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    现在还去买油车,是“机智”还是“糊涂”内行人道破,别买错了!

    这问题最近被问得我耳朵都快起茧子了。作为一个从90年代就开始玩车的老家伙,我得说,这事真没有标准答案。不过趁着最近连着测了好几台新车,今天就给大伙儿道道这里头的门道。


    说实话,现在买车比十年前难多了。


    那会儿最多就纠结个合资还是自主,现在可好,光动力形式就够你喝一壶的。


    我记得去年夏天测一台混动车,刚上路就遇到三辆纯电追尾,当时我就在想,这场油电之争,到底谁能笑到最后?


    别听那些营销号忽悠什么"油车死期将至",真实情况远没那么简单。


    我们先说说油车的优势。传统燃油车最大的优点就是可靠性,这玩意儿都发展一百多年了,就跟老北京炸酱面一样,工艺早就成熟得不能再成熟。


    前两天我刚遇到个有意思的事,测试一台20万级别自主品牌油车,连续高速狂飙300公里,油耗才7.8L,这搁在几年前简直不敢想象。



    但油车也确实有不可回避的短板。最要命的就是这油耗问题,现在油价动不动就往上窜,加一箱油抵得上我老婆做三顿饭的外卖了(别让她看见这句)。还有就是这环保压力,限行、限购眼看着是躲不过去了。


    说到电车,经过这几年的发展,确实有些地方已经能把油车按在地上摩擦了。


    前阵子测了台国产高端电车,零百加速只需要3.9秒,这提速能给你头皮都掀翻。但是,电车也有让人头大的地方。


    记得去年冬天,我开着一台号称续航600公里的电车去长白山,结果零下20度直接把续航打了对折,找充电桩那叫一个倒霉。



    现在市面上的车型,其实就是在玩技术和成本的平衡。


    08年那会儿我在底盘开发部门干活,当时觉得能把ABS调好就是顶尖水平。


    现在呢?


    各种新技术层出不穷,光是智能驾驶的算法迭代,就能让你看得眼花缭乱


    说到这儿,不得不提一个经常被忽视的重点:使用成本


    表面上看,电车充电确实比加油便宜,但是你得算上电池衰减和更换的成本。


    前几天刚和老同学聊天,他们那儿一台高端电车换电池花了十几万,听得我当场倒吸一口凉气。



    对于普通家庭来说,我的建议是实事求是。


    要是家里有固定车位能装充电桩,日常通勤里程在200公里以内,买电车确实是个不错的选择。


    但如果经常要跑长途,或者住在老小区充电不便,那还是油车更靠谱。


    说句老实话,现在油车的价格优势确实越来越明显了。特别是同级别比较,燃油版本动辄能便宜七八万。这么说吧,你要是差这七八万能上一个档次,买油车真不是什么糊涂事。


    最近这两年,我个人观察到一个有意思的现象:不少原来坚定支持电车的车主,又重新买回了油车。


    问他们原因,大多说是综合考虑使用成本和便利性。


    这事让我想起20年前混合动力刚出来那会儿,当时也是吹得天花乱坠,结果呢?


    市场才是最好的考官。


    要我说,现在买车就别太纠结这些概念性的东西。甭管是油是电,开着得劲儿、花着不心疼才是正道。就像我老丈人常说的:买车就跟娶媳妇一样,得适合自己的才是最好的。这话虽然不太政治正确,但确实有道理。

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    • 只要在自己居住的地方有加油站,开10分钟车程就可以到加油站加油,哪怕92号是30元/升,我就一直会使用油车
      04-09回复7条回复举报4人 点赞
    • 说的比较中肯,为你点赞! 不过,你说到:燃油车动辄就便宜七八万……你知道这是谁的功劳?那还不是电车的价格降到了十万以下,电车的销售占比接近了50%,成本、绿牌、智驾、冰箱彩电大沙发,电车的优点都清楚。加上固态电池技术在临界点上,超充更快,智驾向L3以上级别攀升……
      前天 12:08回复举报1人 点赞
    • 抛开别的不说,就说安全性吧,博主说油车都发展这么长时间了,各方面都成熟的不能再成熟了,再来看电车插混这些车,才发展多长时间,安全性现在未知,还有待市场检验,还有就是电池方面的衰减问题,续航问题,还有就是检车,前段时间看过 以后新能源车检车更严格,当然了有的说什么以后出固态电池了,关键你们动动脑子想想,固态电池出来了续航更好了,价格方面有没有想过更贵,你时候舍得花钱换吗,换新车如果搭载的是固态电池你想想价格还会像现在低吗不可能,所以买车想好各方面,不一定现在急着买新能源,可以以后再看,现在有油车就先开着
      04-09回复举报3人 点赞
    • 啥时候政府用车都换新能源了,我再换
      04-11回复举报3人 点赞
    • 还是油车安全
      04-06回复举报2人 点赞
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