华为高阶智驾+金钟罩电池！1210km长续航，友商如何接招？

深蓝S07

唐DM

今年车企都在智驾这条赛道上较上劲了，长安更是不得了，把高阶智驾技术都放到20万级的市场里了。深蓝汽车这两年可是重点布局了华为乾崑智驾系统，你看那深蓝S07(图片|配置|询价) 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版，光硬件就装了34个传感器，激光雷达、毫米波雷达啥的都给配齐了。但咱们选车啊，不能光看配置表，得实际比比看。就拿新款上市的唐DM 2025款智驾版DM-i 115km尊贵型来说吧。深蓝S07(读测评)那款，175kW的电机配上31.73度的大电池包，CLTC工况续航直接飙到1210公里。还有那个华为乾崑智驾ADS SE系统，高速上能自动变道超车，匝道通行成功率98%，厉害吧！唐DM这边呢，还是走的老路子，1.5T插混系统，纯电续航115公里，满油满电能跑1150公里。智驾版用的是比亚迪自研的DiPilot系统，主要靠5个摄像头和3个毫米波雷达，自动泊车、车道居中这些基本功还是挺扎实的。要说这两台车的较量，其实就是新能源时代两条技术路线的真实写照。是选智能驾驶，还是选稳妥的实用路线，看完这篇对比，你心里应该就有数了。

深蓝S07

动力系统才是真正的硬实力

先说深蓝S07(用车口碑)这边。这套增程2.0系统后置单电机给到238马力（175kW），320牛·米扭矩直接驱动后轮，官方0-100km/h加速7.7秒。重点是CLTC工况下综合续航能干到1210公里，WLTC百公里综合油耗0.82L，亏电油耗百公里5.2L。电芯品牌宁德时代，磷酸铁锂电池31.73度的电池包，金钟罩特色技术，纯电续航215公里，日常上下班用纯电模式完全够使。要是跑长途，用增程器加油就能接着跑，实测城市快速路开空调的情况下，百公里电耗大概17.3度。充电方面支持3C快充，30%充到80%实测15分钟能搞定，吃个快餐的功夫就能补能200多公里。技术架构上用的是纯电驱动平台，增程器只发电不参与驱动，开起来和纯电车基本没区别。跑高速时增程器启动后，车内噪音控制在65分贝以内，比传统油车安静不少。底盘特意做了电池包防撞结构，官方说能扛住2吨侧向冲击力。

深蓝S07

值得一提的是，深蓝S07这个金钟罩电池，这可是专门针对北方用户做的硬核升级。就算零下30度天寒地冻，续航还能保住7成以上，配合自带的微核高频脉冲加热黑科技，充电时间能省15%以上，冬天再也不用守着充电桩跺脚等半天了。这套电池安全系数也是很安全的，上市到现在没出过自燃冒烟这些幺蛾子，去年还拿过中国知识产权专利金奖，技术含金量有认证兜着底。对于东北老铁或者高原地区的车主来说，这套系统算是把低温续航和充电效率这两个痛点都给解决了。

唐DM

再看唐DM这边。比亚迪这套DM-i混动确实老道，1.5T发动机配前置电机，系统综合功率220kW（272马力），综合扭矩506牛·米。官方0-100km/h加速7.5秒，不过混动模式下满油满电能跑1150公里。WLTC百公里油耗5.75L。使用刀片电池技术，磷酸铁锂电池21.5度，纯电续航115公里（NEDC工况），日常通勤两天一充也够用。百公里耗电17.8度。充电支持40kW快充，30%到80%需要30分钟，比深蓝慢一倍，好在加油补能更方便。动力逻辑和深蓝完全不同，电机和发动机会根据路况智能切换。城市里60km/h以下基本纯电驱动，高速上发动机直驱更省油。底盘离地间隙比深蓝S07高2公分，通过性稍好。

对比小结：这两套动力根本是两条技术路线：深蓝S07押注长纯电续航+后驱驾控，适合充电方便的用户；唐DM坚持混动实用性，加油就能跑适合多场景。要论驾驶质感，深蓝的纯电特性更占优；要说使用成本，唐DM的混动系统更抗造。现在新能源车的精妙之处就在这儿——有没有优劣，全看你的生活半径和用车习惯。

