作为家有两台新能源的车主，我谈谈感受

2022年4月底，在媳妇儿的强烈要求下，我家买了一台五菱宏光mini170km臻享版汽车，到现在跑了将近17000公里，用电1316度，0.6元一度电，核算下来差不多5分钱一公里

去年10月，考虑再三，又买了台五菱星光S510Km旗舰版车，买这车是因为想出去玩，因为第二代mini没有快充功能，市内代步很好，但真不敢跑出去玩。（说到这，十分后悔当时没有买五菱缤果，因为奔五菱mini去的，事先没做缤果的功课，不知道缤果快、慢充都有，当时问过导购员，他说没有快充，现在对此我都耿耿于怀）

五菱星光S这半年时间也跑了将近9千公里了

为什么我两台车都买五菱，个人觉得性价比高。（没开过别的新能源车，我只说自己这两台车的感受）

谈谈使用感受，供想买新能源车的朋友们参考

第一个关于续航问题

个人习惯，剩余30％电量就充电，使用下来觉得冬季电池续航的确有下降（本人吉林四平的），冬季续航大概4折（开空调的情况下），夏季8折（剩余20％电量时），市内代步绝对没有问题。

关于高速续航，mini现在经常市内代步，从未上过高速（第二代不支持快充，所以不敢跑）。星光S市内代步加旅游用，近期上高速后的续航能力尚可，20％电量120码的速度，跑了61公里，核算能跑250公里左右（还剩20％电量），速度越快耗电越高，跑100的话，续航还能提升，另外，跟车胎关系很大，夏天四季胎跑高速百公里耗电20度左右（市内14度每百公里），冬季换完雪地胎后，市内续航都20左右。

高速50-60公里必有个服务区，基本可以充电

所以，电池续航能力即使打折，也不算问题

第二个，充电问题

充电费用方面，看一下车辆介绍，车辆多少度电池，就能大概算出每次充电的电费和时间，充电桩充电时间有优惠时间段的，充电快慢跟车支持平台，还有充电桩功率都有关，所以，我基本不在高速服务区充电，我会选择下高速，在县市内找个高功率的充电站充电，省钱，也省时间，多跑几公里，算不上什么，我家五菱星光S夏季7分钱一公里，冬天开空调1毛5

第三个，保险的问题

建议商业险全保！别图省钱，不保。电车的电池是最贵的件，得找保电池的保险公司，出事故他们能管；至于电池正常性能衰减，现在新能源车企不是多承偌首任车主终身免费嘛，所以，也没啥好担心的。

小mini第一年全保3300，第二年变1900了，星光S第一次4400。（第一年都是4S店保的）.问过保险公司了，无出险的话，每年降10%，最高降50%

第四个，关于维护

mini维护两次了，第二次收费90元，星光维护过一次，免费。

第五个，驾驶体验

mini好停车，但驾驶体验方面真跟星光S查了不是一点半点。我除了学车时驾驶过油车，再没开过油车，但朋友坐我星光S都表示车舒适，声音小。

大屏屏幕真的好爽，我现在喜欢上车就开车机导航，无他，有提醒，爽歪歪，

第六个，电池磕碰问题

我这两台车都加装了底盘护板，但其实觉得根本没有必要，图个心安而已。都说电车怕磕碰，难道油车不怕吗？。

最后总结一下，mini车夏天0.05元/km，冬季0.1元/km，五菱星光S，夏天0.07元/km，冬季0.15元/km

我为啥不买插电混，因为维护费劲，而且，我怕两套系统切换出问题

增程也很好，但增程用油，车贵，性价比低了一点点

个人感受，欢迎大家前来讨论

另外，真是看不懂那么多人为啥说新能源车不好的，窃以为，怕自己的油车卖不出去吧？或者，想给国家政策添堵?或者，想一直仰人鼻息的生活？