15万级好值的车，620km续航+5.8秒破百，这款国产车可以看

在竞争日趋白热化的20万级新能源轿车市场，东风奕派eπ007(图片|配置|询价)以“高性价比”标签强势切入，凭借中大型轿车的空间定位与紧凑型车的价格策略，成为年轻消费者关注的焦点。作为东风奕派的轿车产品，该车以轿跑化设计语言为基础，融合无框车门、掀背尾门、电动尾翼等元素，风阻系数低至0.209Cd，展现出对运动美学的追求。其核心优势体现在“一车双动力”布局，提供增程式与纯电双版本，续航覆盖200-620公里，满足城市通勤与长途出行需求，四驱版更以3.9秒破百的性能参数直击驾驶爱好者痛点。智能化方面，全系标配高通骁龙8155芯片与L2级辅助驾驶系统，支持300+场景自定义的SOA智能座舱，高频用户交互数据印证了其实用性。通过将中大型车规格下探至13.16万元起的价位，eπ007(逛导购)以错位竞争策略重新定义了细分市场的价值。今天就一起通过eπ007(用车口碑) 2024款 纯电 620如奕版（以下简称：eπ007纯电版）看看其产品力如何。

一、外观设计

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车8.88万起 | 15辆

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eπ007纯电版从整体造型来看，它完美融合了现代审美与精致细节，呈现出一种简洁而富有张力的视觉效果。前脸部分，封闭式格栅设计凸显了其新能源汽车的身份，分体式大灯造型锐利，内部采用LED光源，照明效果出色，点亮时辨识度极高。下方两侧的进气口设计，虽主要用于装饰，但为前脸增添了不少运动氛围。车身侧面线条流畅且富有张力，溜背式设计赋予整车强烈的动感。隐藏式门把手不仅提升了车身侧面的整体美观度，还从空气动力学角度降低了风阻，对车辆的续航和行驶稳定性有积极影响。多辐式铝合金轮毂造型新颖，搭配235/45 R19的轮胎，行驶时兼具稳定性与美观性。车尾部分，贯穿式尾灯设计醒目，内部采用矩阵式LED光源，点亮后呈现出的视觉效果，拉伸了车尾的横向视觉宽度，进一步强化了车辆的科技感。微微上翘的小鸭尾设计，增添了一些运动气息，同时在一定程度上优化了空气动力学性能。

eπ007纯电版的外观设计在追求视觉冲击力的同时，没有忽视功能性。无框车门和掀背尾门的组合，既展现了轿跑的优雅，又解决了传统三厢车后备厢空间受限的痛点。此外，低风阻轮圈和投影灯等细节，体现了设计团队对用户场景的深度思考——不仅为“好看”，更为“好用”。这种兼顾美学与实用性的设计思路，值得其他新能源车型借鉴。

二、内饰配置

进入车内，eπ007纯电版的内饰给人以简约且科技氛围浓厚的直观感受。中控台大面积采用软性材质包裹，触感柔软，提升了内饰的整体质感。车内配备了一块8.8英寸液晶仪表盘和一块15.6英寸中控大屏，科技感主要来自这两块屏幕。其中，15.6英寸中控大屏整合了多数行车功能，操作界面简洁，驾驶中操作便捷。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能，进一步提升了行车便利性。操控台上方亮面烤漆饰板、下方仿木纹和金属饰条搭配，提升了整体档次感。门板部分线条简洁，双色拼接，使车内风格简练且具层次感。座椅靠背和坐垫使用环保皮质材料，正中区域密纹孔洞处理，乘坐时透气性良好。此外，车内还配备了HUD抬头显示、智能香氛系统、64色氛围灯等配置，进一步提升了驾乘体验。

eπ007纯电版的内饰设计跳出了新能源车常见的“屏幕堆砌”陷阱，通过合理的功能分区和人性化交互（如怀挡设计释放中控空间），实现了科技感与实用性的平衡。8155芯片的加持让车机响应迅速，而香氛系统和氛围灯的细节设计，则展现了品牌对用户情感化需求的关注。整体而言，座舱体验在同价位车型中颇具竞争力。

