智驾破局：坦克500加装激光雷达，硬派越野驶向何方

从曝光的谍照来看，新款坦克500(图片|配置|询价)并未颠覆现款的硬派设计，但前脸格栅的饰条从竖向改为平行布局，视觉效果更显精致，类似坦克300的家族化风格。车顶新增的激光雷达格外醒目，这意味着新车或将支持高阶智驾功能，但具体功能覆盖范围（如城区NOA或高速领航）仍未公布。

坦克500

最低售价：33.50万起

图片参数配置询底价

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尾部设计延续了现款的竖向尾灯和外挂备胎，车身尺寸预计与现款一致（长超5米，轴距2850毫米），保持了中大型越野车的体量感。对于硬核玩家而言，这样的调整更像是“锦上添花”，而非本质改变。

新款坦克500换装了与2025款坦克300同款的双辐式方向盘，并采用怀挡设计，副仪表台的实体按键布局也同步简化。这一调整让中控区域更显简洁，但物理按键的减少是否会影响越野场景下的盲操便利性，仍需实际体验验证。

有用户调侃：“怀挡设计让中控杯架空间更充裕，但越野时误触的风险会不会增加？”——这或许反映了部分硬派用户对新设计的疑虑。

动力系统未见革新，新款车型继续提供3.0T V6燃油版、2.0T Hi4-T（纯电续航110公里）和Hi4-Z（纯电续航201公里）三种选择。其中，Hi4-Z版本的电机综合功率高达455千瓦，零百加速仅4.6秒，馈电油耗8.6L/百公里，兼顾性能与能耗。

不过，长城官方曾坦言，Hi4-Z架构因前后桥无物理连接，在极端越野场景下的稳定性可能弱于传统机械四驱。这或许意味着，新款坦克500的定位正从“纯硬派”向“泛越野”倾斜。

新款坦克500的潜在对手包括方程豹豹8（37.98万元起）和一汽丰田普拉多（44.98万元起），而近期上市的北京越野BJ60雷霆版（30.18万元起）则以增程动力和更低定价加入战局。

与竞品相比，坦克500的优势在于动力选择的多样性，以及Hi4-Z长续航插混系统的技术储备。但激光雷达和高阶智驾的落地效果、泛越野定位的用户接受度，仍是其市场表现的关键变量。

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新款坦克500的升级，折射出硬派越野市场的分化趋势：一边是极致机械性能的坚守，另一边是智能化与城市化的妥协。激光雷达和怀挡的加入，显然是为了吸引更广泛的用户群体，但如何平衡“硬核”与“舒适”，仍是长城需要回答的课题。

对于消费者而言，若追求纯电长续航和公路性能，Hi4-Z版本值得关注；若更看重极端地形下的可靠性，传统燃油版或仍是更稳妥的选择。而智能化配置的实际表现，或许要等到实车测试后才能见分晓。

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