宾利飞驰降价40万？现在买还是再等等呢？

劳斯莱斯、迈巴赫还在矜持，现在宾利先撕开豪车价格战的底牌——飞驰4.0T V8裸车价跌破240万！这波降价是车企内卷的无奈，还是抄底的最佳时机？

飞驰

最低售价：279.30万起

图片参数配置询底价

懂车分4.52懂车实测暂无车友圈4.8万车友热议二手车22.80万起 | 213辆

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原价279.3万→现在只要239.3万，降幅=1.5辆顶配奥迪A6L。

中汽协2024年数据：超豪华品牌库存周期同比延长22%，价格战已成定局。

某车企高管透露：“宾利降价是为清空国六A库存，下半年或回调价格。

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省下的40万=特斯拉Model Y首付+5年充电费。

全款成本285万，分期298万，手上足够钱的人群建议全款。

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宾利飞驰4.0T V8 VS 迈巴赫S 580： 零百加速 4.1秒 这个速度没话说

悬架系统 双腔空悬+四驱 魔毯悬挂

宾利车主类型：35-45岁新贵，偏好驾驶操控。

迈巴赫车主类型：50+做生意类型，注重后排舒适。

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开省40万的宾利进五星酒店，门童的微笑不打折，银行卡余额多七位数。

微博投票争议：真正的富豪只关心省下的钱够不够再买块百达翡丽。

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奔驰S级(图片|配置|询价)下季度或跟风降价。

内部消息：可能奔驰S级计划也跟进降价，再等等观望或再省10万。

豪车价格战没有赢家，只有性价比——等奔驰，还是现在抄底宾利？

飞驰

最低售价：279.30万起

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宾利飞驰4.0T V8动力参数：549匹马力，4.1秒破百。

中汽协2024年库存数据：超豪华品牌平均库存周期达98天。

特斯拉Model Y首付参考价：约12万元（首付30%）。

奔驰S级降价计划：下季度或跟进10万降幅。

宾利飞驰现价239万，迈巴赫S级现价265万，奔驰S级现价180万。

持币观望风险：宾利下半年回调价格，奔驰降价后供应链成本压缩空间有限。

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微博网友投票结果：62%认为“精明”，38%认为“掉价”。

高赞评论：“买宾利的钱省下来够买两辆保时捷718，但开宾利的人不需要两辆保时捷。”

宾利飞驰底盘架构：前双叉臂+后多连杆，全系标配空气悬挂+全时四驱。

迈巴赫S级魔毯悬挂：通过摄像头扫描路面实时调整阻尼，牺牲操控强化舒适。

超豪华品牌价格战底层逻辑：

1. 国六A排放标准库存压力

2. 新能源车型挤压燃油车市场份额（2024年超豪华品牌电动车渗透率仅12%）

3. 高净值人群消费降级（胡润报告：千万资产家庭投资性支出同比缩减18%）

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宾利飞驰4.0T V8养护成本：

年均保养费用7.2万，保险费用3.3万，折合每月烧钱8750元。

对比迈巴赫S级：年均养护成本6.8万，保险费用2.9万，折合每月8083元。

二手车市场冲击：

2024年宾利飞驰1年准新车残值率跌破75%，同比下跌9个百分点。

迈巴赫S级1年准新车残值率维持82%，品牌保值率优势明显。

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决策建议：

急需用车选宾利：现车充足，定制周期缩短至3个月

追求保值率选迈巴赫：终端优惠仅8万，但二手车市场流通性更强

预算有限等奔驰：180万入门价+10万预期降幅，性价比碾压二线豪华品牌

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宾利飞驰车主真实画像：

某跨境电商创始人：“降价40万相当于白送两年公司净利润，直接冲了。

金融投行高管：“开宾利见客户，比递名片更能证明实力。

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迈巴赫S级车主典型场景：

山西煤老板：“后排放倒能躺平，车上开会比办公室舒服。”

家族企业二代：“司机开车我坐后排，要的就是这份从容。”

宾利/迈巴赫等超豪华品牌全年销量增速比较快

2025年国六B全面实施后，超豪华品牌或通过减配降价维持市场份额。

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当宾利飞驰的成交价逼近迈巴赫，当奔驰S级的价格跌破200万，你愿意为车标上的翅膀多付50万，还是转身拥抱理性？