16.98万买路虎!是“捡漏”还是“智商税”？

网络上，“16.98 万买路虎发现运动版(图片|配置|询价)” 的消息掀起了广泛讨论。然而，这一诱人价格背后存在着多重限制条件，且有着复杂的市场背景。因此，这究竟是难得的 “捡漏” 机遇，还是暗藏玄机的 “智商税”？

发现运动版

最低售价：19.42万起最高降价：19.41万

图片参数配置询底价

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16.98万买路虎!

一、低价的真实性及限制条件

1. 特定群体限时优惠：此 16.98 万的价格源自某 4S 店的海报宣传，仔细查看会发现，要享受该价格需满足特定条件：一是指定大客户职工或其直系亲属购买；二是需在本店置换捷豹路虎车型 。很显然，普通消费者难以直接搭上这趟低价购车的 “快车”，这更多是经销商针对特定群体开展的清库存或置换促销手段。
2. 实际市场成交价更高：多地经销商反馈显示，目前路虎发现运动版终端优惠后的价格普遍在 19.5 万元左右，相当于原价的 5 折。这和网传的 16.98 万元有着不小差距。虽然部分消费者可通过贷款、置换补贴等方式进一步降低购车成本，但裸车价通常仍高于 19 万元 。

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最低售价：19.42万起最高降价：19.41万

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二、低价背后的市场逻辑

1. 销量压力与品牌困境：路虎在华市场表现不佳，2025 年 1 月销量仅 5696 辆，同比暴跌 30.4%，同时经销商网络也在持续收缩 。在国产新能源车（如比亚迪唐 DM-i、问界 M9 等）的猛烈冲击下，路虎在智能化和性价比方面劣势尽显，曾经的品牌溢价也逐渐崩塌 。
2. 产品力短板：在车身尺寸方面，路虎发现运动版车长 4597mm、轴距 2741mm，在中型 SUV 领域中缺乏竞争力 。智能化程度上，其车机系统频繁掉线，仅支持 L2 级智驾，与当下新能源车相比，差距十分明显 。并且，车辆使用成本较高，需加 95 号汽油，市区油耗高达 20L/100km，维修保养费用还按照豪华品牌标准收取 。

三、潜在风险与争议

1. “烂尾车” 与售后问题：部分地区出现经销商因资金链断裂，致使车主无法及时上牌或提车的情况，如绍兴、长沙就有相关案例 。
2. 保值率堪忧：路虎中低端车型的二手残值率较低，部分车主反映，车辆一年后的贬值幅度可达 30% 以上 。
3. 品牌定位模糊化：合资国产后，“奇瑞路虎” 的标签一定程度上削弱了品牌溢价。而其硬派越野基因的弱化，又让它失去了核心用户群 。

四、是否值得购买？

1. 适合人群：如果预算有限但又追求品牌，若能以 19 万左右的裸车价购得，那性价比还算可以；已有捷豹路虎车型的置换车主，可叠加置换补贴；对智能配置要求不高、更看重传统机械性能的用户 ，也可以考虑。
2. 避坑建议：购车前一定要核实经销商资质，防止因 4S 店暴雷而遭遇提车风险。计算综合成本，车辆落地价约 22 万元（含购置税、保险），后续保养年均费用在 1.5 万元以上。同时，建议横向对比新能源车，同价位下能买到续航 1000 公里、支持高阶智驾的国产新能源车型，使用成本更低 。

结论

“16.98 万买路虎” 更多只是营销噱头。实际成交价需结合贷款、置换等条件综合考量，而且车辆存在使用成本高、保值率低等风险。对于普通消费者来说，若预算有限且对品牌没有特殊执念，国产新能源车或许是更务实的选择。要是偏爱传统豪华品牌，并且能够接受其存在的短板，鉴于当前路虎终端折扣处于历史低位，也可谨慎考虑 “抄底”。