长城主打一个听劝！全新哈弗H5底盘升高全系四驱加柴油动力

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越野圈好久没这么热闹了！2025款哈弗H5(图片|配置|询价)一上市，我这边的群就炸开了锅——柴油发动机加身，底盘还特么升高了25mm，全系标配分时四驱......这不就是大家一直喊着要的配置吗？

看来长城这次是真听劝了！作为一名混迹越野圈多年的老炮，今天我就给大家扒一扒这台”听劝版”哈弗H5到底香不香。

1.硬派配置全都要，长城这次没糊弄

先说动力系统——2.0T柴油发动机+8AT变速箱的组合简直绝了！最大功率122kW，峰值扭矩400N·m，低扭表现超强。虽然有人期待搭载H9那台2.4T柴油机，但这台其实就是长城炮上那个，市场验证过的可靠性。

跑野路子这种事，扭矩说了算！低扭爆发力对付泥泞、沙地简直不要太爽...这种感觉，开过就懂。

四驱系统方面，全系标配分时四驱，关键是还有4L模式，扭矩放大2.48倍！有些配置还带后桥机械差速锁，脱困能力大大提升。说白了就是——该有的硬派配置一个没少。

还有最让人激动的——底盘升高了25-29mm！最小离地间隙达到225mm，接近角26°、离去角24°......这数据，对比上一代简直是质的飞跃。

更绝的是——部分车型还能选装17英寸AT轮胎！这下真能下山路了。

2.实用配置全面补强，听劝八个字就够了

不光是硬派配置上听了劝，实用性方面的槽点也补得七七八八。

高配车型加了电动尾门、外后视镜加热、固定侧踏板、自动空调，甚至连L2级辅助驾驶都安排上了。

座椅加热面积扩大到90%，后排座椅支持放平变”2米大床”......这都是啥？这不就是车友们吐槽了一万次的那些缺点吗？

黑化套件全系标配，熏黑格栅、轮毂、行李架，整个车看起来凶多了，跟上一代比简直判若两车！

我甚至忍不住想说——长城你到底在哪儿偷看了我们的吐槽？？？

3.争议点也不少，价格策略有点迷

当然，也不全是好消息。

全系取消手动挡这事儿——说实话我是支持的，但很多硬核越野爱好者可能会觉得遗憾。老款手动挡价格便宜，操控感也更直接，现在全系8AT，虽然方便了，但少了点乐趣。

那个被吐槽无数次的”屏幕内置P挡”居然还保留！就是那个藏在中控屏里的电子手刹，用起来咋那么别扭呢？难道这是长城的某种......执念？

价格嘛——官方指导价14.78-17.78万元，比老款确实贵了点。不过有”换新一口价”优惠（12.78万元起），倒也还行。

4.到底香不香？这才是真问题

我觉得吧——真·香！

一台底盘升高了、全系四驱、还带柴油机的硬派SUV，14万出头就能拿下，还要啥自行车？

综合油耗约8-9L/100km，比汽油版省不少，要知道汽油版可是要喝12L左右的主。后备厢最大能扩展到2116L，这空间，啧啧......

不是所有SUV都敢说自己能”全用途”，但这台H5真不是吹的——家用、商用、越野三条腿走路，哪条都不拖后腿。

不过，我还是有个小建议——车机系统交互逻辑能不能再优化一下？这个电子手刹的设计，真的很反人类啊......

怎么说呢，长城这次算是做了一回诚实人——听劝、改进、升级、补强，八个字就能概括全部工作。这种精神，值得鼓励！

大家怎么看这台”听劝版”哈弗H5？有没有打算入手的兄弟？留言区见分晓！

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