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这两年新能源市场真是竞争激烈，各路车企都使出浑身解数在新能源赛道上奔跑。在这股浪潮里，领克凭借着年轻化的产品定位，成功脱颖而出，成为了一股不可忽视的力量。作为领克EM-P家族的新成员，领克07不仅延续了品牌的运动基因，还更加注重家用属性，把插混轿车的性能标准又拉高了一截。说到插混轿车，比亚迪海豹DM-i也是这个级别的实力选手。当预算来到15-20万区间，混动轿车市场正迎来新老对决：一边是以领克07 EM-P(图片|配置|询价)为代表的新锐势力，一边是以海豹DM-i为代表的实力老将。今天，我们就把领克07 EM-P(品技术) 126长续航Ultra和海豹DM荣耀版DM-i 1.5L 121km尊荣型拉出来，来一场正面PK。看看在15万+这个价位区间，到底是新锐小生领克07更吸引人，还是老将海豹DM-i更稳当。
领克07 EM-P(用车口碑) 2024款126长续航Ultra版，前脸采用领克第二代设计语言，都市天际线造型搭配破晓之光日行灯，辨识度拉满。车身侧面采用无框车门设计，隐藏式门把手将风阻系数压到0.26Cd。轮毂标配20英寸时光之翼轮毂，匹配245/45 R20规格的固特异Eagle F1轮胎，湿地抓地力表现优秀。提供晨曦白、暮光紫、极昼黑三种车身颜色可选，其中暮光紫采用纳米级珠光漆面工艺。外后视镜集成LED转向灯，支持电动调节、加热、记忆和倒车自动下翻功能。前风挡采用隔音玻璃，配备无骨雨刷，雨刮面积覆盖98%前挡风区域。车顶采用全景天幕设计，透光面积0.78㎡，紫外线隔绝率99.9%。
2024款海豹DM荣耀版DM-i 1.5L 121km尊荣型，前脸采用海洋美学设计语言，封闭式进气格栅搭配海浪式日间行车灯，辨识度较高。车身侧面采用溜背造型，隐藏式门把手设计将风阻系数控制在0.29Cd。标配18英寸五辐式铝合金轮毂，匹配225/50 R18规格的佳通Comfort 228V1轮胎，主打静音舒适。提供极光白、亚特兰蒂斯灰、北冰蓝三种车身颜色可选，其中北冰蓝采用珠光漆工艺。外后视镜集成LED转向灯，支持电动调节、加热和折叠功能。前风挡采用隔音玻璃，配备无骨雨刷。车顶可选装全景天幕，透光面积0.76㎡，紫外线隔绝率99%。
外观上，领克07 EM-P的无框车门和隐藏式门把手设计更显前卫，风阻系数0.26Cd比海豹DM-i的0.29Cd更低。海豹DM-i的海洋美学设计比较保守，但北冰蓝车漆确实挺吸睛。
领克07 EM-P 内饰提供星河银和极夜黑两种配色方案，中控台采用分层悬浮式设计。配备12.3英寸全液晶仪表和15.4英寸2.5K超清中控屏，车机搭载LYNK Flyme Auto系统，采用双龙鹰一号芯片，支持5G网络和OTA升级。方向盘采用NAPPA真皮包裹，支持四向电动调节和加热功能。前排座椅配备通风、加热和8点按摩功能，主驾驶位带记忆功能。音响系统为23扬声器的哈曼卡顿音响，功率达1600W，支持杜比全景声。配备92英寸AR-HUD抬头显示，可投影导航、车速、辅助驾驶等信息。
海豹DM
海豹DM内饰提供玄武黑和海豹灰两种配色方案，中控台采用环抱式设计。配备10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸自适应旋转中控屏，车机搭载DiLink 4.0系统，采用高通骁龙690芯片，支持5G网络和OTA升级。方向盘采用皮质包裹，支持四向手动调节。前排座椅配备电动调节和加热功能，主驾驶位支持记忆功能。音响系统为8扬声器Dirac音响，功率320W。配备手机无线充电功能，功率15W。空调系统配备PM2.5过滤装置和车载空气净化器。
内饰方面，领克07 EM-P的15.4英寸2.5K屏和LYNK Flyme Auto系统操作更流畅，23扬声器哈曼卡顿音响效果完胜海豹DM-i的8扬声器Dirac音响。海豹DM-i的旋转屏算是个特色，但整体科技感不如领克07 EM-P。
领克07
领克07 EM-P 车身尺寸长宽高为4865mm、1895mm、1480mm，轴距2843mm，官方得房率63.5%。采用五座布局，前排座椅支持12向电动调节，后排座椅靠背支持28-33度无级调节。后备箱常规容积480L，后排座椅放倒后可扩展至1280L。车内储物空间共28处，包括中控台下方的悬浮式储物格和门板储物槽等。后排腿部空间可达920mm，头部空间950mm。后排中央扶手带杯架和储物格，地板中央凸起高度仅30mm。配备电动尾门，支持脚踢开启和高度记忆功能，开口宽度达1100mm 方便装载。
海豹DM
海豹DM车身尺寸长宽高分别为4980mm、1890mm、1495mm，轴距2900mm，官方得房率63.8%。采用五座布局，前排座椅支持8向电动调节，后排座椅靠背支持角度调节。后备箱常规容积450L，后排座椅放倒后可扩展至980L。车内储物空间共22处，包括中控台下方的悬浮式储物格和门板储物槽等。后排腿部空间可达900mm，头部空间940mm。后排中央扶手带杯架和储物格，地板接近全平设计。配备电动尾门，支持高度记忆功能，开口宽度1050mm，也很方面上下搬运物品。