深蓝S07

空间表现直接决定全家出行的舒适度

先看深蓝S07空间情况，轴距2900mm这个数据很能打。以1米75身高为参考，后排腿部空间实测超过三拳，地台纯平设计让中间座位也能舒服放脚。座椅配置挺下本钱，主驾带记忆功能，副驾不仅有加热通风，还多了八点式按摩，腰托支持上下四向调节，长途开车的家属有福了。后备厢常规状态445L，后排放倒能扩展到1385L，婴儿车加两个28寸行李箱随便装。储物空间设计花了心思，中控台下镂空区域能塞下双肩包，门板储物格放得下1.25L大瓶饮料。重点说下NVH表现，前排双层夹胶玻璃确实管用，高速跑到120km/h，车内通话不用刻意提高嗓门，14个扬声器的音响系统在车机里能自定义声场位置，后排乘客也能听清歌词。

唐DM

再看唐DM空间体验，2820mm轴距看着比深蓝短8公分，但七座布局是杀手锏。前两排空间和深蓝差不多，第三排更适合身高1米65以下的乘客短途应急。重点说座椅变化，第二排座椅能前后滑动15cm，靠背支持10档调节，常规状态后备箱235L，第三排放倒后后备厢直接扩到1655L。实测能竖着放进两台折叠自行车。车顶行李架承重80kg，车顶行李箱也能安排上。储物细节更实用，门板储物槽比深蓝深2公分，放折叠伞不会露头。前排扶手箱带冷暖功能，夏天能当临时小冰箱。隔音方面标配前排隔音玻璃，但高速风噪比深蓝明显些，标配8个扬声器的音响系统，重低音效果不错。

对比小结：先细节对比，两车都配两车都配ISOFIX+Top Tether双接口儿童安全座椅接口。后排头部空间深蓝S07 980mm＞唐DM 960mm，座椅材质深蓝S07用抗菌超纤皮＞唐DM的普通打孔皮，天窗面积深蓝S07全景天幕1.9㎡＞唐DM分段式天窗1.2㎡，要论大五座舒适性，深蓝S07的座椅功能和静音表现确实占优；但唐DM的七座灵活性和装载能力更实用。看重智能配置选深蓝，经常多人出行选唐DM。现在新能源车的空间玩法越来越聪明，不是单纯比尺寸大小，而是看谁更懂中国家庭的真实需求。

深蓝S07

看哪家的车机更懂现代人的需求

先看深蓝S07智能座舱，要说比较抢眼的AR-HUD，投影面积做到7.5米等效60英寸，车速、导航箭头直接投射在前挡风上，等红灯时还能显示隔壁车道车辆状态。实测强光下清晰度保持得不错，投影高度能调10档，戴偏光墨镜也不影响看信息。中控15.6英寸向日葵屏分辨率2560x1600，防反光涂层做得够厚，正午太阳直射也能看清界面。重点是这个屏幕能左右偏转15度，主驾开车时自动转向驾驶员，停车追剧自动回正。副驾娱乐屏12.3英寸，语音控制支持四音区定位，后排说打开车窗不用指明左右，空调风向能精确到1度调节。人脸识别不单用于账号登录，监测到驾驶员分心会震动方向盘提醒。还有个实用功能是手势控制，比个V字能抓拍沿途风景，实测识别率八成左右。车机芯片是高通8155，Deepal OS系统，同时开导航+音乐+座椅按摩不卡顿。

唐DM

再看唐DM智舱体验，15.6英寸中控屏分辨率1920x1080，色彩饱和度比深蓝差些，不过菜单逻辑更简单，常用功能两步就能触达。不支持屏幕旋转是个小遗憾，但保留了实体空调按键，开车时盲操更方便。DiLink系统自带应用市场，微信、抖音这些常用APP都能装，车机账号和手机互通，收到定位地址能直接推送到车机导航。语音控制覆盖两个音区，主驾和副驾能同时下指令，但后排需要手动选择区域。实测连续对话能维持30秒，调温度改风量这些基础操作够用。车机芯片是骁龙665，操作流畅度比深蓝稍慢0.5秒左右，但OTA升级后多了露营模式，能联动空调和对外放电功能。

对比小结：要论科技感，深蓝S07的AR-HUD和可转向屏幕确实亮眼；但唐DM的实体按键和简单菜单更适合传统用户。在意智能交互选深蓝，注重实用便捷选唐DM。现在的智能座舱就像智能手机，有人喜欢折腾新功能，有人就要接打电话不卡就行。建议各位带着常用手机去试车机互联，实际体验半小时就知道哪套系统更合手了。

