昊铂HL正式开启预售！空悬+魔毯，配8295芯片，带你看昊铂HL

前段时间，2025 年的汽车市场那叫一个热闹，各大车企都铆足了劲，纷纷推出新款车型，都想在这激烈的竞争里抢占更多市场份额。就在 2025 年 3 月 18 日，昊铂 HL 正式开启预售，这一消息一传出，马上就吸引了好多消费者的关注。今天咱就好好唠唠，这昊铂 HL 到底表现咋样。

昊铂 HL 定位是豪华智能旗舰 SUV，预售价 31.98 万元。在同类型的车型当中，这个价格处在中等水平，说不上特别贵，但也不是那种特别亲民的低价。那它到底值不值这个价呢？下面咱们就从多个方面来好好分析分析。

先来说说大家都很关心的动力系统。昊铂 HL 搭载的是后置单电机，最大功率能达到 250 千瓦，最大扭矩有 430 牛・米。从这些动力参数来看，在日常开车的时候，它完全能满足各种需求。不管是在城市里等红绿灯，绿灯一亮起步，还是在高速上想要超车，昊铂 HL 都能给驾驶者足够的动力支持。想象一下，在城市拥堵的路段，绿灯亮起，你轻轻踩下油门，车就 “嗖” 地一下冲出去了，那种加速的感觉可太爽了。

再看看续航方面。昊铂 HL 配备的是 108.35kWh 的三元锂电池，在 CLTC 工况下，续航里程能达到 750 公里。对于大多数消费者来说，这样的续航完全能满足日常上下班通勤，还有周末短途出去玩的需求。要是你每天上下班的通勤距离大概在 50 公里左右，那一周充一次电就差不多够了。而且现在新能源汽车越来越普及，充电桩也越来越多，就算偶尔要跑个长途，找充电桩也没那么困难。另外，这车匹配的是电动车单速变速箱，操作特别简单，换挡的时候特别平顺，基本感觉不到顿挫，开起来特别省心。

在这个智能化的时代，智能配置对一款车来说可太重要了。昊铂 HL 在这方面做得相当不错，它搭载了 ADiGO 智驾辅助系统，里面有好多实用的功能。比如说前向碰撞预警功能，车在行驶的时候，这个功能能实时监测前面的路况。一旦系统检测到车和前车的距离太近，有碰撞的风险，马上就会提醒驾驶者，让驾驶者能提前做好准备，这样就能大大降低出事故的可能性。

自动紧急制动功能也很关键。当车遇到突发的危险情况，而驾驶者因为各种原因没能及时做出反应的时候，自动紧急制动功能就会启动，车会自己刹车，这样就能避免碰撞，或者在没办法避免碰撞的情况下，尽可能减轻碰撞造成的严重后果，给车里的人多一层安全保障。

交通标志识别功能也是一大亮点。这个功能能自动识别路上各种各样的交通标志，不管是限速标志、禁止超车标志，还是其他交通指示标志，它都能准确地识别出来，然后把相关信息清楚地显示在车里的屏幕上。这样驾驶者在开车的时候，就能随时知道道路规则，心里有数，也就不容易违规了。

更厉害的是，昊铂 HL 还配备了 NDA4.0 城市领航高阶智驾的全场景智驾系统。在复杂的城市道路环境里，这个系统能发挥很大的作用。就比如说在早晚高峰，城市道路堵得厉害的时候，这个系统可以自动跟车，它会根据前车的行驶状态，自动调整车速和车距，一直保持安全距离。驾驶者就不用一直不停地踩刹车和油门了，能轻松不少。

当需要变道的时候，系统会把车辆周围的交通状况都监测一遍。在确认安全的情况下，系统就会自动帮驾驶者完成变道的动作，就好像有个经验丰富的老司机在旁边帮忙开车一样，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

车内的 17.3 英寸 3K 高清触控中控屏也很吸引人。这块屏幕显示效果特别好，色彩鲜艳，操作起来特别流畅。它内置的高通骁龙 8295P 芯片性能很强，能保证车机系统稳定运行。不管是打开导航规划路线，还是切换音乐播放列表，系统都能很快做出反应，基本不会卡顿。

而且，这个中控屏还支持端云一体 AI 语音大模型，驾驶者只要动动嘴，就能让它帮忙干好多事。比如说你说 “我要去火车站”，它马上就能给你规划出最好的路线；你说 “播放周杰伦的歌”，它就会马上找到周杰伦的歌放给你听，特别方便。

车身尺寸对车辆的空间表现影响很大。昊铂 HL 的长宽高分别是 5126mm、1990mm、1750mm，轴距达到了 3088mm。这么大的车身尺寸，车里的空间肯定小不了。实际体验一下就知道，不管是坐在前排开车的人，还是坐在后排的乘客，都能感觉到头部和腿部的空间很充裕。要是一家人出去自驾游，大人小孩都能坐得舒舒服服的，一点都不会觉得挤。特别是有老人和小孩的家庭，宽敞的空间能让他们在长途旅行中更自在。

在内部配置方面，昊铂 HL 采用的是 2 + 2 + 2 的六座布局，这种布局挺合理的，充分考虑了乘客的乘坐体验。第二排的双零重力座椅是个大亮点，这个座椅有双固定扶手屏，通过这个扶手屏，乘客可以很方便地调节座椅的各种功能。座椅有 18 点按摩功能，长途坐车累了，打开按摩功能，按一按，能缓解不少疲劳。而且座椅还支持 12 向电动调节，乘客可以根据自己的需求，找到最舒服的坐姿。

