得B级车者得天下！3月燃油B级车销量排名：凯美瑞登顶，红旗H5第8

在新能源浪潮的持续冲击下，燃油B级车市场仍展现出强大的韧性。根据2025年3月最后一周销量数据来看，燃油车型再次大胜，日系与德系品牌包揽榜单前七名，自主品牌仅红旗H5跻身前十。具体车型方面，凯美瑞(图片|配置|询价)重回巅峰，帕萨特遗憾败北，宝马3系和迈腾也超过了4千辆，雅阁表现回暖，但与一线梯队的差距有点大。君威降价后险些冲入前十，蒙迪欧、天籁、凯迪拉克CT5和英仕派的表现相对一般。得B级车者得天下！3月燃油B级车销量排名：凯美瑞登顶，红旗H5第8！

首先，丰田凯美瑞以5130辆的周销量强势登顶，大众帕萨特（5071辆）以微弱差距位居第二，宝马3系（4757辆）与迈腾（4346辆）分列第三、第四位，宝马3系以运动操控标签吸引年轻用户，大众迈腾则依托德系底盘调校与商务形象稳守中端市场。奔驰C级（3689辆）以豪华内饰与品牌溢价守住第五位，排名第六位的雅阁，周销量表现有些回暖，但与一线梯队的差距仍有点大。

3月第五周燃油B级车销量入榜前十的车型还有：亚洲龙、红旗H5、奥迪A4L和别克君越，丰田亚洲龙（2866辆）延续日系车型的稳健表现，红旗H5（2519辆）作为榜单前十中唯一的自主车型，勉强守住第八的位置，奥迪A4L（1905辆）与别克君越（1473辆）分列第九、第十位，奥迪A4L依赖终端6折优惠拉动需求，但仍未能回到正轨，别克君越则凭借美系舒适性勉强守擂。

最后，燃油B级车销量排名11-20位，君威（1319辆）的表现还不错，降价后险些冲入前十，而蒙迪欧（978辆）表现平淡，天籁（947辆）与凯迪拉克CT5（946辆）也是陷入销量泥潭，英仕派（828辆）与沃尔沃S60（535辆）等车型周销量不足千辆。而排名20位之后的燃油B级车，市场竞争更加残酷，索纳塔（294辆）、MG7（288辆）、林肯Z（215辆）、标致508（70辆）等车型，都在逐渐边缘化。