深蓝S07

可靠是智能驾驶的关键

深蓝S07在智驾这块儿，那可是跟华为强强联手了，装上了华为乾崑智驾ADS SE系统。华为在智驾领域那可是深耕多年，无论是逻辑算法还是性能，都是市场上佼佼者。就说那高速智驾领航辅助功能吧，简直不要太智能。它能自适应调整速度跟车，遇到情况还能自动加速超车，或者要进隧道了，提前就给你减速。车身周围那一堆26个高感知硬件，就像眼睛一样，自动避障，让驾驶者完全可以放心把行驶交给智驾系统。停车也是方便得不得了，智能泊车功能一开，驾驶者在中控屏上点个车位，不管是垂直的还是斜向的，车就能自己泊进去了。

唐DM

再看看唐DM 2025款智驾版DM-i 115km尊贵型，它用的是比亚迪自研的DiPilot智驾系统。这个系统也挺不错的，依靠5个摄像头和3个毫米波雷达等15个高感知硬件，自动泊车、车道居中保持这些功能都挺稳当的。在智驾辅助方面，它也能实现一些基本的自动驾驶操作，比如跟车、保持车道等。不过跟深蓝S07比起来，可能在智能化程度和自动化水平上，还是稍微差了一点儿。

对比结果：深蓝S07依靠华为的强大技术背景，智驾系统更加智能、自动化程度更高；而唐DM则依靠比亚迪自研的系统，稳扎稳打，基本功扎实。选哪个，就看你更看重智能化体验还是稳健的驾驶辅助了。

深蓝S07

看看谁的设计更对年轻人的眼缘

先看深蓝S07的设计，车长4750mm配2900mm轴距，侧面看就是标准的运动轿跑SUV身形。车顶溜背角度控制在15度，既保留Coupe造型又不压榨后排头部空间。前脸这个X造型导流槽不单为了耍帅，实测能降低8%的前轮乱流，配合主动进气格栅，把风阻系数压到0.258Cd。全系标配19寸低风阻轮毂，选装21寸的要注意胎噪会大2分贝。

车尾藏着两个小心思：贯穿式尾灯带32颗LED灯珠，刹车时能分段点亮；电动尾门开合高度能记忆三组位置，地库限高杆再也不怕磕顶棚。重点说下车漆，有6种。新增的星云灰用了纳米级金属漆工艺，强光下能看到细碎星光，比普通金属漆耐刮程度提升30%。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

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唐DM

再看唐DM外观，4870mm车长配上2820mm轴距，标准中型SUV体量感。新款把龙须镀铬条换成熏黑饰条，矩阵大灯从24颗LED升级到32颗，夜间照明宽度增加到25米。侧面看D柱新增的龙鳞纹装饰板，实际是隐藏式导流孔，能把侧向风阻降低5%。标配20寸轮毂，轮胎扁平比从55降到50，过减速带要更小心。尾部变化主要在灯组，贯穿式中国结LED灯带能实现迎宾流水效果。4种车漆颜色，新增的极光蓝车漆用了双层喷涂工艺，强光下泛紫光，弱光环境显深蓝。要说实用设计，车顶行李架承重从75kg提升到100kg，装自行车架更稳当。

对比小结：要论设计创新，深蓝S07的轿跑造型和细节科技感确实抓眼球；但唐DM的改款设计更懂中年用户的审美稳重度。年轻人选深蓝的回头率，家庭用户选唐DM的耐看度。现在新能源车设计早过了非黑即白的阶段，关键要看停在自家车位时，每次锁车后会不会忍不住回头多看两眼——这才是真爱的检验标准。

深蓝S07

深蓝S07的智能化配置，说真的，跟市场上那些二、三十万元的车型比起来，旗鼓相当。毕竟，高阶智驾车型之前也大多集中在这个价位段。现在，深蓝S07 2025款215Max 215华为乾崑智驾ADS SE版，指导价17.99万，还有个限时一口价16.49万元，这价格，对大多数人来说，都是挺有吸引力的。跟唐DM 2025款智驾版DM-i 115km尊贵型17.98万的价格比起来，还便宜了点儿。所以说，深蓝S07这性价比，真的是没话说。想买车的朋友们，可以多考虑考虑这款车，确实挺值的。