【专访】上汽大众整车终身质保开启汽车服务新时代

4月2日，上汽大众宣布即日起全系燃油SUV限时享受整车终身质保政策，包括途岳新锐、途观L Pro、途昂Pro等热门车型，价格覆盖8-32万区间。只要是首任非营运车主、在授权经销商完成保养及事故维修即可享受此政策，其质保条件不限里程、年限，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心零部件，只有易损件除外。

4月3日，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙，以及上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强，就上汽大众整车终身质保政策及相关行业问题为媒体们进行了深入解读，展现了上汽大众在提升用户服务、强化产品品质上的决心与布局。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙

上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强

Part.01

政策初衷与深远影响

上汽大众推出整车终身质保政策，有着多维度的考量。从品牌形象与销售角度看，这无疑是一张极具吸引力的王牌，能有效促进产品销售，增强市场竞争力。陶总强调，通过这一政策，对上汽大众的供应商、制造、开发和质量条线提出了严苛要求，推动各环节提升质量意识、能力和体系水平，确保产品的一致性与可靠性达到更高标准。

这一政策与此前的动力总成终身质保理念一脉相承，都是基于上汽大众对自身整车质量稳定性的强大信心。凭借在技术研发、生产制造等环节的深厚积累与严格把控，上汽大众有底气推出这样具有开创性的质保政策，为用户提供更坚实的保障。

对营销而言，整车终身质保也是一次重大考验与机遇。傅总提到，今年上汽大众重点考核用户满意度，营销条线与用户接触频繁，良好的服务体验是提升用户满意度的关键。大众品牌一直重视客户忠诚度，优质的服务是用户持续选择大众产品的重要因素。通过终身质保政策，上汽大众期望进一步优化营销与服务体系，提升整体服务质量。

自去年下半年起，上汽大众就积极投入服务体系与营销体系的数字化能力建设，大量IT系统和数字化系统持续升级，为经销商提供数字化赋能。未来，媒体还有机会深入4S店，亲身体验这些数字化举措如何助力服务质量提升。

Part.02

政策覆盖范围与未来拓展

就此次整车终身质保政策是否会拓展到燃油SUV之外的其他车型，傅总解释，上汽大众希望先从途昂家族试点，观察市场反馈后，再决定是否将政策扩展至其他车型。如果消费者对燃油SUV的终身质保政策反响良好，后续可能会考虑将其推广到轿车、混动和纯电车型。

对于已购车用户，尤其是长期在4S店保养维修的用户，是否可延长质保期限，上汽大众表示将进行测算和研究。此前，上汽大众在ID.系列尝试三年六折回购政策，市场反馈不一，这也让上汽大众更加谨慎地对待政策调整，注重市场需求与反馈。

陶总强调，上汽大众在所有产品上都要有提供整车终身质保服务的能力，轿车与SUV在质量上并无差异，都要达到终身质保的标准。同时，上汽大众致力于降低质量问题发生率，避免系统性质量问题，让用户更放心地享受终身质保服务。

Part.03

技术支撑与质量保障

陶总指出，决定产品质量自信度有两个关键指标：充分的样本数和全面覆盖使用工况与测试案例。若开发中零件失效，即使临近量产也必须改进，通过增加样本、扩大工况范围和测试里程解决问题，确保设计符合要求。

途昂Pro上市不久就推出整车终身质保，源于其漫长而严格的开发过程。在开发中，所有零部件经过大批量严格试验，包括零部件台架试验和整车道路耐久试验。以第五代EA888发动机为例，试验样机近600台，综合台架耐久试验达25,000小时，覆盖多种工况。

生产制造的稳定性与一致性也是影响质量的关键因素。以上汽大众发动机生产为例，现场有多台定摩擦阻力测试台，对生产过程参数进行100%控制，装配线也严格控制质量，生产加工设备的CPK值（过程能力指数）基本保持在1.67，保障了产品质量的一致性。

相较于增程发动机，油车发动机要求更高。但上汽大众凭借在传统发动机研发制造上的深厚技术积累，开发增程发动机相对轻松，在材料、工艺等方面的优势，使其有能力确保增程发动机的质量稳定。

Part.04

用户利益与市场反馈

上汽大众明确表示，整车终身质保政策无套路、无隐藏附加条件。仅限首任非营运车主，而要求车主在经销商处保养是为了保证使用原厂配件和服务质量，同时4S店保养价格已大幅降低，与修理厂成本相近。政策无里程和年限限制，真正做到让用户无后顾之忧。

整车终身质保政策为用户带来诸多利益。傅总介绍，一方面，用户拥车成本降低，除易损件外，大部件都有终身质量担保，减少了用户对车辆质量的担忧。另一方面，二手车处置时，有终身质保的车辆残值率预计可提升2%-3% ，上汽大众的ID.系列、途观和帕萨特(图片|配置|询价)等车型在市场上较高的残值率，就与品牌注重质量和服务密切相关。

从市场反馈来看，用户对整车终身质保政策高度关注。已购车用户关心条款限制，潜客则聚焦条款细节和易损件范围。也有用户询问此前购买产品能否享受该政策，以及政策何时推广到其他产品。目前，享受政策的用户满意度较高，上汽大众通过APP发送服务券，为用户提供便利与安全感。

Part.05

燃油车与新能源车的市场博弈

在当前汽车行业，燃油车与新能源车的市场占比之争备受关注。傅总认为，长远来看，受国家战略和技术发展趋势推动，到2030年新能源汽车占比可能接近80% 。但短期市场存在不确定性，每年冬季燃油车会出现复苏迹象，与新能源车呈现角力状态。明年新能源政策退坡，购置税大幅调整，预计今年四季度新能源车销量因政策因素爆发后，明年一季度燃油车可能夺回超50%的市场份额。

基于此市场形势，上汽大众坚持“油电同进”、“油电同智”战略。无论市场如何变化，只要用户有需求，上汽大众就会在燃油、纯电、混动三个赛道持续发力，为消费者提供高品质、高智能的产品，满足不同用户的出行需求。

Part.06

核心竞争力与市场展望

在汽车行业大变局下，上汽大众积极梳理自身核心竞争力。陶总表示，上汽大众的传统优势在于品牌基础和产品的质量可靠性、稳定性口碑。在新市场形势下，一方面要坚守这些核心优势，另一方面要加快跟上甚至超越市场需求，重点解决智能化、智舱、智驾以及贴合中国用户喜好等问题。

如今，上汽大众更多地在中国进行产品开发，不仅满足中国用户需求，还将优质产品推向世界。在产品生产上，上汽大众拥有确保产品质量一致性和系统性的方法与体系，如碰撞中心积累的数据和标准，都是其产品差异化优势所在，虽然用户可能不会立刻感知，但长期使用中定能体会到这些优势带来的价值。

今年一季度，上汽大众三个品牌销量达25.7万辆，燃油车占有率持续增长。傅总预计二季度销量将在一季度基础上略有增长。在营销方面，上汽大众希望通过整车终身质保政策，提升转化率2%-3%，并通过月度和双月回顾，重点关注展厅流量和转换效率，不断优化营销策略。

上汽大众推出的整车终身质保政策，是其在汽车市场竞争中的一次大胆创新与突破。通过这一政策，上汽大众不仅为用户提供了更优质的服务与保障，也展现了其在技术、质量和服务体系上的强大实力与自信。在未来的市场发展中，上汽大众有望凭借这一政策，进一步巩固品牌形象，提升市场份额，为汽车行业的发展树立新的标杆，引领行业向更加注重质量和服务的方向发展。