2026款阿尔法罗密欧Stelvio将提供纯电与混动双动力

阿尔法·罗密欧全新一代Stelvio将于2026年投产，提供纯电与混动双动力选择。针对现款车型生命周期，官方特别说明："北美市场现款Stelvio和Giulia搭载的2.0T汽油动力总成，将持续供应至2026日历年。"

这家意大利豪华品牌正亟需注入新鲜血液。继任者Giulia轿车与Stelvio SUV将全面拥抱电气化，但今年初品牌公布的"多能源战略"已暗示：纯电并非唯一选项。最新官方声明证实，两款新车都将搭载混合动力系统，其中Stelvio换代车型将率先登场。

该消息源自阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂双料CEO桑托·菲奇利在领英的发文。这位去年秋季随着Stellantis集团CEO唐唯实离任而上任的掌舵者透露：尽管现款Giulia（2017年上市）和Stelvio（2018年推出）已进入产品周期尾声，但换代车型将带来更多实质性升级。

产品路线图显示，全新Stelvio将于今年完成全球首秀，2026年正式上市。菲奇利虽未明确Giulia换代时间表，但业界预测这款运动轿车有望在2026年接踵而至。值得关注的是，CEO今年初的发言暗示新一代Giulia或将突破传统轿车形态，向跨界SUV风格演变。

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战略层面，菲奇利正式宣布取消原定2027年全面电动化计划。取而代之的是，Stelvio与Giulia将搭载油电混合动力系统。两款新车均基于STLA Large架构打造——该平台已孕育全新道奇Charger、Jeep Wagoneer S等车型。

关于混合动力系统的内燃机单元，官方尚未披露细节，但蛛丝马迹可循。即将上市的Charger Sixpack车型搭载的"飓风"3.0T双涡轮增压直列六缸发动机（现行Ram 1500、Jeep Wagoneer系列同款）或成关键线索。该引擎标准版输出420马力，高性能版可达550马力。

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考虑到STLA Large平台兼容性，"飓风"发动机极有可能成为阿尔法混动系统的核心。虽然Tonale混动版采用四缸混动方案，但行业观察家认为Stelvio与Giulia将坚守六缸阵地。菲奇利同时确认，两款新车将继续在意大利卡西诺工厂生产。更多技术细节预计将在今年晚些时候揭晓。