国产轿跑杀疯了！小鹏P7+四月卖4万台，18.68万起让特斯拉冒冷汗

“特斯拉Model 3车主可能要后悔了！”2025年3月27日，小鹏汽车董事长何小鹏一条微博炸翻车圈——小鹏P7+上市仅4个月，狂卖40000台，平均每月交付1万台！这辆起售价18.68万的“AI智驾轿跑”，直接把特斯拉Model 3的销量按在地上摩擦。更狠的是，它用“全系标配”的豪华配置和本土化智驾，让网友直呼：“这价格，还要啥自行车？”

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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一、设计暴击：溜背轿跑+超低风阻，颜值党狂喜

小鹏P7+的设计堪称“离经叛道”——车头短如两厢车，尾部却用溜背造型+双层鸭尾，侧后方45°看过去，肌肉感后轮拱配上细长尾灯，辨识度拉满。风阻系数仅0.206，比特斯拉Model 3更低，续航直接冲到710公里。

温华在4S店看到实车时，一位90后小姐姐正对着星暮紫车漆自拍：“这颜色比口红色号还绝！”更绝的是车内细节——门板打孔仿皮镶星空图案，空调镀铬拨杆带阻尼感，连后排挂钩都是电镀的，完全不像18万级车型。

二、智驾封神：纯视觉方案吊打特斯拉FSD？

小鹏P7+这次玩了个大的——纯视觉智驾，没装激光雷达，全靠摄像头+毫米波雷达。官方称识别速度提升40%，感知距离增加125%。

媒体实测晚高峰广州路段，P7+全程零接管，而特斯拉FSD接管8次。网友@秋名山车神吐槽：“Model 3过个无标线路口就懵逼，P7+却能丝滑绕开外卖小哥！”更狠的是，小鹏智驾全系标配，而特斯拉FSD选装要6.4万，差价够买台五菱宏光MINI。

温华试驾时发现，P7+自动泊车能识别“刁钻车位”，甚至支持跨楼层记忆泊车。销售小哥得意地说：“这技术，连我们老板何小鹏都亲自带货！”

三、配置拉满：精装修VS毛坯房，Model 3被降维打击

坐进Model 3像进“毛坯房”，而P7+直接给你“精装修”——全系标配座椅通风、加热、六大场景按摩，后排带10°电动调节，副驾后还有小桌板，商务属性拉满。

空间更是碾压：P7+轴距3米，后排腿部空间比Model 3多一拳，溜背造型下头部仍有一拳半余量。网友@带娃奶爸实测：“儿童座椅+婴儿车+露营装备全塞下，Model 3？连安全提篮都放不利索！”

但P7+也有“抠门”操作——方向盘手动调节、尾箱遮物帘简配。温华认为，这恰恰是精准刀法：“该省的省，该花的花，中国人最懂情绪价值！”

四、续航真相：710公里是虚标？实测打五折！

CLTC标称710公里，但高速实测续航打5.64折，7°C湿地环境满电只能跑333公里。不过市区电控优秀，百公里电耗12度，比特斯拉Model 3还省。

充电方面，800V平台加持，快充20分钟补能70%，但依赖超充桩。车主老周分享：“服务区抢到120kW桩，喝杯咖啡就满血，抢不到？乖乖排队两小时吧！”

五、市场炸锅：每4人试驾就有1人下单，女性用户占三成

小鹏官方数据爆出猛料——每4人试驾就有1人下单，25-35岁年轻家庭是主力，女性用户超30%，最爱星暮紫配色。

更绝的是置换比例：每卖3台P7+，就有1台来自燃油车置换。宝马3系车主李哥坦言：“试完P7+，我那‘操控信仰’碎了一地——这车智驾比我自己开还稳！”

连汽车从业者都纷纷下单，某4S店销售经理自曝：“我们店长开P7+，客户一看连行家都选，立马跟风订车！”

【结尾】

当特斯拉还在北美吹捧FSD时，小鹏P7+用4个月4万台的销量证明：本土化智能+极致性价比，才是中国市场的通关密码。温华在评论区看到一条神回复：“以前觉得国产车只能拼价格，现在才知道——小鹏这是要重新定义游戏规则！”

所以啊，18.68万买5米轿跑+高阶智驾+豪华配置，到底值不值？答案或许就藏在P7+车主的笑容里：“开这车出门，连特斯拉车主都摇下车窗问——兄弟，你这车多少钱？”

老铁们，如果是你，选小鹏P7+还是特斯拉Model 3？