C级车的实用之选，东风奕派eπ007，家用好帮手！

购置家用车绝非易事，需周全考虑诸多因素。这不仅涉及个人对车辆的喜好，更要顾及家人共同出行时的各种需求。为了实现各方面的平衡，一些过于个性化的设计可能并不契合家用场景。同时，车辆的购买成本以及后续使用过程中的花费，都需要我们精打细算。而今天要探讨的东风奕派 eπ007(图片|配置|询价)，在综合权衡这些因素后，或许会成为一个极具吸引力的家用车选项。

东风奕派 eπ007(读测评) 定位 C 级，提供增程与纯电多种能源模式，以电驱为核心，有效提升了车辆的经济性。其指导价处于 13.16 万 - 19.96 万元区间，全系限时售价更是低至 11.99 万元起，并且还提供整车及三电终身质保服务（具体详情可咨询当地经销商），为消费者吃下了一颗定心丸。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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在外观款式设计上，东风奕派 eπ007(用车口碑) 在选色方面表现丰富。以向阳金为例，这种颜色偏向灰色调，整体风格沉稳，属于主流色系范畴，但又带有一定的个性化倾向。搭配 C 级宽体结构，整车造型融合了多种风格。从功能或修饰组件的简洁排列来看，虽然可能会给人一种稍有突兀的感觉，但这种矛盾碰撞的结构设计，却从侧面展现出了良好的年轻与时尚感。这样的设计不仅能够吸引审美观念多样的年轻受众群体，还能兼顾家庭其他成员的喜好与需求，对于家庭购车来说，是一个较为适宜的选择。

从尺寸上看，eπ007 长 4880mm、宽 1895mm、高 1468mm、轴距 2915mm，已步入 C 级车领域，尺寸有了显著提升。然而，与同领域热度较高的小米 SU7（长 4997mm、宽 1963mm、高 1455mm、轴距 3000mm）相比，eπ007 在尺寸数据上的强化相对克制。但从实际用车角度考虑，家用车位大多长度限制在 5 米，小米 SU7 的停泊可能会面临更为严苛的条件限制，而 eπ007 则相对轻松。即便在停车时操作不够精准，eπ007 也能有一定的容错空间，对周围车辆或环境的干扰更小。

eπ007 的尾部设计较为独特，采用掀背式两厢结构，车顶后溜的线条一直延伸到尾门顶端，使整车的流线型更加顺畅，同时也强化了车辆的动感。

内饰布局方面，eπ007 着重营造简洁的氛围。采用电子式怀挡起始布局，通过减少物理控件组件，营造出更多的空白空间，使车内看起来更加简洁大方。换挡功能融合在皮质多功能方向盘之中，驾驶者在操控转向的同时，能够更便捷地完成更多车辆控制操作。8.8 英寸的仪表隐藏在后方，看起来略显小巧，而 15.6 英寸的中控屏则居中设计，且有前移的倾向，这种布局优化了车内的档次感。此外，该车还标配 OTA 升级、面部识别、情绪识别等功能，为驾驶者带来更多智能化体验，可借此深入探索智能汽车的乐趣。与之相比，热门车型小米 SU7 的声纹识别同样强化了交互智能，但两者在智能化方向和类别上各有侧重。

在辅助应用方面，eπ007 表现出色。全系标配全速自适应巡航和 L2 级辅助驾驶功能，要知道其入门款价格不过 10 万出头，如此深度的智能化配置彰显了其实力。即便消费者对辅助功能有更高要求，也可通过自动变道、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等选配加装来进一步提升。这种可根据自身喜好与需求进行特定选择的方式，既能满足消费者对高品质用车感受的追求，又能在一定程度上节约花销。再次结合其 10 万 - 15 万级的定位来看，性价比优势十分明显。

座椅设计上，eπ007 系列统一标配仿皮材料。这种材料接近真皮的柔软触感和哑光外观，提升了座椅的卖相，在档次表现力和舒适性方面表现适中，不会给人掉价的感觉。事实上，市面上不少 30 万级的车型依旧采用仿皮设计，并通过特殊材质与工艺的加持，提升座椅的耐磨、耐用属性。eπ007 选择仿皮材料，不仅能保证座椅的品质，还利用其低成本的特性，更好地平衡了车辆其他方面的优化与提升工作，进一步展示了车辆良好的实用性和适用性。

动力布局上，eπ007 主要采用后置后驱类型，顶配单款则改换为双电机四驱形式。无论哪种设计，都着重强化了后置推动力。即便作为 C 级车型，尺寸较大、车身较重，但借助电驱性能优化以及低能耗成本的优势，其动力输出效果依然能够得到良好保障。这种推动式动力输出在 15 万级的车型中并不常见，主要得益于电驱结构简化的特性，使得设计布局的改变对技术和成本的制约降低。这样的动力设计所实现的应用效果，在燃油车领域往往需要更高价位的款式才能达到，从侧面提升了该车型的档次表现力。

在性能优化方面，该系列的设计分类较为丰富。主要应用 218Ps 马力的单电机，高配单款则改换为 272Ps 马力设计，顶配的双电机分置，总马力可达 544Ps，不同的动力配置能够细致迎合各种用车需求。增程款车型另外搭载了 1.5L 四缸 105Ps 马力的发电机，不过该发电机并不直接介入动力输出工作，主要用于补充续航。增程款的纯电续航可达 200km，纯电车型的续航里程则在 530km - 620km 之间，为消费者提供了更为宽泛的选择范围。