三、座椅空间

在座椅配置上，eπ007纯电版车型堪称用心。其座椅精选仿皮材质精心包裹，触感细腻柔和，坐上去极为舒适。座椅不仅宽大，而且包裹性极佳。前排主副驾驶座椅均支持电动调节，且加热、通风功能一应俱全。尤为值得一提的是，主驾座椅还特别配备了8点式按摩功能以及电动四向调节腰托。后排空间同样宽敞，即便是身高180cm的乘客，也能享受到近两拳的腿部空间和一拳的头部空间，无论是长途跋涉还是短途出行，都能保持舒适坐姿。此外，车辆还配备了20个扬声器音响系统以及便捷的50W手机无线充电功能。人脸识别、无钥匙进入/启动等智能交互配置，让驾驶更加便捷高效。后备箱容积表现同样可圈可点，常规状态下容积达452L，后排座椅按比例放倒后，可扩展至惊人的1026L，轻松满足各种出行需求。此外，车辆还拥有一个空间不小的前备箱，进一步提升了储物能力。

eπ007纯电版空间设计充分考虑了家庭用户与年轻群体的双重需求。宽敞的乘坐空间和灵活的座椅组合，既适合日常通勤，也能应对周末郊游。储物设计的巧思（如前备厢双液压挺杆）体现了对用户实际痛点的洞察。若能增加后排小桌板或遮阳帘，舒适性还可进一步提升，但现有表现已足够出色。

四、动力性能

动力领域，eπ007纯电版搭载后置单电机系统，展现出强劲性能。其最大功率高达200kW（相当于272马力），峰值扭矩达320N·m，配合70.26kWh的磷酸铁锂电池组，不仅实现了百公里仅12.6kWh的电耗，更在CLTC工况下达到了620km的续航里程。此外，该车百公里加速仅需5.8秒，动力表现全面满足日常驾驶需求。同时，快速充电技术的加入，让电量从30%充至80%不到25分钟，极大提升了用车便利性。操控性能方面，eπ007纯电版同样不负众望。车辆采用50:50的黄金轴荷比与超低重心设计，确保了弯道行驶的稳定性。电动助力转向系统经过精心调校，方向盘轻盈而又不失路感反馈。底盘方面，前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂的组合，既保证了操控的灵敏性，又兼顾了乘坐的舒适性，尤其在弯道中的表现尤为出色。转向精准，响应迅速，即便面对复杂路况，也能保持车身的稳健姿态，同时，悬挂系统在过滤路面颠簸方面表现出色，转向手感亦属上乘。

eπ007纯电版的动力配置在性能与续航间取得了巧妙平衡。5.8秒的加速能力足以应对超车需求，而620km的续航里程（实际约500km）可覆盖一周通勤。底盘调校虽以舒适为主，但并未完全牺牲操控性，适合追求“家用为主、偶尔激情”的用户。若能提供双电机四驱选项，将进一步拓宽用户群体，但单电机版本已足够满足多数场景。

五、智能驾驶

eπ007纯电版配备了基础版eπ PILOT辅助驾驶操作系统，集成了多项先进的L2级辅助驾驶功能，如主动安全预警辅助（涵盖车道偏离预警、前后方碰撞预警等）、主动刹车、并线辅助、道路交通标志识别、车道居中保持、360°全景影像结合180°透明底盘显示，以及全速自适应巡航等。这些功能共同作用，不仅显著增强了行车安全性，还有效减轻了驾驶者的操作负担。此外，还可以选择加装“eπ PILOT智驾领航升级包”，仅需0.9万元。该升级包内置了全车31个智能感知硬件，包括高清摄像头、高精度雷达等，能够支持“高速NOA领航辅助驾驶”以及“LAPA超视距记忆泊车”等高级智能驾驶功能。

eπ007纯电版的智驾系统以“实用主义”为导向，没有盲目堆砌高阶功能（如城市NOA），而是聚焦高速场景和泊车痛点。记忆泊车和透明底盘等功能，显著降低了新手驾驶者的心理负担。未来若能通过OTA开放更多自定义场景，可进一步强化用户粘性，但现有配置已足够满足日常需求。

总结：

最后，eπ007 2024款 纯电 620如奕版的官方指导价为14.96万元，具体权益详请可咨询当地经销商。

综合以上情况，eπ007纯电版在15万级新能源市场中展现了不错的性价比。它是一款兼具设计美感、空间实用、动力均衡与智能安全的车型。其核心优势在于精准定位：以15万元级价格提供中大型轿车的空间、620km续航及丰富的舒适配置，贴合家庭用户与年轻群体的双重需求。尽管存在细节优化空间，但整体表现已超越许多同价位竞品。感兴趣的话，不妨去线下实体店试车一下。

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