小姐姐骑YOMI被搭讪10次，1万块的自动挡巡航竟是社交神器？

大家发现没有最近的自动挡车型可谓是层出不穷，比如QJMOTOR的闪250 AMT和赛450AMT，力腾的军刀150，奔达的金吉拉350CVT，还有赛科龙的AQS401，当然还有很多，但是今天我们要说的不是他们，而是一辆发布较早的跨骑自动挡巡航宗申YOMI，这次也是迎来了25款的更新。

宗申YOMI此次更新了两个版本，Air版指导价9988元，首发优惠价9688元，Evo版指导价10588元，首发优惠价10288元，对比24款的ABS版本，看似价格和Evo版一样，其实是化身为了Air版，价格降低了600元，还增加了边撑熄火功能。

自动挡巡航的硬核底细

宗申YOMI Air版（9688元）

发动机依旧是原来的123.7cc单缸风冷发动机，最大功率5.8KW，最大马力7.9Ps，最大扭矩8.8N.m，极速85km/h，这个动力数据在125的巡航车中显然是不够看的，但是它的定位是自动挡CVT迷你巡航。

说到自动挡，这可是对于新手的一大神器，记得以前总会有人说，挂挡好繁琐，自己总是记不住，为什么跨骑车就不能像踏板那样，给油就走，收油就停呢？

现在这个问题已经被解决，不但解放了双脚，而且也解放了双手，只要你能控制油门和刹车就行，怎么骑踏板就怎么骑YOMI，这就是宗申带给新手党和小姐姐们的福音。

双通道ABS+边撑熄火保护现在只需万元就可以享受到，这在125踏板里面也不多见吧，看来宗申车辆的性价比确实是不错的。

113KG的车重，就算是倒车了，女孩子也能轻松扶起来，650mm的坐高那对于小个子来讲是相当友好了，一米五也可以轻松双脚着地。

油箱有点小，只有6L，加上2.2L的油耗，续航里程只有两百多公里，日常通行是够，想出远门还是需要多看油表。

宗申YOMI Evo版（10288元）

新增了平衡轴系统，让车辆的震动更小，不仅如此，它还增加了TCS牵引力控制系统，懂得都懂，这个系统的加入将会给你带来什么。

Evo版同时升级了液晶仪表，加入了T-BOX智能终端，可以实现远程定位、手机互联、电子围栏、车况监测等功能。

+600元换四大配置，堪称“加量不加价”

如果你真对这辆车感兴趣的话，我还是推荐你买贵了600元的Evo版，因为YOMI 的25款主要是对这个版本进行了升级。

这辆车的优点

通行神器！自动挡+双通道ABS，Evo版还有TCS，路上看到洒水车再也不用心慌了，但是安全配置有了，也不能不注意安全驾驶哦，根据数据，TCS在湿滑路面可降低30%侧滑风险，但请勿盲目依赖电子系统。

综合油耗大概为2.L/100km，日常骑行加满油，够跑很久啦，而且现在国内油价又要下降了，还没加油的小伙伴可看好消息，别加贵啦。

超高的颜值，四种全新配色，可以说各有风采，什么这只能小姐姐骑？错错错，帅哥骑它同样出众。

这辆车的缺点

极速85km/h？貌似比某些125踏板还低，这没办法，这辆车可不是让你去跟别人比速度的。

新款解决的问题

震动大？有车主反馈说是骑行时震动比较大，Evo版加入了平衡轴，应该会好很多。

后座带人不舒适？现在可以花376元添加Sissy Bar靠背，为什么不是原厂标配呢？

适合人群

新手小白：怕油离配合？自动挡+ABS+TCS三重护体

通勤族：短途买菜，要便宜更要安全

宗申YOMI的动力是软板，但对于颜值即王道的人来说，1万块买双通道ABS+TCS+自动挡+高颜值，并不算贵，那么你觉得呢？

图片来自于宗申