力。经过专业测试，在湿滑路面紧急制动时，相比同级别部分车型，制动距离缩短了约 5 米。其流畅的线条勾勒出经典的方盒子车身轮廓，这种方正的车身设计不仅让车辆外观更显硬朗，在空间利用上也更为高效。​

车尾部分，纵向布局的 LED 尾灯内部由 32 颗独立光源组成品牌英文标识，夜晚点亮后格外引人注目，在提升车辆辨识度的同时，也为后方车辆提供了清晰的警示信号。上开门式尾门与可开启尾窗的设计，在狭小空间放置行李时极为便利。例如在一些狭窄的露营地，可开启尾窗就能方便地取出车内物品，尽显越野车型的实用性。值得注意的是，新版普拉多将小书包式后挂备胎改为底挂式，这一变化不仅使车尾造型更加简洁，从实际用车反馈来看，还大幅减少了行驶中尾门的振动与异响，提升了车辆的静谧性和整体质感。综合来看，普拉多的外观设计硬朗又时尚，无论是穿梭在繁华的城市街道，还是驰骋于荒郊野外，都能凭借其独特的魅力吸引众人目光。对于购车用户而言，这样经典且耐看的外观设计，意味着车辆在长时间使用后仍不会显得过时，保值率也相对更有保障。​

进入车内，普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的内饰尽显豪华与科技感。中控台配备了 12.3 英寸全液晶仪表与 12.3 英寸中控大屏，还新增了 10 英寸副驾娱乐屏，实现了三屏联动，可共享导航与娱乐信息。副驾人员能够独立操作娱乐屏，听音乐、看视频，既不影响驾驶，又能增添旅途乐趣。以长途自驾游为例，副驾乘客可以通过娱乐屏提前规划景点，查询当地美食，让旅程更加丰富多彩。​

车机系统搭载高通骁龙 8155 芯片，操作流畅顺滑，几乎感受不到卡顿。支持 CarPlay/HiCar/CarLife 手机互联以及 “你好丰田” 语音交互系统。该系统具备全车四音区精准识别功能，可实现连续对话，并能识别方言指令，即使是普通话不太标准的用户，也能通过语音轻松控制空调、座椅、车窗以及越野模式切换，真正做到动口不动手。经实际测试，语音指令的响应速度极快，平均在 0.5 秒内就能做出反应，大大提升了驾驶操作的便捷性。​

此外，车机还集成了导航系统、4G 网络、OTA 升级、面部 / 声纹识别以及应用商店等丰富功能。HUD 抬头显示系统将关键驾驶信息投射到前挡风玻璃上，驾驶者无需频繁低头，视线始终保持前方，有效提升了驾驶安全性。在高速行驶时，驾驶者可以通过 HUD 快速获取车速、导航等信息，避免因低头看仪表盘而分散注意力。方向盘具备电动调节与加热功能，冬天驾驶时双手不再寒冷；换挡拨片的设计让换挡操作更加便捷，为喜欢操控感的驾驶者提供了更多驾驶乐趣。对于喜爱音乐的用户，车内配备的 14 扬声器 JBJ 音响，经过专业调校，无论在何种驾驶场景下，都能带来沉浸式的美妙音乐体验，其音质效果在同级别车型中处于出色水平。如此智能化且实用的内饰配置，无疑能满足大多数消费者的需求。从用车角度来看，丰富的车机功能意味着车辆在使用过程中能够不断更新迭代，适应新的应用场景和需求，延长车辆的实际使用价值。

空间方面，普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的车身尺寸为 4935mm×1980×1935mm，轴距达 2850mm，在越野车领域颇具优势。2+3 的传统座椅布局搭配全景天窗，营造出宽敞明亮的车内氛围。前排空间开阔，头部与腿部都有充裕的活动空间；后排空间同样出色，腿部空间达 983mm，头部空间余量充足，即使身高一米八的乘客也能舒适伸展双腿，三个体型稍胖的成年人乘坐也不会感到拥挤。​

座椅采用真皮材质，耐脏耐磨且透气性良好。前排座椅具备 16 向电动调节与三挡记忆功能，主驾还设有腰部支撑调节，对于长时间驾驶的人来说，这一功能极大地缓解了腰部疲劳。根据实际用户反馈，连续驾驶 4 小时以上，开启腰部支撑调节后，腰部酸痛感明显减轻。三区独立自动空调可在低温环境下提供舒适温度，即使在零下 30 度的北方，也能让越野爱好者享受舒适的驾乘体验。车内还配备了 220V 电源接口、Type-C 充电口以及无线充电面板，满足户外越野时电子设备的充电需求。在野外露营时，220V 电源接口可以为小型电器供电，如电热水壶、投影仪等，丰富了户外生活体验。​

储物空间设计合理，中控台下方的贯通式储物格可方便放置手机、笔记本电脑等物品；6.8L 车载冰箱为越野途中增添了更多便利，可随时享用美食。遮阳帘在阳光强烈时发挥作用，电动尾门则让放置物品更加轻松。后备箱容积为 580L，后排座椅按比例放倒后可拓展至 1850L，足以装载各种户外设备，如滑板、山地车等。对于经常有全家出行或户外探险需求的购车用户来说，这样宽敞的空间能够轻松满足装载人员和物资的需求，无论是长途旅行还是周末露营，普拉多都能提供舒适且实用的空间保障。

