“雷军连夜降价28.5万也救不了场?这车15万直接上顶配,百公里加速3.7秒还带保时捷同款尾翼,年轻人看完直呼SU7不香了!”

15万买顶配,尾翼能防夹
小米SU7 Ultra降价28.5万的新闻炸翻了车圈,可就算砍到52.99万,年轻人照样得咬碎后槽牙。但最近有款车直接掀桌子——极狐阿尔法S5,15万起售的入门款,居然标配保时捷Taycan同款主动升降尾翼!展开面积3430cm²,防夹功能连手指头都能感应到,高速跑120km/h直接给车屁股“按”下134.6N的下压力,开在路上比小米SU7顶配还拉风。
更狠的是,这车风阻系数0.1925Cd,全球量产电动车最低,比小米SU7还低0.0025。别小看这小数点后四位,每降0.01风阻,续航就能多跑1%!实测CLTC续航比同级多出66公里,百公里电耗仅12.8度,通勤一周充一次电,连“里程焦虑”都给你治好了。网友实测:“开这车去相亲,姑娘以为我中了彩票!”

3.7秒破百,暴走模式秒杀SU7
年轻人要的不只是省电,还得有肾上腺素飙升的快感。阿尔法S5的650 ULTRA版本,峰值功率390kW,一脚电门直接3.7秒破百,比小米SU7标准版快1.5秒!最骚的是“暴走模式”——主驾扶手处藏了个红色按键,一按下去,电机瞬间满血,推背感强到副驾奶茶都能泼车顶。

反观小米SU7标准版,5.28秒破百的加速,被网友调侃:“超个货车都得提前预判”。更扎心的是,SU7 Ultra虽然加速快,但价格够买三台阿尔法S5,年轻人算完账直接破防:“省下的钱够给女朋友买包了!”

AR-HUD入门即顶配,车里能看片
小米SU7的AR-HUD只有顶配才有,而阿尔法S5入门款直接标配68英寸巨幕投影!等红灯时能看电影,导航箭头直接“铺”在马路上,连空调温度和氛围灯颜色都能联动。实测夜间开车,AR导航像游戏特效一样浮在路面上,路痴都能秒变老司机。

对比之下,小米SU7车主想升级Ultra同款AR-HUD?得加钱!网上改装店甚至推出“SU7变Ultra”套餐,贴个鹦鹉绿车衣、加装尾翼和六活塞卡钳罩,一套下来少说两三万,还得提心吊胆怕被交警盯上。网友吐槽:“改完外观像极了拼夕夕版Ultra,心理马力倒是加了100匹!”

平替三剑客,谁才是性价比之王
除了极狐阿尔法S5,车圈还有几款“SU7杀手”虎视眈眈:
- 领克Z10:轴距超3米,配无图城市NOA和双腔空悬,价格若压到25万内,直接抢SU7中配市场。
- 小鹏M03:智驾纯视觉方案砍成本,15万内能买到高阶自动驾驶,专治“既要科技又要便宜”的纠结党。
- 极越07:续航880公里+无门把手设计,语音控车堪比“汽车机器人”,科幻感拉 满。

但论“刀法精准”,还得看极狐——15万给顶配,20万满级装备,专打年轻人“又要面子又要里子”的痛点。
价格战背后,谁在偷着乐
小米SU7每卖一台亏4.5万,雷军靠“赔本赚吆喝”抢市场,但年轻人早看透了:“降价28.5万?不如直接买平替!”极狐们用事实打脸行业:不是年轻人买不起,是有些车根本不值那个价!
当车企还在卷“冰箱彩电大沙发”,真正的黑马早已用“入门即满配”的策略,把性价比刻进DNA。正如网友神评:“以前觉得车标值10万,现在发现智商税才是奢侈品!”
今日话题:
“15万的极狐和50万的小米SU7 Ultra,你会怎么选?评论区见!”
(原创内容,严禁搬运)
数据来源: 腾讯新闻、太平洋汽车、懂车帝等媒体实测报道。
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