32.2万、续航619公里！新款奔驰EQA上市，实测续航能力如何？

一、核心参数拆解：续航“实打实”还是“虚标”？

根据懂车帝实测数据（来源链接），新款EQA的619公里续航基于CLTC工况，而实际用户反馈显示，在高速（时速120km/h）和冬季低温（-10℃）场景下，续航缩水率约为18%-25%，即实际续航约450-500公里。对比老款EQA（CLTC 537公里），新款电池容量从73.5kWh提升至88.1kWh，但百公里电耗从15.7kWh微增至16.3kWh，能耗优化更多依赖动能回收系统升级，而非单纯“堆电池”。

技术亮点：

• 热泵空调：低温环境下可降低约20%的能耗；
• 双电机四驱版缺席：全系单电机布局，牺牲性能换续航；
• 充电效率：快充10%-80%需40分钟，与竞品（如特斯拉Model Y）仍有差距。

奔驰GLA

最低售价：15.79万起最高降价：14.99万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车4.78万起 | 831辆

二、设计“去油改电”？争议点深度解析

尽管奔驰宣称EQA基于纯电平台，但业内质疑其仍沿用GLA燃油车架构改造。证据点：

1. 底盘布局：电池包厚度影响离地间隙（空载170mm），后排地台有轻微凸起；
2. 空间表现：轴距2729mm，与GLA一致，后排腿部空间仅780mm（奥迪Q4 e-tron为810mm）；
3. 外观差异：封闭式格栅+贯穿尾灯是唯一显著标识，侧面轮廓与GLA高度相似。

用户评价两极分化：

• 支持派：“油改电成熟可靠，维修成本低”；
• 反对派：“30万级纯电车仍用油改电，诚意不足”。

三、豪华体验：座舱是加分项还是短板？

优势：

• 材质工艺：中控台大面积软性材质+缝线装饰，保留奔驰传统豪华感；
• 双10.25英寸联屏：支持AR实景导航，但车机芯片未公布型号，操作流畅度不及蔚来ET5。

争议功能：

• 取消物理按键：空调、音量调节集成于触控屏，驾驶中操作不便；
• 语音助手：仅支持导航、音乐等基础功能，无法控制座椅加热（竞品小鹏G9可语音操控90%功能）。

奔驰EQA

最低售价：16.80万起最高降价：15.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车10.98万起 | 30辆

四、竞品对比：谁更值得入手？

选购建议：

• 品牌忠诚度优先：奔驰用户可闭眼入；
• 科技党：选宝马iX1（支持5G+V2X）；
• 性价比党：奥迪Q4 e-tron终端优惠超3万。

五、潜在风险预警：购车前必读

1. 保值率：老款EQA三年残值率仅45%，低于行业纯电平均55%；
2. 售后成本：三电系统质保8年/16万公里，但更换电池组报价约12万元；
3. 充电兼容性：实测部分第三方充电桩握手失败率超15%，建议优先使用奔驰超充站。

结语：它适合谁？

若你追求**“稳妥的豪华感”+“续航安全感”**，且对智能驾驶无硬需求，EQA是合格选项；但若看重“纯电平台原生体验”或“科技先锋感”，建议持币观望。

（本文数据引自懂车帝实测及公开资料，不涉及品牌合作。）