零跑B10深度试驾：打破行业惯性认知，10万级SUV也能高阶智驾

在当今纷繁复杂的汽车市场中，10万级紧凑型SUV市场跃然纸上，犹如一片红海，各大车企纷纷在此布局，期待通过高性价比、丰富的配置和实用性来吸引消费者的目光。然而，在这个价位段，消费者们常常面临着多重选择困境：希望拥有长续航，却又担心续航数据的真实性；渴望丰富的配置，却又怕配置缩水；想要城区智驾功能，却觉得这是奢侈的梦想。在这样一个充满挑战的背景下，零跑B10(图片|配置|询价)的问世犹如一股清流，它通过实际行动打破了市场对10万级紧凑型SUV的固有认知，让人们看到了这个价位车型同样可以拥有高阶智能驾驶的真实可能。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车8.96万起 | 12辆

我第一次接触到零跑B10(读测评)是在一个温暖的午后。当时走进汽车城零跑展厅，展车的外观立刻吸引了我的视线。它的设计简洁大方，线条流畅，既体现了时尚感，又散发出一种稳重的气质。脑海中不禁浮现出这样一道风景：在某个阳光明媚的日子里，开着零跑B10(用车口碑)行驶在秀丽的路线旁，想必会令人倍感自信。然而，使我深受吸引的，莫过于零跑B10的内在素质。

在10万级紧凑型SUV市场中，消费者对价格的关注永远是居于首位的。零跑B10的预售价区间定位在10.98万至13.98万元，这在同级别车型中显得极具竞争力。为此，我特地进行了市场调研，结果发现，通常续航达到510km的紧凑型SUV，其售价至少为10.79万元。而具备8295芯片的车型，市场最低价也要达到14.58万元；而配备爆胎稳定控制功能的车型，价格更高达33.48万元。想必大家都知道，零跑B10不仅具备这些先进的配置，其价格却仅在10万级，实在令人难以置信，性价比之高让人叹为观止。带着这样的疑问，我开始沉思，零跑汽车下了多大的决心，才敢将价格定得如此亲民。

深入了解零跑汽车后，我得知它一直致力于打造性价比高的新能源车型，期望通过普惠的价格，让更多消费者享受到科技带来的便利。这种满满的诚意让我对零跑B10的认可度倍增。尤其是在科技逐渐成为现代生活不可或缺的一部分时，零跑B10的出现无疑为许多家庭带来了新选择。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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作为家庭出行的典范，空间在购车时显得尤为关键。虽然零跑B10被定位为紧凑型SUV，但它的空间表现却令我大感意外。其轴距达到了2735mm，这一数据居然可以媲美某些中型SUV。我是一名身高178厘米的成年人，坐在后排时，腿部空间均保持着两拳余量，完全不会感到压迫感。同时，零跑B10的后排地台几乎实现了纯平设计，这极大地方便了中间乘客，即使在长途旅行中也能保证舒适感。

在进行试驾的过程中，我特意带上了家人一同体验。他们坐在后排，纷纷赞吧美车的空间表现。尤其是我的孩子，在后排玩得不亦乐乎，完全不会因为空间狭小而感到束缚。这样的反馈让我愈发坚定了对零跑B10的好感。

除了乘坐空间，零跑B10的储物能力也让我印象深刻。车内总共配备了多达22处储物格，包括中央扶手箱、门板储物槽、座椅后背袋等等，方便日常放置手机、钱包以及其他随身物品。后备箱的常规容积为420L，将后排座椅放倒后，可扩展至1415L，轻轻松松容纳4个24寸的行李箱和大件物品。无论是家庭出游的日常购物，还是自驾旅行所需装载行李，零跑B10都能为用户提供便捷且舒适的储物空间解决方案。

特别值得一提的是，零跑B10的前排座椅支持180°放平，与后排座椅联动后可形成“双人床”。这一设计无疑是增加了使用的实用性和舒适性。想象一下，在长途旅行中，当疲惫感袭来，便可以将座椅放倒，瞬间把车内变成一个移动的休息空间，让你在旅途中也能得到及时的放松和休息。

进入零跑B10的车内，舒适性配置方面展现出来的精细打磨令人印象深刻。试驾时所用的车型配备了全景天窗，让车厢显得更加明亮通透，旅途中的风景尽收眼底。座椅材质使用的是Nappa真皮，触感细腻且舒适，填充物的软硬适中，让人感受到良好的支撑性和包裹感。即便进行长时间的驾驶工作，也能确保不感到疲惫。

