国产“卫士 130”杀到！捷途旅行者加长版 7 座登场

20 万级“方盒子”新王者，捷途旅行者(图片|配置|询价)加长版亮剑

当路虎卫士 130 以 100 万级价格定义“硬派豪华”时，捷途旅行者加长版用“5 米车长 + 7 座布局 + 16 万起售价”直接撕开硬派 SUV 的性价比天花板。这款被网友称为“国产卫士 130”的新车，不仅复刻了卫士的硬派颜值，更以“越野 + 家用”双属性，让百万级越野车的“情怀溢价”彻底崩盘。

一、外观对比：5 米车长 + 方正硬汉，国产“卫士”实锤

捷途旅行者加长版

○ 尺寸碾压：长宽高 5034/2006/1880mm，轴距 2800mm，比现款加长 249mm，车长直逼路虎卫士 130（5358mm）；

○ 设计神似：平直下窗线、侧开式尾门、“小书包”备胎、金色拖车钩，细节复刻卫士精髓，被车友戏称“换标路虎”；

○ 细节升级：新增青山翠、冰川白车漆，前脸“JETOUR”水晶 LOGO + 镀铬饰条，C 柱嵌入可点亮的 318 国道路线图，硬汉中透着精致。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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路虎卫士 130

○ 百万级标杆：5358mm 车长、3.0T + V8 动力、全地形反馈系统，但起售价 119.8 万，是捷途的 7 倍；

○ 设计差异：悬浮车顶、外挂全尺寸备胎、五辐越野轮毂，但国产“仿品”在细节上已无限接近。

对比结论：捷途用“形神兼备”的设计，把百万级越野的“硬汉范”压缩到 16 万价位，颜值性价比封神。

卫士

最低售价：63.80万起最高降价：11.00万

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二、空间与座椅：7 座“方盒子”碾压 5 座，家庭出行神器

捷途旅行者加长版

○ 7 座布局：2 + 3 + 2 座椅，第三排可放倒拓展 1653L 后备箱，带娃露营、搬家载物全搞定；

○ 空间表现：第三排腿部空间虽局促（需放倒二排右侧座椅），但比竞品哈弗 H9（5 座）多出两席，适合家庭短途出行；

○ 舒适配置：64 英寸全景天窗、16 扬声器 HIFI 音响、前排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃（高配），比卫士更懂中国家庭需求。

路虎卫士 130

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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○ 8 座“头等舱”：2 + 3 + 3 布局，但第三排仅适合儿童，且座椅材质偏硬；

○ 空间牺牲：为容纳 8 座，后备箱空间被压缩，实用性不如捷途的 7 座灵活。

对比结论：捷途用“7 座 + 大空间”直击家庭痛点，卫士的 8 座更多是“秀肌肉”，实际使用体验被国产车完爆。

三、动力与越野：2.0T + 8AT 吊打哈弗 H9，对标卫士不虚

捷途旅行者加长版

○ 动力数据：2.0T 鲲鹏发动机（254 马力/390N·m）+ 8AT 变速箱，账面数据超哈弗 H9（224 马力/385N·m），匹配 9 种驾驶模式（含“7 + X”越野模式）；

○ 越野装备：XWD 智能四驱 + 博格华纳第六代差速锁，0.1 秒扭矩分配，支持蠕行模式、透明底盘，烂路脱困比燃油车稳；

○ 油耗表现：仅需 92 号汽油，NEDC 综合油耗 8.5L，比卫士省油 40%。

路虎卫士 130

○ 动力过剩：3.0T + V8 引擎（400 马力/550N·m），但油耗高达 13L/100km，保养成本堪比豪华轿车；

○ 越野黑科技：空气悬架 + 全地形反馈系统，但对普通用户来说“杀鸡用牛刀”，性价比低。

对比结论：捷途的动力系统足够应对 90%越野场景，省油省心；卫士的“过剩性能”更适合专业玩家，但预算不够的用户会被劝退。

四、智能配置：国产“卷王”碾压，卫士成“毛坯房”

捷途旅行者加长版

○ 智能座舱：15.6 英寸中控屏 + 高通 8155 芯片，支持四音区语音、车载游戏、微信/支付宝生态，比卫士的 InControl 系统更懂中国用户；

○ 智驾辅助：L2.5 级智驾（ACC、车道保持、540°影像），5 年免费高阶智驾（如选装），而卫士需额外付费；

○ 越野黑科技：越野模式下显示胎压、四驱状态、指南针/海拔，界面比卫士更直观。

路虎卫士 130

○ 配置“反向降级”：11.4 英寸中控屏卡顿，车机系统不支持本土化 APP，智驾需选装（价格再加数万）。

对比结论：捷途用国产化智能配置“降维打击”，卫士的“英伦风”在本土化体验上彻底败下阵来。

五、价格与市场：16 万杀入硬派 SUV 红海，哈弗 H9 慌了吗？

○ 捷途旅行者加长版：预计 16 万起售，顶配 25 万内，比哈弗 H9（19.98 - 27.98 万）便宜 3 万，且多出 7 座；

○ 路虎卫士 130：119.8 万起，仅少数壕客能触及，与捷途不在一个维度竞争；

○ 竞品对比优势：相比同级“方盒子”车型（如北京 BJ60），捷途在空间、配置、价格上全面占优。

六、短板与争议：守卫模式式“电老虎”？第三排“鸡肋”？

1. 能耗问题：若长期开启越野模式或拖挂，油耗可能升至 12L 左右，但日常通勤仍省油；

2. 第三排体验：仅适合短途，长途需放倒座椅，但 7 座灵活布局仍是最大卖点；

3. 底盘调校：承载式车身 + 独立悬架，舒适性优于非承载式竞品，但极限越野不如卫士硬核。

结语：国产“卫士 130”能否成爆款？答案已写在销量上

捷途旅行者现款月销 5000 + ，加长版 7 座车型瞄准家庭越野刚需，用“16 万买百万级设计 + 20 万级配置”实现精准打击。对于预算有限但追求“硬派 + 实用”的用户，这波操作堪称“国产卷王”的胜利。而卫士 130？它存在的意义，或许只是给捷途打个“仿生广告”罢了。 买它？

○ 选捷途旅行者加长版：追求性价比、7 座空间、智能配置，适合家庭越野 + 城市通勤；

○ 选卫士 130：预算无上限，要“硬派图腾”和极致越野，且不介意高油耗/低保值率。

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