业务合作发布作品

    东风出手,华为助力,两大巨头打造国产MPV榜眼,剑指别克GL8!

    玉嬌龙头像玉嬌龙头像
    玉嬌龙04-03

    年后又是新一轮的竞争,车圈这个“火药味”也更浓了,有的车企独来独往,但更多的选择强强联手。本期就给大家带来一台东风和华为联手搭载的MPV,这就是岚图梦想家 PHEV(图片|配置|询价),目前有搭载了华为智驾的乾崑智驾版,并且岚图梦想家PHEV上个月销量达到3361台,在国产MPV里排名第二,摘得榜眼。

    岚图梦想家PHEV此次上新推出了6款车型,售价为32.99万-42.99万,本期我们将售价为35.99万的岚图梦想家 PHEV(品技术) 2025款 四驱卓越乾崑版 作为分析对象,来看该车配置如何?

    外形上,岚图梦想家 PHEV(用车口碑)有着明显的改变,尤其是前脸的格栅布局,虽保留了大面积的直瀑线条中网,但相较于上一款车型偏深色的筋线不同,新版本对中网线条筋进行提亮处理,进一步强调了存在感。车标同格栅相互连接,且可被点亮。

    车顶线条趋于平直,车窗用赢银白色筋线点缀,增强对比度的同时勾勒车辆曲线,配后排隐私玻璃(包括第二排和第三排的车窗),肩线内嵌,遮挡了侧开车门的轨道,更显得简约大气,配细密的轮毂。车尾中间点缀银色车标,为独立大灯布局,点亮后的灯组有点像豌豆荚子。其车辆的三围达到了5315x1998x1820mm,轴距为3200mm。定位中大型MPV

    空间表现,受益于该车的车长和轴距,2+3+2的座舱布局,并不显得拥挤,身高176CM的我在前排乘坐,头部有 1拳出头,即便是到了第二排、第三排腿部 空间也依旧宽裕,在1拳以上,而第二排的腿部有3拳,第三排的腿部有就2拳半,在后两排都放倒的情况下,会形成一个7㎡的纯平平台,可铺设软垫,配合上全景天窗,野外露营秒变星空大床房。后备厢还有220V行李舱级充电接口和对外放电,可连接一部分家用电器火锅烧烤不在话下。另外中央通道为180mm,车内高度超过1300mm,幼儿园小朋友可轻松走动。后备厢容积为348L -2700L .

    座舱第二排采用了零重力座椅设计,带腿托、腰部等局部调整,还支持加热、8点按摩、记忆、通风等模式,前排座椅同样给出了加热、通风、记忆等模式,第三排座椅还支持电动折叠,7座 变5座切换起来,比较方便。另外,后排还有老板键、小桌板、杯架、侧 50W 手机无线快充等,配17.3英寸的3K后排顶吸屏幕,可同前排中控屏之联动,一键调节电影电视等级,且可进行左右翻转,方便后排用户进行观看。13L的冰箱也没有缺席,可进行冷/热调节。

    座舱大范围运用有机皮面进行包裹,内置填充物比较为饱满,上手触感不错。带三区空调+前后双排隔音玻璃。前排的台面拥有10.25英寸仪表盘、15.6英寸中控屏、29英寸AR-HUD抬头显示,三块屏幕,屏幕之间可进行联动,且内搭了鸿蒙系统,支持手机互联映射,且在在连接的时候做到无缝流,UI界面中控屏可以做到车机生态与手机生态融合共享,最下方的功能布局且自我调整,还拥有海量的生态应用(150+),能覆盖99%家用/办公场景。可通过“小艺小艺”进行语音唤醒,做到连续性语音识别、可见即可说、分区控制/车外控制、手势识别等。

    辅助配置上联合华为,配置了HUAWEI ADS系统,还拥有由12颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、毫3颗米波雷达、1颗华为192线激光雷达组合的视觉传感器,能做到高阶智驾辅助,包含了城市领航/高速NOA无图智驾、车位到车位导航辅助、自动泊车(172种场景)、RPA遥控泊车等26项功能配置,其中泊车代驾VPD:可自主完成车位识别、路径规划及泊车操作,支持一键召唤,解决狭窄车位与寻车难题,让出行变得更加方便。全向防碰撞系统CAS 3.0:前向AEB刹停速度达120km/h,雨雪路面可预判舒适刹停,识别精度提升47%。此外,即便是在极端天气下,激光雷达与视觉融合感知系统识别准确率也超95%,暴雨中可识别50米外漂浮障碍物并提前避让

    动力上,搭载了1.5T 涡轮增压发动机 + 电动机组成的插电式混合动力系统,其中所配置的第五代米勒循环发动机热效率为≥45%,搭配VGT可变截面涡轮,在提升低转速扭矩输出的同时还能优化NVH表现。所配置的电机为P1+P3+P4架构,还采用了碳化硅电驱模块,电机功率密度提升20%,后桥单电机峰值功率达160kW,支持扭矩矢量分配,增强弯道操控性。还配置了AI场景预判系统,可基于导航数据与实时路况,动态调整混动模式(纯电/串联/并联/直驱),在城市拥堵路段,强制纯电模式,减少发动机介入;高速巡航出行的时候,发动机采用直驱+电池浅充放电,来优化油耗;在山区爬坡的时候,为双电机+发动机全功率输出,保障动力储备。

    动力具体数值: 1.5T 发动机的功率为110kW(150Ps)、扭矩为220N·m,双电机的功率为310kW(422Ps)、扭矩为620N·m,可以做到5.9秒破百。 续航上配置宁德时代电池,容量为41.7kWh,纯电续航为级235km,综合续航为1400km,支持快充,半小时可完成20%-80%的电量,能耗上WLTC百公里油耗为0.65L/100km,CLTC 百公里馈电能耗为5.42L,加95汽油。底盘为前双叉臂+后多连杆组合,且采用了轻量化处理。

    该车型采用前双叉臂/后五连杆全铝独立悬架架构,通过航天级拓扑优化技术实现27%的轻量化提升。高配版搭载智能双模悬架系统,集成CDC连续可变阻尼减振器(每秒500次动态扫描)与全主动式空气悬架,形成具有7个核心控制单元的智控网络。空气弹簧采用三腔室结构设计,支持-40mm至+20mm的60mm全行程调节,具备越野抬升、高速贴地、便捷出入等5种预设模式。磁流变阻尼液在1毫秒内完成粘度切换,配合12组车身姿态传感器,可实时预判路面起伏并提前调整悬架参数。

    在魔毯悬架2.0系统支持下,车辆通过双目路面预瞄系统(探测距离达150米)与V2X车路协同模块,实现真正意义上的预见性底盘控制。面对连续减速带时,系统以每秒1000次的运算频率协同控制空气弹簧刚度和减振器阻尼,将垂直加速度限制在0.3g以内。多弯路段中,主动防倾杆通过电控液压系统建立最大12000N·m的抗侧倾扭矩,配合后轮3°的随动转向,使车身侧倾角控制在3°以内。在越野模式下,悬架可自动识别交叉轴地形,单轮行程最大可扩展至80mm,配合扭矩矢量分配系统实现极限脱困。

    写在最后:近期上新的岚图梦想家PHEV版本,对旗下产品进行丰富的同时,也提升该车在市场的竞争力。所搭载的鸿蒙座舱和华为智驾,推进该车的智能化进程,在同级的MPV车型中,拥有一定的产品优势。上个月岚图梦想家PHEV销量达到3361台,而本月上新的岚图梦想家PHEV或会推动销量的进一步上涨。若是近期有买车的打算,可以去4S店了解一番。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