价格不算低，极氪007 GT上市，售20.29万起，值得入手吗？

近日，极氪007 GT正式上市，售20.29万起，这款车有什么特点？

极氪007 GT的外观延续了极氪家族式的设计语言，封闭式格栅搭配隆起的前机盖线条，赋予车头力量感，前包围处圆润的型面设计又增添了几分灵动。

车身侧面，隐藏式门把手设计不仅提升了车身整体感，还降低了风阻。新车提供19英寸和20英寸两种轮辋尺寸可选，对应轮胎尺寸分别为245/45 R19和255/40 R20 ，搭配不同颜色的卡钳，进一步增强了运动性能。此外，车顶行李架的配备，增加了车辆的实用性与跨界风格。

车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，运用Super Red超红光技术，穿透效果更强。车顶后方的分段式扰流翼与下方的黑色小鸭尾组成双尾翼设计，不仅从视觉上拉长了车身，还能在高速行驶时提供额外下压力，提升行驶稳定性。电动掀背式尾门设计，大开口、大容积、低地台的特点，方便装载物品。不过，对于部分追求极致个性的消费者而言，其外观设计虽有特色，但整体仍较为收敛，可能不够张扬。

极氪007 GT的内饰采用双拼配色，延续了极氪家族简约而不失豪华的设计语言。上下平底三辐式方向盘搭配金色回正标，运动氛围浓厚。15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏支持三向转动，可满足不同使用场景需求，全液晶曲面仪表与AR - HUD抬头显示功能，为驾驶者提供丰富且便捷的车辆信息。

车内座椅设计讲究，前排14向电动调节，坐垫可55mm电动延展，配备三档通风加热功能，在易疲劳区布置8个按摩点位，有效缓解驾驶疲劳；后排座椅具备加热功能，左右靠背可电动调节。副驾还拥有单人床模式，头枕可拆卸，可一键躺平。全车座椅采用1.42㎡仿麂皮豪华座椅面料拼接，顶棚与B柱超纤绒包裹，搭配流动几何设计、渐变式打孔工艺的座椅绗缝，以及GT专属绑带，高级感十足。

此外，副仪表台采用镂空式设计，提供50瓦手机无线充电功能且带有“007GT”标识。新车配备新一代EC光感天幕，具备10档透光度可调，紫外线阻隔率达99.9%。前排双温区自动空调，主驾驶座椅记忆功能，以及可搭载的香氛系统（具备淡雅、适中和馥郁三档气味浓度可调），都提升了车内的舒适体验。但也有用户反馈，车内部分物理按键的触感和反馈力度可以进一步优化，以提升操作的精准度和质感。

动力方面，极氪007 GT提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。在高速超车、赛道驾驶等场景中优势明显。

车辆基于800V高压平台打造，支持最高500kW超充功率，从SOC 10%充至80%仅需10.5分钟，15分钟即可充入500公里续航，大大缩短了充电时间，缓解了用户的里程焦虑。后驱电机采用SiC碳化硅技术，能效转化率超95%，降低了高速行驶时的续航损耗 。不过，在高性能模式下，车辆的能耗相对较高，对于日常通勤且充电设施不够便利的用户来说，使用成本可能会有所增加。

极氪007 GT提供磷酸铁锂（75kWh）和三元锂（100kWh）两种电池方案，极氪007 GT在智能驾驶方面下足了功夫，全系标配瞭望塔式激光雷达，并在车身多处配备采集路况信息的摄像头，包括前翼子板后视摄像头、外后视镜柱环视摄像头、车尾摄像头等 。预计搭载双英伟达Orin - X智驾芯片，算力达到508TOPS，采用最新的浩瀚智驾2.0版本，能够实现基于无图技术运行的高速和城市ZAP（智能领航辅助驾驶功能），具备AVP代客泊车辅助功能，即使在没有标线的停车位也能完成泊车，还拥有哨兵模式，锁车后自动开启录像功能 。不过，在复杂路况下，其智能驾驶系统对于一些特殊场景的识别和应对能力，如极端天气下的路况识别、不规则道路的导航辅助等，还有提升空间。

极氪007 GT在外观设计、内饰质感、动力性能、续航能力以及智能驾驶等方面有着自身的优势和特点，也存在一些有待提升的地方。它为追求个性、性能与科技体验的消费者提供了新的选择，但在市场竞争中，还需不断优化完善以提升综合竞争力。