车里还标配了 Nappa 真皮方向盘，手感特别好，握起来很舒服，能让驾驶者的操控体验更好。前排有电动出风口，驾驶者可以根据自己的需要，自由调节出风口的风向和风量，很人性化。三区恒温空调也不错，能让车里不同位置的乘客，都能把温度调到自己觉得舒服的程度，营造出舒适的乘车环境。

主驾驶座椅有 8 向电调节和 4 向电调腰托，副驾驶座椅是 6 向电调节和 4 向电调腰托。这样不管乘客身材是胖是瘦，都能找到合适的坐姿，长时间坐着也不会觉得腰疼。

同时，车里还有双 50W 快充面板，手机没电了，能很快充满电，解决电量焦虑的问题。渐变色氛围灯设计得很有特色，它能根据不同的驾驶场景和氛围，自动变换颜色和亮度，给车里营造出不一样的氛围，让乘车更有趣。手机互联功能也有，驾驶者可以把手机和车机连起来，实现信息共享和互动，让驾驶更便捷。

隔热全景天幕既能让车里亮堂堂的，又能挡住紫外线和热量，给乘客提供舒适的乘车环境。四门电吸门很贴心，乘客关门的时候轻轻一带，车门就能自动吸合关上，既方便又显得有档次。车载冰箱在夏天的时候特别实用，能放些饮料，让乘客随时能喝到冰凉的饮料。

540 度全景可视泊车辅助系统对停车技术不太好的驾驶者来说，简直就是福音。停车的时候，这个系统能把车辆周围的环境情况都展示出来，让驾驶者清楚地知道车辆和周围障碍物的距离和位置关系，这样就能轻松、准确地把车停进车位了。

底盘悬架系统对车辆行驶的稳定性和舒适性起着关键作用。昊铂 HL 全系标配空气悬架，还能一键把车身降低 50mm。在高速上行驶的时候，降低车身高度可以减小风阻，让车辆行驶更稳定，还能省点电。要是遇到颠簸的路面，把车身升高，就能轻松通过了。

另外，车辆还配备了 SDC 智能可变阻尼减振器，这个减振器能根据路面状况和车辆的行驶状态，自动调整减振器的阻尼力。这样不管车行驶在什么样的路面上，都能保持很好的平稳性，给乘客提供舒适的驾乘体验。前对向四活塞制动卡钳能在车辆刹车的时候提供很强的制动力，保证车辆能快速、安全地停下来。

ASTC 鹰爪智能主动稳向和双线融合超级魔毯功能也是昊铂 HL 的特色。ASTC 功能能让车辆在转弯的时候更稳，减少侧倾，提升车辆的操控性能。双线融合超级魔毯功能可以通过实时监测和分析路面状况，提前调整悬架系统的参数，把路面的颠簸过滤掉。坐在车里的乘客几乎感觉不到路面的颠簸，就像坐在平稳的魔毯上一样，大大提高了乘坐的舒适性。

根据专业媒体的实测数据，昊铂 HL 的空气悬架系统在高速巡航（120km/h）的时候，车身高度自动降低后，风阻系数能优化 8.2%，能耗降低大概 5%。在遇到连续减速带路面时，SDC 减振器能以每秒 1000 次的频率调整阻尼力，把车内垂直加速度控制在 0.35g 以内，相比传统悬架，舒适性提升了 40%。在盘山公路测试中，ASTC 系统让车辆以 60km/h 过弯时的最大侧倾角只有 3.8 度，比同级平均水平要好。

在城市工况下，昊铂 HL 的 5.8 米最小转弯半径，让它在双向四车道上能一次性完成调头。它的自动泊车系统能识别最大 2 米的侧方车位，实测泊入成功率高达 98%。值得一提的是，车辆的魔毯功能通过前置双目摄像头和雷达一起工作，能提前 150 米识别路面起伏，然后预调悬架，在通过井盖等突起物时，车内冲击感能降低 60%。在冬季测试中，-20℃环境下，车辆悬架响应时间只比常温时增加 15%，表现比行业平均 30% 的衰减水平要好。

最后看看外观设计。昊铂 HL 整体用的是 “陆地游艇” 的设计理念，这让它在众多车型里很有特色。分体式大灯组是前脸的一大看点，上面和前机舱盖连在一起的是三条幅纵置布局的 LED 日间行车灯，一亮起来辨识度特别高。下面的远近光灯组和前包围两边的通风开口是一体的，既好看又实用。车辆用的是封闭式前格栅设计，搭配梯形散热开口，符合电动汽车的设计特点，还增加了前脸的层次感。

车身侧面看起来宽厚稳重，笔直的腰线从前部一直贯穿到车尾，和 D 柱连在一起，让车辆在视觉上显得更长。车顶边框用镀铬装饰，提升了整车的档次感。隐藏式车门把手的设计，让车身外观更简洁流畅，还能降低风阻。车辆标配 20 英寸轮圈，也可以选 21 英寸的，大尺寸轮圈让车辆看起来更霸气。

车尾部分，大尺寸的车顶扰流板能在高速行驶的时候让车辆更稳，还增加了运动气息。隐藏式后窗雨刷器的设计，让车尾整体看起来更简洁美观。贯穿式的尾灯组在晚上点亮的时候，辨识度很高，能让后方车辆在很远的地方就能清楚地看到。

综合来看，昊铂 HL 在动力、智能配置、空间、内饰、底盘悬架还有外观设计等多个方面，表现都挺不错的。结合它 31.98 万元的预售价，从配置和性能的角度来衡量，它在市场上还是有一定竞争力的。这款车感觉更适合那些对车辆品质、智能配置和空间有比较高要求的消费者群体。要是你最近正在考虑选车，这车真的很香，可以关注一下。