零跑汽车：OTA升级风波，信任危机，还是品牌蜕变？

最近零跑汽车有点事儿。销量涨得快，口碑却遇‬挑战‬，这是怎么回事？

销量喜人，口碑遇挑战

三月销量破三万七，同比增长154%，这数据看着不错。但一些老车主不太满意，主要问题是OTA升级和高速NAP功能。新功能升级慢，老款车被“落下”，NAP功能收费也引发争议。

OTA升级：新旧车型的差距

不少2021-2023款C11和C01车主说，因为硬件原因，一些新功能用不了OTA升级。别人有的功能自己没有，这感觉肯定不好受。红绿灯读秒、直线召唤这些功能虽然小，但能提升体验，老车主想要这些很正常。

NAP功能收费：值不值？

高速NAP功能本来是卖点，但有些老车主觉得不值。花588块，实际效果差强人意，感觉被“割韭菜”了。这钱花的值不值？这是很多车主疑问。

零跑的“用户保卫战”：回应和解决

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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面对质疑，零跑没沉默，四月十号推出了“用户保卫战”。

NAP功能免费，并退款

直接把2021-2023款C11/C01部分车型的NAP功能免费，并给已付费用户退款。这态度和效率都挺好。

三电终身质保

又推出了三电终身质保（电池、电机、电控，年行驶里程3.5万公里）。这是对产品自信，也是对用户的承诺。

OTA升级规划公布

还公布了OTA升级计划，承诺免费升级红绿灯读秒、直线召唤等功能，并持续优化。给老车主吃了一颗定心丸。

这背后，是什么策略？

零跑这波操作，不是一时兴起。这反映了企业在技术、商业模式和用户运营上的思考。

技术迭代： 无图智驾技术进步，让高精地图不再是NAP必须条件，降低了成本，也能免费开放。

商业模式转型： 从单纯“功能变现”转向“服务增值”，更长远，更注重用户体验。

用户为中心： 重视用户反馈，把反馈当作改进产品的机会。

责任担当： 快速回应，解决问题，避免信任危机扩大。

这场“风波”的启示

这事儿给新能源汽车行业带来一些思考：

用户信任最重要： 竞争激烈，用户信任比营销重要。

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真诚沟通是关键： 积极回应质疑，才能化解信任危机。

用户体验要重视： 光注重研发，忽视用户体验和长期价值不行。

零跑的“用户保卫战”，给其他车企提供了经验。这不仅是危机公关，也是一场用户信任和品牌建设的实战。

未来的路怎么走？

这次经历对零跑来说是挑战也是机遇。他们能不能一直坚持用户为中心，持续提升产品和服务，决定了未来的竞争力。让我们拭目以待，也希望更多车企能吸取经验，给消费者更好的产品和服务。

你觉得零跑这次应对如何？欢迎评论区讨论！