油转电，开启省钱新生活，零跑C11一年能省下多少钱？

大家好，我是一个有着多年驾驶经验的车主，之前一直开的是燃油车，后来换购了零跑C11(图片|配置|询价)。今天就想跟大家好好唠唠油车和电车在使用过程中的各种差异，特别是在省钱这方面，到底谁划算，也给正纠结于油车和电车之间的朋友们提供一些参考。

一、颜值出众，外观吸睛

先来说说零跑C11(读测评)的外观吧，我当初第一眼看到它就被吸引住了。车头部分，采用了简洁流畅的线条设计，封闭式的进气格栅搭配上犀利的贯穿式大灯组，科技感十足。大灯的造型独特，点亮后辨识度极高，每次晚上开车在路上，都感觉自己的车特别醒目。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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车身侧面，溜背式的造型非常动感，线条从车头一直延伸到车尾，一气呵成。隐藏式的门把手不仅让车身看起来更加简洁美观，还能有效降低风阻。车身的尺寸也比较大，长宽高分别为4750mm×1905mm×1675mm，轴距达到了2930mm，这样的尺寸让它看起来非常大气。而且，它的轮毂造型也很独特，多辐式的设计增添了不少运动感。

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车尾部分，贯穿式的尾灯与车头大灯相呼应，点亮后效果非常惊艳。微微上翘的小鸭尾设计，不仅增加了车辆的运动感，还能在一定程度上提升空气动力学性能。后保险杠下方的装饰件也让车尾看起来更加精致。整体外观设计，既时尚又大气，完全符合我的审美。

再对比我之前的那辆合资品牌燃油SUV，外观虽然也不错，但总感觉缺少了一些零跑C11(用车口碑)这种独特的科技感和时尚感。

二、油转电，开启省钱新生活

我之前那辆燃油车是辆合资品牌的SUV，开了好些年，各方面都还不错，就是在用车成本上让我有点肉疼。就拿油耗来说吧，市区拥堵路况下，百公里油耗基本在10L左右，按照现在的油价，加一次油小几百块就没了。而且隔段时间就得去保养，换机油、机滤、空滤等等，每次保养费用也得好几百块。算下来，平均每天的用车成本差不多要几十块钱。

后来换了零跑C11之后，我才发现原来用车成本还能这么低！零跑C11是超级增程车型，充一次电可跑300km，这对于平常上下班通勤来说，完全足够了。我家附近就有充电桩，晚上低谷电价的时候充电，算下来一公里开销才7分钱，简直太便宜了。就算是在亏电的情况下，它的油耗也比我之前的油车要低很多。官方给出的亏电油耗数据非常优秀，实际使用中也确实能感受到明显的节省。

就拿一个月的用车成本来算吧，以前开油车的时候，一个月油费差不多要1000多块，保养平摊下来每个月也得好几百。现在开零跑C11，一个月充电费用也就100多块钱，就算偶尔亏电行驶，油费也比以前少很多。这么一对比，每个月能省下不少钱呢，一年下来省个大几千块完全没问题。

三、购车成本：性价比超高的零跑C11

在购车成本方面，零跑C11也有着很大的优势。我当时换购零跑C11的时候，落地价格才15万左右，这个价格能买到这样配置的车，真的让我很惊喜。

再看看同级别、同配置的燃油车，价格往往要高出不少。就拿一些合资品牌的SUV来说，要达到零跑C11的配置水平，价格可能要到20万甚至更高。而且现在购买新能源汽车还有一些政策优惠，比如免购置税，这又能省下一笔不少的费用。

就像我之前那辆燃油车，购置税交了差不多1万多块钱。而零跑C11免购置税，这直接就相当于省了一笔钱。再加上新能源汽车的保险费用相对也会低一些，综合算下来，购买零跑C11在购车成本上就比同级别油车节省了不少钱。

四、高阶智驾：15万也能拥有丝滑体验

我一直对汽车的智能驾驶功能很感兴趣，以前开油车的时候，智能驾驶配置比较有限，只有一些基本的定速巡航等功能。换了零跑C11之后，我才真正体验到了高阶智能驾驶的魅力。

零跑C11配备了激光雷达、8295芯片等高成本硬件，这些硬件让它的智能驾驶系统非常强大。在实际使用中，它的智驾体验丝滑流畅，完全不输30万价位的车型。

比如在高速上行驶的时候，我可以开启自适应巡航和车道保持功能，车辆能够自动跟车、保持车距，还能根据车道线自动调整行驶方向。遇到前方有车辆变道或者减速，车辆也能及时做出反应，非常智能和安全。

而且零跑C11的智能驾驶系统还在不断升级，通过OTA远程升级，车辆可以不断获得新的功能和优化。这一点是很多油车无法比拟的，油车的智能驾驶系统一旦出厂就基本固定了，很难进行大规模的升级。

五、舒适大空间：媲美豪车的体验

零跑C11的空间和舒适度也是我非常满意的地方。它的车内采用了NAPPA真皮座椅，这种座椅材质柔软舒适，质感非常好。而且座椅还配备了自动加热通风功能，不管是冬天还是夏天，都能让我享受到舒适的乘坐体验。

它的后排空间也非常宽敞，就算是坐三个成年人也不会觉得拥挤。我家里有老人和小孩，每次一家人出行，坐在零跑C11的后排，大家都觉得很舒服。而且它的后备箱空间也很大，有375L，平时购物、放行李完全没有问题。

我之前也坐过一些三四十万的豪车，说实话，零跑C11的空间和舒适度一点都不比它们差。但是零跑C11的价格却只有这些豪车的一半左右，这性价比简直太高了。

六、新能源车主能耗分享：日常花销大对比

除了前面说的那些，我还想跟大家分享一下平常用车的能耗情况。我每天的通勤路程大概在50公里左右，基本上都是在市区道路行驶，路况比较复杂，有拥堵路段也有顺畅路段。

在纯电模式下，零跑C11的电耗大概在15度电每百公里左右。按照我家附近充电桩的低谷电价来算，每度电大概0.3元左右，那么我每天的通勤电费差不多就是2块多钱。就算遇到特殊情况，比如天气特别冷或者特别热，需要长时间开空调，电耗会稍微高一些，但也不会高太多。

再看看以前开油车的时候，同样的通勤路程，每天的油费差不多要20多块钱。这么一对比，差距真的非常明显。而且这还只是日常通勤的费用，如果遇到周末出去玩或者长途旅行，油车的费用就更高了。

还有就是在停车方面，现在很多地方对新能源汽车都有一些停车优惠政策。比如有些停车场会对新能源汽车减免一定的停车费，或者提供专用的停车位。这又能为我们节省一部分开支。

总结在最后：

通过我自己的亲身经历和实际使用体验，我可以很负责任地告诉大家，在当下这个时代，换购电车真的是一个非常明智的选择，特别是像零跑C11这样的车型。它不仅在用车成本上比油车节省很多，而且在购车成本、智能驾驶配置、空间和舒适度等方面也有着很大的优势。15万左右的价格，能买到这样一辆各方面都表现优秀的车，真的很划算。如果你正打算换购一辆车，或者是第一次购车，我强烈推荐你考虑一下零跑C11。当然，每个人的需求和喜好都不一样，你可以去4S店亲自试驾一下，感受一下它的魅力。相信你试驾之后，也会和我一样爱上这辆车的。