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1993年,雪佛兰推出旗下的子弹头旅行/商务车——鲁米娜APV的中期改款车型,相比起1989年发布、造型张扬的早期款式,改款后的鲁米娜APV车头变短了些许,以优化驾驶员视野,整体观感也更加“中庸”。


↑ 悬挂汕头外资黑牌的一台1994-1996年款鲁米娜APV后期版。
1992年的改款,除了将车头削短之外,大灯也变得更圆润,A柱增加了车身同色漆面,轮圈样式则走向“高端化”,车体覆盖件则依旧是玻璃钢,内饰则更换了方向盘样式。




↑ 深绿色车漆的鲁米娜APV后期版,与前文图片车型一样为高配版,似乎被供了起来。(图:@拉普蘭的夜空下 )
短车头的鲁米娜APV后期版本,搭载了别克3800系列的L27型3.8升V6自吸汽油引擎(170Ps),匹配4速怀挡自动变速器,1996年接近停产时,还装上了LA1型3.4升V6引擎,马力提升至180Ps。
90年代初,国内进口了不少鲁米娜APV,售价在40万元左右,其中前期版的比例要比后期版多些许。

↑ 鲁米娜APV后期的高配(前)与低配版(后),低配还提供有双座货运版,同平台仅雪佛兰特有。

↑ 后期版的中控台视角,方向盘中央变得更大,其余配件保持不变,各种按键的位置颇为“反人类”,现在看蛮


↑ 鲁米娜APV车内有2/5/6/7座布局,上图为5座版,第二排中间可放倒当桌子,跟我那萨拉·毕加索一样。
1996年中旬,通用停止生产鲁米娜APV,转而使用“Venture”之名,推出另外一款MPV车型。基于GMT200平台的Venture,有长短轴两种车身形式,整体尺寸要比鲁米娜APV大。在国内,上海通用于1999年上市的别克GL8(图片|配置|询价),就是GMT200平台产品,属于Venture的兄弟车型。
● 拓展
鲁米娜APV是GMT199平台产物,于1989年面世,与庞蒂克跨界-运动(Pontiac Trans Sport)、奥兹莫比尔剪影(Oldsmobile Silhouette)互为兄弟关系,各有特色,下图均为1989-1993年间出厂的期版本。

↑ 鲁米娜APV前期版,红线覆盖的运动氛围与充满科幻感的造型。

↑ 三兄弟中,造型最为靓丽的庞蒂克跨界-运动/Pontiac Trans Sport。

↑ 走豪华路线的奥兹莫比尔剪影/Oldsmobile Silhouette。
(完)
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