空间表现上，领克07 EM-P的2843mm轴距比海豹DM-i的2900mm略短，但得房率63.5%更高。后备箱容积480L比海豹DM-i的450L更实用，后排腿部空间也更宽敞。
领克07
领克07 EM-P 动力系统采用1.5T四缸增程器+双电机组合，1.5T发动机大功率120kW，电动机综合功率280kW，综合扭矩615N·m。匹配3挡DHT Pro变速箱，零百加速6.5秒，车速高达190km/h。搭载26.6kWh三元锂电池，CLTC纯电续航126km，综合续航1300km。百公里亏电油耗5.1L，电耗16.8kWh/100km。支持60kW直流快充，28分钟可从30%充至80%。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配备EM-P智能电控系统。制动系统为前350mm后330mm通风盘，搭配IPB智能助力系统。提供纯电、增程、性能、越野等5种驾驶模式，离地间隙150mm。转向系统采用DP-EPS双小齿轮电动助力，转向圈数2.75圈。
海豹DM
海豹DM的动力系统采用1.5L自然吸气发动机+前置单电机组合，发动机大功率81kW，电动机大功率145kW，综合功率194kW，综合扭矩325N·m。匹配E-CVT无级变速箱，零百加速7.9秒，车速高达180km/h。搭载18.3kWh磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航121km，综合续航1100km。百公里亏电油耗4.8L，电耗15.2kWh/100km。支持40kW直流快充，30分钟可从30%充至80%。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，配备FSD可变阻尼减震器。制动系统为前通风盘后实心盘设计，搭配博世ESP 9.3车身稳定系统。提供EV纯电、HEV混动、ECO节能三种驾驶模式，离地间隙150mm。转向系统采用EPS电动助力，转向圈数3.0圈。
动力系统是较大差异点。领克07 EM-P的1.5T+双电机组合，综合功率280kW，6.5秒破百，比海豹DM-i的1.5L+单电机194kW强不少。纯电续航126km和综合续航1300km也都优于海豹DM-i的121km和1100km。
领克07
领克07 EM-P 搭载LYNK Pilot智驾系统，配备24个高精度感知硬件，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个高清摄像头和3个环视摄像头。支持高速NOA领航辅助、自动变道、记忆泊车等功能，达到L2+级自动驾驶水平。新增交通标识识别、紧急避让辅助等26项功能。被动安全配置包含7安全气囊，含前排双气囊、侧气囊、侧气帘和膝部气囊。车身采用84%高强度钢，热成型钢占比25%。电池组通过42项安全测试，配备三重防撞结构和智能温控系统，工作温度范围-30℃至55℃。整车通过C-NCAP五星安全认证，Euro NCAP测试获五星评价。
海豹DM
海豹DM搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，配备16个高精度感知硬件，包括3个毫米波雷达、6个超声波雷达、4个高清摄像头和3个环视摄像头。支持ACC自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助等功能，达到L2级自动驾驶水平。新增AEB自动紧急制动和LDW车道偏离预警功能。被动安全配置包含6安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊和侧气帘。车身采用75%高强度钢，热成型钢占比15%。刀片电池通过针刺、挤压、过充等50项安全测试，配备电池智能温控系统，工作温度范围-30℃至60℃。整车通过C-NCAP五星安全认证，配备ISOFIX儿童安全座椅接口。
智驾安全上，领克07 EM-P的24个感知硬件和L2+级自动驾驶比海豹DM-i的16个硬件和L2级更高阶。7安全气囊也比海豹DM-i的6个多一个膝部气囊，车身高强度钢占比84%对75%也是明显优势。
领克07
领克07EM-P 126长续航Ultra和海豹DM荣耀版DM-i 1.5L 121km尊荣型，这两款插混轿车啊，定位挺像的，但风格那可真是大不一样。07 EM-P呢，走的是年轻科技范儿，海豹DM-i就更偏向家用，实实在在的。整体来看，领克07 EM-P在性能、配置、安全这些方面都挺出色的，跟同级车比起来，它不光是家轿里的智选，更是15万级颇具优势的电混轿车，特别适合那些追求科技感和驾驶乐趣的年轻家庭。这两款车指导价都是17.98万元，懂车帝上的经销商报价也一样。不过啊，得提一句，领克07 EM-P现在全系限时优惠，15.18-17.18万元就能拿下。所以啊，建议大家还是去试驾一下，毕竟车这东西，无论是新锐小生，还是插混老将都各有所长，得开了才知道适不适合自己。
领克07
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