新能源汽车减灾设计

前置条件是现在电池还处在发展进步阶段，还有缺陷。通过设计减轻新能源汽车的灾害，【电池管理BMS系统】/【辅助驾驶智能驾驶规避减小碰撞几率】。通过车身结构设计减轻火灾事故影响。

新能源汽车车身结构简图1

新能源汽车车身结构简图2

上层铝板厚度1公分，下层厚度0.5公分，车身结构耐火时间为10分钟，满足乘员逃逸时间。正常行驶为自然通风散热，火灾时候应急铅酸电池启动排烟风机工作20分钟.电池仓设计成水密舱防火分区结构。总烟道往后，而不是地面。故意形成烟道。针刺电池模拟剧烈放电。【撞击时候电池短路，是物理式样剧烈狂大电流发泄】，而BMS失控或者电池本体短路的事故一般不如撞击猛烈。