动力表现是越野车的核心要素，普拉多 2.4T 双擎混动系统展现出强大的实力。燃油发动机与电动机协同工作，综合功率达到 243 千瓦，峰值扭矩为 630 牛・米，匹配 8 速手自一体变速箱，换挡过程顺滑，动力输出平稳线性。全时四驱系统与托森式中央差速器的组合，在低速四驱模式下扭矩可放大 3.3 倍，轻松应对 30 度坡道等复杂路况，无论是山间小道还是城市道路，都能游刃有余。在城市日常驾驶中，动力输出稳定，能够轻松应对频繁的启停路况，保证驾驶的舒适性；周末户外越野时，深踩油门即可感受到强劲的爆发力，尽享速度与激情。​

该车配备 87L 大容量油箱，WLTC 工况下油耗为 10.11L/100km，零百加速时间 6.8 秒，最高车速可达 170km/h，对于一款中大型硬派越野车而言，这样的动力与油耗表现十分出色，兼顾了燃油经济性与动力性能。在实际越野测试中，普拉多面对各种复杂地形，如沙地、泥地、岩石路等，双托森差速锁配置，即中央托森 LSD 与后桥电控机械式差速锁，配合 MTM 全地形监视系统和 MTs 多地形模式（涵盖沙地、泥地、岩石等 32 种场景），使车辆能够轻松应对，自动规划优选路线。例如在沙地越野时，车辆能够智能调整动力分配，防止车轮陷入沙中，保持良好的通过性。其越野性能堪称越野领域的全能选手，这也是其深受年轻人喜爱的重要原因之一。对于购车用户来说，强大的动力和卓越的越野性能意味着车辆能够适应更多不同的路况和驾驶场景，无论是日常通勤还是极限越野，普拉多都能满足需求，为用户带来更多探索世界的可能性。

在智能化驾驶方面，普拉多紧跟时代步伐，拥有 L2 + 级功能全覆盖，全系标配 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全系统。该系统包含预碰撞系统，能够及时察觉危险并发出预警。根据实际事故数据统计，配备该预碰撞系统的车辆，在紧急情况下能够提前约 1.5 秒发出预警，为驾驶者争取宝贵的反应时间，有效降低事故发生率。全速自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持以及道路交通标志识别等功能，全方位保障驾驶安全。​

作为高配版车型，普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座还搭载了 Toyota Pilot 高阶智能驾驶系统，配备预判式主动驾驶辅助功能，可提前识别前方 150 米范围内的动态障碍物，并主动采取避让措施，有效避免碰撞事故，尤其在乡村道路行驶时，面对突然出现的小动物或行人，能极大提升行车安全性。此外，双托森差锁与 MTM 系统的组合，在越野过程中面对复杂路况时，可帮助车辆迅速脱困，提升通过性能，智能化驾驶配置体现了普拉多对用户安全与驾驶体验的重视。从用车角度来看，先进的智能化驾驶系统不仅提升了驾驶的安全性，还能在一定程度上减轻驾驶者的疲劳，特别是在长途驾驶或复杂路况下，为用户提供更加安心、便捷的驾驶体验。​​

安全始终是汽车行业的重中之重，普拉多在这方面可谓不遗余力。车身采用 GA-F 平台打造的非承载式结构，在极端路况下，车身结构不直接承受扭力，保证了车身的稳定性与耐用性，有效保护驾乘人员安全。前双叉臂独立悬架与后整体式非独立悬挂，搭配全框式副车架与底盘护板，以及 600 毫米涉水深度设计，可抵御沙石冲击与托底风险，适应越野时的颠簸路况，确保车身稳定，降低侧翻风险。​

电池组布局于底盘中部，由高强度钢制电池托盘与车身骨架保护，在复杂越野路况下，能有效保障电池安全。主动安全方面，Toyota Safety Sense 3.0 智行安全系统可自动识别 32 种复杂地形，并助力车辆脱困；被动安全方面，车身采用 79.5% 高强度钢打造，关键部位使用 1500MPa 热成型钢，车身结构稳固。经过特殊调校的车身稳定系统与高离地间隙提升了车辆通过性，全车配备 9 安全气囊，包括主驾膝部气囊与后排侧气帘，在碰撞发生时最大限度减少人员伤害。从购车角度考虑，如此全方位的安全配置，意味着用户在使用车辆过程中能够得到更全面的安全保障，无论是城市驾驶还是越野探险，都能更加放心。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车3.98万起 | 585辆

在购车方面，普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的定价处于中大型硬派越野车的合理区间。与同级别竞争对手相比，其丰富的配置和强大的性能使其具有较高的性价比。如果您是一位越野爱好者，或者经常有全家长途出行、户外探险的需求，那么这款车是一个非常不错的选择。同时，一汽丰田的时光焕新计划为老车主置换提供车龄增值补贴，这对于有置换需求的用户来说是一项实实在在的优惠政策，可以进一步降低购车成本。​​

通过这次深度试驾，我深刻领略到了普拉多 2025 款 2.4T 双擎旗舰 VX 版 5 座的独特魅力。它在外观设计上展现出硬派越野的独特风格，内饰配置丰富且智能，宽敞的空间满足了日常与越野出行的多元需求，强劲的动力与卓越的越野性能令人赞叹，智能化驾驶与全方位的安全配置更是为驾乘者提供了可靠保障。随着春天的到来，正是外出赏景的好时节，驾驶普拉多奔赴山川湖海，相信能为您带来与众不同的驾乘体验，探索更多未知的美好。