车市寒冬来得比想象更猛。第14周(3月31日-4月6日)销量数据刚出炉,单周总成交量33.7万辆,环比暴跌43.11%!新势力阵营更是上演冰火两重天:小鹏爆冷登顶,问界M8小订10万蓄势待发,理想三款主力车型销量集体腰斩,小米SU7顶着骂声锁单1.6万。这周榜单里,藏着多少行业巨变的信号?

小鹏汽车以0.75万辆成绩意外登顶,当家花旦MONA M03贡献56%销量,堪称单骑救主。但鸿蒙智行0.64万辆的数据紧咬不放,问界M8小订破10万的成绩单甩出来,4月反超几乎板上钉钉。
当华为系火力全开,小鹏的智能驾驶护城河还能守多久?

理想汽车0.62万辆的周销量背后,藏着更惊悚的数据——L9同比暴跌53%,L8/L7跌幅均超40%。各家车企从冰箱彩电到全家出游场景的像素级模仿,硬生生把理想拖进红海。
当增程式遍地开花,理想下一张王牌在哪?
零跑新车B10上市倒计时,0.5万周销量证明闷声发财才是硬道理。另一边小米SU7顶着“抄袭”“品控”争议,愣是拿下1.6万锁单量。
骂得越狠卖得越好?雷军估计能睡个安稳觉了。

深蓝全系0.41万辆被吉利星愿单款0.68万辆吊打,极氪更惨——007月销不足1500辆,001销量持续走低。小米SU7的定价刀法,直接捅进极氪腹地。
当新势力开始玩性价比,传统大厂的优势还剩几分?
岚图梦想家0.12万辆的短暂辉煌,被腾势D9终端优惠直接拍碎。方程豹豹5超越坦克300成硬派新宠,奇瑞iCAR V23却因后备箱小、动力弱遭市场反噬。
没有真本事,网红车型终究是昙花一现。

智己L6带着黑科技4月登场,乐道汽车高管换血能否改命暂无数据。最唏嘘当属哪吒——从新势力销冠到周销不足百辆,只用了两年。
产品迭代跟不上市场变化,结局就是淘汰出局。
这周榜单撕开三个真相:华为系正在重构竞争规则,流量是把双刃剑,而产品力才是终极底牌。当小米SU7交付大考即将来临,问界M8开启屠榜模式,下一周榜单怕是要天翻地覆。
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