车主入手这台理想L7的时间并不是很长,在用车过程当中,车主发现爱车的行车噪声偏大,已经超过了自己的可接受范围,经车友的极力推荐,车主来到成都元音改,为爱车做隔音升级。
经过道路实测,技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱内的噪声几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的引擎盖、脚踏位、四门、前叶子板和后轮毂,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
引擎盖:引擎盖专用隔热棉
四门:金鲨JS300+高弹棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉;内衬:高弹棉
后轮毂:隔音垫+高弹棉
前舱发动机工作不仅会产生机械噪声,也会产生大量的热量,这些热量直接烘烤引擎盖会加速引擎盖漆面的老化,所以技师使用引擎盖专用隔热棉,对引擎盖做了隔热处理,起到了保护引擎盖漆面的目的。

使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理
原车门板铁皮较为厚实,但是门板内部隔音措施较为欠缺,风噪会通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,而门板饰盖则使用高弹棉做吸音处理,这就有效增强了门板处的密封性,从而阻止了风噪的传入。

使用金鲨JS300对车门做止振处理

使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

车门及饰盖做隔音
前舱内的各类噪声,主要通过脚踏位传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后,又使用隔音垫和银鲨棉,对脚踏位做了隔音和吸音处理,有效减少了前舱内各类噪声的传入。

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,此类噪声主要通过前叶子板和后轮毂等部位传入到车厢内部,其中以前轮为甚。技师先使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂做止振处理,降低该部位的钣金共振;再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理,增强该部位的密封性;最后使用高弹棉对前叶子板、前叶子板内衬和后轮毂做吸音处理,将噪声折射吸收,让隔音效果更加出色。

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】升级完成后车主做道路测试,低速行驶时车厢内非常的安静,几乎听不到任何噪声;即便是在高速行驶时,车厢内的噪声也非常的微弱,完全在可接受的范围以内。
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