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    关税战下的一景:特斯拉中国停止供应Model S-X新车

    作为一个Model S(图片|配置|询价) Plaid车主,我得说这车真是拿捏得死死的——虽然现在想买新车得靠运气了。上周去特斯拉店里保养,销售小哥悄悄告诉我,现在全国就剩几十台现车,二手市场已经开始疯涨,我那台开了半年的车居然比买的时候还值钱,这行情真是离谱他妈给离谱开门,离谱到家了。

    当初选车的时候,其实纠结过要不要等新款Model X,毕竟那个鸥翼门实在太拉风。但试驾完S Plaid之后,直接被那个加速整服了——官方说0-100km/h只要2.1秒,实际开起来比过山车还刺激,第一次踩到底的时候感觉灵魂都追不上身体。现在想想幸亏没等,听说现在订X新车要等半年起步,而且关税一涨价格直接起飞,上海那台现车标价90多万,比我去年买的时候贵了小十万。

    这车最让我满意的就是那个yoke方向盘,刚开始觉得不习惯,开两天就真香了。转弯时候不用换手,特别是掉头时候特别顺手。不过得吐槽下转向灯按钮,下雨天手湿的时候老是按错,这点确实没传统拨杆方便。中控那个17英寸大屏是真爽,玩游戏比iPad还流畅,充电时候玩两把赛车游戏,时间过得飞快。

    后排空间比想象中宽敞,我178坐后面膝盖离前排还有两拳。但那个全景天窗夏天确实晒,后来花两千多装了遮阳帘才解决。最意外的是后备箱,看着不大但特别能装,上周帮朋友搬家,后排座椅放倒后塞进去一台55寸电视外加两个行李箱,送货师傅都看傻了。

    说到续航,官方说能跑637公里,实际开空调听歌跑高速大概能到550左右。最夸张的是超充速度,20%充到80%只要15分钟,比加油还快。有次在服务区充电,隔壁开奔驰的大哥围着车转了三圈,最后忍不住过来问这车多少钱,听说价格后表情那叫一个精彩。

    当然也不是没缺点,过减速带确实颠,特别是后排,过坑洼路面得提前减速。还有那个无框车门,下雨天开门必沾一手水。最搞笑的是自动门,有次在地库死活不认我的手机钥匙,最后是爬后备箱进去的,保安大哥笑到扶墙。

    现在关税一涨,听说很多想买S/X的都转去看蔚来ET7了。要我说,如果预算够而且能抢到现车,这车还是值得冲的。别看现在价格高,按照这个趋势,搞不好开两年还能原价卖出去——当然这话可别让我老婆听见,她一直觉得我买车是为了投资。(文章结束)

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