试驾当天，天气较热，我心中难免有些担忧，怕座椅会显得闷热难以忍受。但令人惊讶的是，零跑B10的座椅通风功能表现出色。一开启通风功能，座椅上便透出阵阵凉风，令我十分舒适。到了冬天，座椅加热功能则能带来如春般的温暖。还值得提及的是，零跑B10配备的自动空调和车载空气净化器为车内营造了一个舒适健康的环境。特别是空气净化器，对于像我这样有过敏性鼻炎的人来说，简直是一个福音。它能够有效过滤车内空气中潜在的有害物质，让我在车内也能呼吸到清新的空气，使乘坐体验更加愉悦、安全。

零跑B10的副驾驶区域设计独具一格，设置有6个“魔术拓展孔”。这些拓展孔和接口能够满足不同用户的需求，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。比如，对于那些需要在车内工作的用户来说，安装一个折叠桌板便可轻松将副驾驶区域变成一个临时办公区；而对于喜爱在车内享受美食的客户来说，这里也能成为一个便捷的用餐区域。这样的设计无疑将零跑B10在实用性与趣味性方面提升至了一个新的高度。

在智能驾驶技术层面，零跑B10走在了同级别车型的前列。它基于LEAP3.5技术架构，加装了“激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”，可实现高速及城区自动领航辅助。这样的智能配置，在同级别车型中实属奢侈的存在。

在试驾时，我特意选择了一段高速路段来体验零跑B10的智能驾驶功能。开启NAP功能后，车辆能够根据路况和导航自动调整车速，同时辅助变道。此时的体验几乎让我感到像是在享受自动驾驶，既提高了行驶安全性，也大幅减轻了驾驶疲劳。对于经常跑高速的我来说，这项功能无疑极大地减轻了长途驾驶时的压力。

同样地，在复杂的城市交通环境中，零跑B10的智驾系统也表现优异。无论是对红绿灯的启停、复杂路口的行驶，还是左转弯和多车并线等复杂场景，零跑B10都能够轻松应对，游刃有余。这种智能驾驶的体验，无疑让我对零跑B10更加刮目相看。

有意思的是，即使是中低配置车型，零跑B10也具有基础的智驾能力。这意味着，在10万级别的紧凑型SUV中，消费者同样能体验到高阶智驾带来的便利与安全。这样的智驾平权理念，进一步增强了零跑B10在市场中的竞争力。

在动力与操控性能方面，零跑B10的表现也不容小觑。它搭载了七合一油冷电驱动，后置单电机输出功率达到160千瓦，峰值扭矩240牛米，官方公布的百公里加速成绩为6.8秒。在实际驾驶时，电门响应及时，表现出色，日常超车也显得十分轻松自如。

为了深入感受零跑B10的操控性能，我在试驾过程中寻找了一段路况不佳的道路进行操控体验。这个车型底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，由零跑汽车与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队联合调校；而50:50前后轴荷比的设计，不仅改善了车辆的操控稳定性，搭配的LMC一体化控制技术更进一步提升了操控表现。在高速行驶或过弯时，车身的侧倾控制表现极为出色，方向盘转向精准、虚位极少，这极大增强了我的驾驶信心。

说到续航能力，零跑B10同样表现得相当实际。入门版的续航便高达510km，顶配版更是达到了600km。无论是日常所需的通勤出行，还是长途自驾，零跑B10都能游刃有余地应对。以我每天上下班的行程来算，往返路程仅四十公里，若只考虑日常通勤，几乎两周充一次电，这让我真正告别了对于续航的焦虑。而且，零跑B10从30%电量充至80%只需19分钟，显著节省了充电时间。和许多同价位的车型相比，零跑B10的续航数据更是切实可靠。就以AION Y与哪吒X为例，同事们在冬季使用过程中，均表示续航达成率低于70%。而B10借助27合1热管理系统和AI BMS智能电池管理技术，即使在-30℃低温环境下，也能保持90%的续航达成率，这样的表现实在令人惊叹。

经过与零跑B10的深度接触，我深刻感受到了它在多个方面的优势。这款车不仅拥有坚实的续航能力、丰富的配置、舒适的驾乘体验和极为先进的智能驾驶功能，更通过亲民的定价理念打破了针对10万级紧凑型SUV的行业惯性认知。起售价仅9.98万元的零跑B10 2025款 510舒享智驾版，以及顶配版的12.98万元，清晰地表明在这一价格区间，消费者不仅能拥有大空间、长续航的电动车，甚至还拥有高阶智驾功能。

对于那些正在寻找10万级紧凑型SUV的消费者而言，零跑B10绝对是一个值得考虑的选择。如果你有条件，建议亲自前往试驾，感受这款车型所带来的魅力。或许你也会被它的多样性能和非凡表现所得征服，成为零跑B10的忠实用户。每个人的需求各有不同，但在日益竞争激烈的市场环境中，能够为消费者提供优质高性价比选择的汽车品牌，必将成为未来市场的赢家。