比途昂便宜5万多，全系四驱，配2.0T+8AT，这款SUV适合家用

随着车企之间不断地打价格战，现在手上有个20来万块钱，我们能够考虑不少国产中大型SUV了，而且能够照顾到大家对空间、座椅、智能、动力和安全的各种需求，原来只能考虑合资品牌里的入门级车型，甚至像大众途昂这种SUV，手上没有30万元确实买不到四驱版本，与他同级的领克09(图片|配置|询价)四驱运动版实际到手价顶多23.78万元，我们来看看相比同级合资SUV更实惠的选择，能否带给我们更多不一样的感受。

领克09

最低售价：22.78万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

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那领克09(逛导购)四驱全球版23.78万元的落地价是怎么算出来的呢？领克09(用车口碑)其实是有四驱运动版、四驱全球版两个车型的，运动版是5座，全球版是7座，可选择空间还是比较大的。四驱运动版指导价是25.88万元，近期官方给出了限时21.08万元的一口价，主要通过各种补贴减免了至多4.8万元（具体咨询各地经销商了解）；对比来看，途昂的2025款 380TSI 四驱出众版指导价29.9万元，限时一口价是25.99万元，全款落地价是29万元，双方差价是5.22万元，如果按照每年行驶1万公里计算，那么选择领克09省下的钱能保证未来5-6年的燃油费，这个经济账还是值得大家去衡量一下。

我相信既然大家花得起二十多万元买SUV，肯定很在意驾控体验怎么样，比如动力、稳定性、通过性。领克09基于SPA架构打造而来，配备全时四驱系统，与途昂的适时四驱还是有较大的不同，比如前者在任何行驶状态下都会保持四驱模式，而后者则可以在两驱、四驱之间切换，好处就是可以适当降低油耗，不好的地方就是系统只有监测到车轮打滑才会触发四驱介入，而全时四驱可以无惧各种路况的考验，时刻保证四轮独立控制能力，所以你会发现途昂2025款 380TSI 四驱出众版综合油耗是8.65L/100km，领克09则是9L/100km，以上都是WLTC工况下测试数据，双方油耗差别较小，我倒是觉得领克09不用咱们驾驶员过分操心。

再就是领克09采用的是8AT变速箱，2.0T+48V轻混系统可输出254Ps功率，零百加速8秒钟，这套动力总成的传输谈不上平顺，但变速箱升降挡智能，低速略有顿挫感，驾驶乐趣可以被激发出来，他还提供“雪、沙、岩、泥”四大越野模式供选择；途昂是2.0T+7DCT组合，发动机输出220Ps功率，动力反馈平顺，零百加速需要8.4秒，它俩驾控取向不同，领克09适合多场景，途昂适合市区日常代步。另外领克09采用的是前双叉臂独悬，相比途昂的麦弗逊独悬在侧向支撑方面表现较好，而且成本较高。

说完了它的三大件，咱们接着来看看它的外形设计方面的几个特点。其实为了改善车辆在复杂路况下的驾驶表现，领克09不仅从动力、悬架等方面下功夫，它还搭载了275mm宽胎，相比途昂的255mm宽胎在抓地力、防滑性、制动性上表现会好一些，并匹配马牌轮胎，另外整车采用热成型钢占比37.26%的笼式车身，能够在大角度侧倾等情况下缓解车身变形、改善稳定性和安全性，车内配备了2550mm长度的侧气帘，更配备防侧翻系统，所以这台SUV不光是开起来比较爽，也不用太担心安全问题。

从实用性角度来说，我始终认为四驱运动版更好一点，毕竟第三排利用率不会太高，5座刚刚好。它的轴距是2984mm（途昂是2980mm），采用了运动风格的NAPPA真皮座椅，四驱运动版和四驱全球版除了相差2个座椅，还有一个不同就是四驱全球版二排支持前后位置调节，其他方面的功能都是相同的，比如前排提供了可调腿托、主副驾16向电动调节、加热、通风、按摩和副驾后排可调按键，其中二排宽度是1366mm，二排纵向长度是1130mm，坐垫长度是540mm，同时坐下3名成年人依然很宽松；而且它的后备箱容积是691L，放倒二排是1522L，四五个人用车可以携带更多生活娱乐用品，两个人自驾游能装得下接近2米长的鱼竿、冲浪板、2台20寸折叠山地自行车等，途昂2025款 380TSI 四驱出众版也是7座的，但少了前排腿托、按摩和副驾后排可调按键等功能。

而对于很多年轻家庭来说，功能肯定是越多越好，毕竟有些功能是用上一次就能解决大问题。比如领克09在提供手机无线快充基础上还提供了前后排至多5个有线充电接口，它搭载了BOSE音响和14个扬声器，支持3种香型的香氛系统配合四温区自动空调实现前后排相对独立的私人体验；比如领克09前排在配备12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控屏和6英寸中下屏基础上，还配备了12.8英寸HUD抬显，驾驶员开车不用低头看仪表盘信息，高通骁龙8155车机支持前后四区域语音识别控制、车载KTV、多指飞屏、HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme link多种方式连接手机投屏，细节上还可体验全页面可见即可说、单人/跨音区多人对话、FACE ID刷脸开机，相比来说，途昂仅支持单区域语音识别、车联网、应用商店等基础功能。

领克09也提供了Lynk Co-Pilot智驾系统，相比于途昂来说，在智驾功能上增加了后方碰撞预警、车侧盲区影像、透明底盘、道路交通标识识别、自动变道辅助等功能，它可以实现包括以上功能，再加上自动泊车、前方碰撞预警、DOW开门预警在内的二十多项辅助驾驶功能；另外，整车还通过了50km/h正面两车对撞、64km/h双侧25%小偏置碰撞、84km/h追尾、90km/h小角度偏置碰撞等测试，并获得双侧25%偏置碰撞“3G1A”评级，其翻滚保护系统可在50ms内点爆侧气帘，同时在200ms内启动应急救援呼叫、断开油路、解锁车门，给驾乘人员提供更多逃生时间。

还有一点就是它对座舱乘客提供的便利性功能也很实用，比如在前后排多层隔音玻璃基础上，采用后排侧深色隐私玻璃和手动遮阳帘，保护后排乘客隐私的同时防止紫外线照射；比如带记忆功能的电动调节方向盘，可根据身高和手臂长短自由调整位置，下车自动向前位移为乘客下车提供更大空间，上车则自动回复记忆的位置，还带加热功能；比如车头动态矩阵式大灯，可动态遮蔽8个目标，转弯期间会自动照亮弯道路面；比如座舱采用环保水性阻尼材质、水性粘胶剂来降低有害物质挥发，保证乘员呼吸健康；另外，领克09三年保值率为66.30%，位居自主中大型SUV保值率前列。

谈到领克09的外形风格，我觉得它延续了家族化的理念，比如前后熟悉的LED灯带和独立远近光大灯，前脸采用直瀑式进气格栅和镀铬饰条装饰，车身线条硬朗，尾部搭载四出排气管，四车门均搭配隐藏电动门把手，支持遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙多种方式解锁车门，尾门支持电动、感应开闭和位置电动记忆，其尺寸是5042*1977*1780mm，满载离地间隙是180mm，转弯半径是6.15米。