国产新势力再出招！配激光雷达+双独悬，预售价9.98万起

10万级的家用SUV是目前很多家庭购车的热门选择，从购车成本以及后续的使用成本来看，更加贴合家用，而在这个价位，汇车市近期关注到一款预售车型---零跑B10(图片|配置|询价)的热度较高，据了解，零跑凭借37095辆的交付量超越其他新能源品牌，而零跑B10(看资讯)上市后的市场会反馈如何呢？

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车8.96万起 | 12辆

首先车型定位来看，该车9.98万元起的预售价，采用纯电的动力驱动，与比亚迪元PLUS定位相近，从产品层面来看，配有激光雷达，是这款大五座的SUV的加分项，其各项表现如何呢？

首先外观方面，采用引力场前脸设计，灵感源自宇宙中的引力磁场，将力量与动感相融合，彰显出强烈的科技感与未来感。大灯组采用分体式设计，上方是贯穿式LED日间行车灯，形如飞翼，内部蕴藏着三点式悦动晶体，下方为远近光灯组，造型独特，增添了整车的科技氛围与灵动性。C形导风槽与灯组融合，不仅起到装饰作用，还能优化车辆的空气动力学性能，使车辆在行驶过程中更加稳定。

车身侧面，从车头向车尾延伸的尾迹云腰线，让车身侧面线条更加流畅自然，富有张力。悬浮式车顶设计搭配熏黑的B/C柱以及车窗外边缘的黑色饰条，营造出简洁而优雅的视觉效果，使车辆看起来更加轻盈时尚。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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车尾部分，配备了贯穿式尾灯，两侧的不规则间断设计，不仅提升了尾部的视觉效果，还赋予了车辆更强的科技感。尾灯下方的“LEAPMOTOR”字样，则直接展示了零跑品牌身份。后风挡采用大角度倾斜设计，不仅强化了车尾的动感与层次感，也在空气动力学上发挥了作用，有助于车辆在高速行驶时更加稳定。

另外，在色彩搭配上，零跑B10(用车口碑)提供了天幕灰、星夜蓝、曦露紫、星河银、光电白等七种丰富的外观颜色可选，能够满足不同消费者的个性化需求。

进入车内，内饰的质感和科技氛围扑面而来。中控台采用了大量软性材质包裹，触感柔软，缝线工艺也很精致，细节之处尽显品质。门板处采用了“竹叶刺绣”等细节设计，彰显出零跑对品质与美学的追求，同时也为车内增添了一份独特的韵味。

该车还配备了面积为1.83平方米的全景天幕，并带有电动遮阳帘，能为车内提供充足的采光，让驾乘者在车内也能欣赏到车外的美景，同时电动遮阳帘又可以在需要时遮挡阳光，避免车内温度过高。同时，提供了自研Leap Sound 12扬声器音响，支持7.1声道，还带无麦K歌功能，为驾乘者带来出色的听觉享受。

车内配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6 英寸的2.5K高清中控大屏，屏幕显示清晰，操作流畅，支持Carlink、HUAWEI HiCar手机互联映射。搭载的高通骁龙8295芯片，让车机系统响应迅速，无论是导航、播放音乐还是调节车辆设置，都能轻松完成。

副驾前方的“百变空间”是其一大亮点，借鉴洞洞板的设计，设有6个魔术拓展孔，可根据自己的需求安装折叠桌板、手机支架等配件，实用性和趣味性都大大提升。扶手箱采用开放式多用途岛台设计，搭配翻折式杯托，使得储物空间兼具灵活性与实用性，方便乘客放置各种物品，提升了车内空间的利用率。

另外，车内空间宽敞，2735mm的轴距让后排乘客也能拥有舒适的腿部和头部空间，即使坐满三个成年人也不会觉得拥挤。对比海狮05 EV轴距2720mm，空间更大。后备箱空间也比较可观，日常出行和自驾游的行李都能轻松装下，如果把后排座椅放倒，还能形成一个几乎纯平的空间，搬运大件物品也不在话下。

车内座椅采用竹炭纤维成分面料进行包覆，打孔纹理应用了竹节元素，名为“节节高”打孔设计，不仅具有良好的透气性，还提升了座椅的美观度。前排支持座椅加热，主驾座椅还支持通风功能。此外，前排座椅取下可插拔式头枕后，靠背能够实现最大180度放平，后排座椅靠背也支持4/6比例放倒，方便用户根据实际需求调整车内空间。

智能驾驶，零跑B10基于LEAP3.5技术架构打造，搭载“激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”，可实现高速及城区自动领航辅助。在试驾过程中，我体验了它的高速NAP功能，打开该功能后，车辆能够自动根据路况和导航调整车速，并在合适的时候辅助变道，整个过程较为流畅，就像有一个经验丰富的老司机在帮你驾驶一样。对于经常跑高速的用户来说，这项功能大大减轻了驾驶负担，提升了驾驶的安全性和便利性。

这套智驾系统还支持记忆泊车等功能，并且通过OTA升级，未来有望实现车位到车位的全场景智驾。此外，零跑B10的智能语音控制系统也比较好用，一句“你好小零”就能唤醒语音助手，无论是查询信息、控制车辆功能还是开启导航，都能快速准确地识别并执行指令，让驾驶过程更加专注和安全。

动力方面，它搭载的七合一油冷电驱，后置单电机最大输出功率160千瓦，峰值扭矩240牛米，官方百公里加速成绩6.8秒。实际驾驶时，电门响应及时，加速平稳，无论是在城市道路的低速行驶，还是在高速上的超车并线，都能轻松应对。切换到运动模式后，推背感更加强烈，驾驶乐趣十足。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由零跑汽车与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，50:50的前后轴荷比让车辆操控稳定性更好。在过弯时，车身侧倾控制较好，方向盘转向精准，虚位少，能带来充足的信心。底盘调校扎实，经过颠簸路面或减速带时，能有效过滤震动，车内几乎感受不到明显颠簸，舒适性大大提升。此外，该车拥有最小转弯半径5.25米，在城市中驾驶更灵活便捷，掉头和泊车都能轻松完成。

在续航方面，零跑B10提供两种版本，分别搭载容量为56.2千瓦时和67.1千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程分别为510公里和600公里 ，基本能满足日常通勤和城市周边出行的需求。海狮05 EV搭载50.05千瓦时和60.9千瓦时容量的电池组，纯电续航为430公里和520公里。对比之下，零跑B10续航更长。

汇车市总结：在10万左右价格的SUV车型中，往往有智能配置功能和空间的取舍或动力续航的阉割，零跑B10在配置上搭载了激光雷达，从而使得车型在具备高阶智驾的同时，结合到价格来看性价比就凸显出来了，那么大家对这款新车有何看法呢？可下方留言讨论。