广汽Honda P7：Bose音响，续航650km，八大核心优势，要放大招？

以前选车，绕不开油车的逻辑——发动机排量、变速箱顿挫、油耗高低，开久了还得琢磨保养周期。现在呢？电动车横空出世，直接把动力传输简化成电机嗡鸣，踩电门那一刻推背感直冲后脑勺，静音效果更是把油车的轰鸣声甩得无影无踪。可问题也跟着来了：冬天续航腰斩、充电站排队、底盘通过性差容易托底，这些槽点让车主们直呼"电动爹"。

直到我试驾了广汽Honda P7，才发现电动车和油车的分水岭，远不止动力形式的简单切换。这台车既保留了电动车的科技优势，又把传统车企的造车功底发挥到极致。今天就带大家看看，它如何用八大场景解决电车痛点，重新定义电动出行的底层逻辑。接下来，就跟着小编，一起来看看这款车。

外观：颜值与实用并存

P7在外观上可以说是独树一帜，该车采用了RAZOR EDGE核心设计语言，其辨识度非常高。来到汽车前脸，封闭式前脸搭配锐利的线条和立体感的型面，营造出一种低趴且动感的姿态。两侧的LED大灯组狭长而犀利，点亮后辨识度极高。夜晚亮起的发光Honda H车标，不仅提升了科技感，还赋予了整车独特的质感。对于小编来说，其外观设计上的吸引力还是蛮强的，这台车年轻动感的造型，比较具有吸引力。

从车侧看，P7的线条流畅，溜背式造型搭配21英寸的大轮毂搭配265mm宽胎，年轻运动的外观设计深得年轻人的喜爱，大尺寸的轮毂不仅强调了运动感，同时也为车辆提供了更好的抓地性能。

车尾部分，贯穿式尾灯组采用了熏黑处理，点亮后呈现出流动的动态效果，科技感十足。尾灯下方的线条微微上扬，形成一种“小鸭尾”的视觉效果，既增加了运动感，又不会显得过于张扬。总之，外观部分尽管见仁见智，不过该车的外观设计，整体来说，属于那种比较受待见的。

内饰：舒适与豪华兼具

P7的内饰设计豪华感满满，智能温控系统冬天加热不干燥、夏天通风不直吹。1.85㎡的超大天幕玻璃内藏黑科技，紫外线阻隔率高达99.9%，暴晒后的车内温度比普通电动车低5℃，彻底告别“蒸笼模式”。小编的cr-v，夏天的车内真的是热得受不了，黑车吸热太强了。对于对温度比较有要求的小伙伴，这样的配置，是比较友好的。

另外该车配备了16个BOSE扬声器配合头枕音响，像小编这种比较喜欢听音乐的，就很喜欢音质好的车型。另外高阻尼、高减震的人体工学座椅，长途驾驶几个小时也不会让人感到疲惫。

关于空间方面，就可以放心本田的设计，其得房率高达85.8%，对于小编175cm的身高，腿部和头部都是非常宽裕的。

动力：强劲与稳定的完美结合

P7的动力系统表现出色，前电机峰值扭矩350N·m，后电机峰值扭矩420N·m，百公里加速仅需4.6秒。宽胎设计搭配四驱，进一步提升抓地力和转向精准性。无论是城市通勤还是高速驰骋，P7都能带来非常不错的操控体验。对于家用来讲，这样的动力输出，是非常强大了。无论是高速行驶还是市区代步，都是没啥问题的。

该车还支持动能回收拨片，减速度接近单踏板模式，跟车时不用频繁踩刹车，一定程度上，也是对驾驶员的解放。

智驾：实用与智能的落地能力

P7的L2+全景全速域驾驶辅助功能实用性非常高，在高速领航时，车辆可以自动保持在车道中央行驶，对于驾驶员来说是非常友好的。另外该车还配备了车位记忆功能，新手对于新手来说，简直不要太香。这种实用主义的配备，还是非常符合当下大家的追求的，比起花里胡哨，还是实用主义更加实在。

悬挂：操控与舒适的平衡

P7的悬挂系统表现也是同级优秀，这得益于该车搭配了前双叉臂独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合，在配重上更是50:50的黄金配重，这样的搭配，既保证了操控性，又兼顾了舒适性。

悬挂系统，可是汽车成本的大头，这些看不见的地方，往往最容易有文章，在着点上，首先该车的前悬挂形式没有采用麦弗逊式独立悬挂，从硬件结构上有所提升，这也是保证体验感的前提，另外本田对底盘的整体调教经验和水平，也是经过时间考验的，因此，在操控方面，该车在操控和舒适性方面，取得了一定的平衡。

另外前后50:50的黄金配重对于车辆轮胎的磨损也比较友好，传统燃油车的发动机大多在前，因此往往会头重脚轻，因此对于偏磨的问题，也是比较头疼的，前后等重配重，偏磨问题可以较大程度改善。

该车针对中国路况优化的制动系统，城市堵车时频繁启停也不会让人晕车。这点其实还是蛮重要的，对于晕车人来说，属实优秀。小编的家人就存在晕车的问题，这点特殊调教，对于这类人群，非常友好。

配置：细节里的豪华质感

P7的座椅面料采用航空级抗污涂层，抗污指数达到国标的10倍，浅色内饰也能轻松打理。全车采用2K清漆工艺，相比传统1K漆面，耐酸性提升97%，划痕修复性提高28%。打开车门那瞬间，你能闻到的不是刺鼻的塑料味，而是经过专业调香的森林气息。这种对细节的执着，才是豪华该有的样子。配置方面，该车的整体质感比较优秀，整体还是对于实用性的追求。

车机：流畅度的较高，细节贴心

P7的双联屏显示清晰、操作流畅，并且有防眩目、防指纹的设计，即便是在阳光下也能清晰读取。另外这套车机覆盖15种生活场景的智能系统，能根据用户习惯自定义菜单。比如设置“长途模式”，系统会自动调整座椅按摩、播放轻音乐，这种懂你的细节让人直呼贴心。

现在的很多新能源汽车配置整体较高，但实际的体验感还是不够贴心，该车在这个方面，做了较大的努力，整体来说，贴心程度还是比较高的。

安全：硬核底气的全方位保障

P7在安全方面也有不错的表现，该车全系标配13个安全气囊，这样多的安全气囊，假设出现碰撞的情况下，其实对于驾乘人员的安全性方面，保护力度还是比较大的。

另外该车的车身材料采用高强度钢，其强度非常高，对于驾乘人员的被动保护方面，也是比较友好的。电池方面，也经过针刺、火烧、海水浸泡等严苛测试，这么做的目的其实很大程度上也是为了不断提高该车的整体安全性，是为消费者负责任的。该车的电池采用宁德时代为其定制的90kWh电池，尽管能量密度高达220Wh/kg，却依然保持非常高的安全冗余。

安全方面，该车整体来说做的还是比较优秀的，这点值得点赞。