最严电池安全令来了！2026年7月实施，电池必须“不起火、不爆炸

2025年4月16日，北京讯——工业和信息化部昨日正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），这一被称为“史上最严电池安全令”的强制性国家标准将于2026年7月1日起实施。新规首次将动力电池“热失控后不起火、不爆炸”从企业技术储备升级为强制性要求，彻底终结行业对热失控风险的侥幸心理，标志着我国动力电池安全进入“零容忍”时代。

新规核心：三大安全升级

1. 热扩散测试从严

相比2020年版国标要求“热失控后5分钟内提供报警信号”，新规直接要求电池在因内短路引发热失控时“不起火、不爆炸”，同时需确保烟气不对乘员造成伤害，且保留报警功能。这一调整从设计层面大幅降低自燃风险，强化乘员安全防护。

2. 新增两大“硬核”测试

- 底部撞击测试：模拟电池包底部受撞击场景，要求直径30mm的钢球以150焦耳能量撞击后，电池无泄漏、破裂、起火或爆炸，并满足绝缘电阻要求。

- 快充循环后安全测试：针对支持“15分钟快充至80%电量”的超充电池，需在300次快充循环后进行外部短路测试，结果必须“不起火、不爆炸”。

3. 技术范围扩展

新规明确适用于电动汽车驱动类电池，新增交流电路绝缘电阻要求，并提升挤压测试标准，进一步覆盖电池全场景安全需求。

行业响应：技术储备已达标

据工信部调研，78%的整车和电池企业已具备“不起火、不爆炸”技术储备。宁德时代自2020年量产无热扩散（NP）技术电池，其最新NP3.0版本甚至可实现“热失控不冒烟”。蜂巢能源的龙鳞甲电池、长城汽车等企业技术均提前满足新规要求。乘联会秘书长崔东树指出，主流企业技术已达标，行业过渡“无难点”。

实施时间表与意义

- 新申请车型：2026年7月1日起执行。

- 已获批车型：2027年7月1日起执行。

新规实施后，将有效降低碰撞后电池燃烧风险，为乘员逃生争取关键时间。不过，高速碰撞引发的高温仍可能导致车身部件起火，电池安全需车企与电池厂商协同攻关。专家认为，新国标以高标准推动行业优胜劣汰，助力新能源汽车高质量发展。

随着电动汽车渗透率攀升，电池安全已成消费者核心关切。此次“史上最严”国标的落地，不仅为生命安全筑牢防线，更将倒逼技术创新，加速行业洗牌。未来，电池“零热失控”或成竞争新标杆。