腾势 N9 正式开卖 把 50 万的配置装进 40 万的车里

昨晚腾势 N9 的上市价格一公布，朋友圈瞬间炸了锅。38.98 万起售的旗舰 SUV，硬生生比预售降了 6 万，这波操作直接把隔壁问界 M9 和理想 L9 架在火上烤。当各家车企还在用「入门版减配」的套路圈钱时，腾势这次居然全系标配黑科技，怕不是要把车圈「内卷」玩出新高度。

要说这车最狠的地方，就是让四十万的车开出了百万级豪车的架势。全系标配的易三方技术平台，后轮双电机能实现双向 20 度转向，在深圳城中村的窄巷子里玩圆规掉头，五米多的车长愣是能像 smart 一样灵活。搭配云辇 - A 双腔空悬，过减速带时像踩着棉花，遇到烂路又能秒变硬汉，这套组合拳打得传统豪车措手不及。

智能驾驶这块更是下血本，天神之眼 B 系统塞进去 12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，在高速上变道超车比老司机还稳。最让我服气的是它的 AEB 系统，120km/h 时速急刹还能稳稳停住，这要是换成某些新势力品牌，估计早就弹出「注意安全」的温馨提示了。带着全家出游时，那个 180km/h 高速爆胎仍能稳如泰山的功能，听着就让人安心。

坐进车内才会明白什么叫「移动会客厅」。主副驾具备通风、加热与按摩功能也就罢了，令人意想不到的是，二排座椅竟然能够横向移动，只需按下老板键，瞬间就可变身为移动会议室。三排电动放倒后直接变成 1.8 米大床，露营时打开车顶无人机跟拍，这哪是买车分明是买了套智能生态房。中控台上三块大屏配上 50 寸 AR-HUD，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时再也不用低头找路。

现在明白腾势为什么敢把价格定得这么狠了吧？问界 M9 入门版还装着单电机，理想 L9 的功率还停留在三年前的水平，腾势 N9 直接标配双电机 3.9 秒破百。3125mm 的轴距比对手多出个拳头的空间，价格反而便宜了五六万，这波操作就像在火锅店点了个鸳鸯锅，结果老板给你上了个满汉全席。

看着腾势 N9 公布的六大购车权益，我算是看明白了新能源市场的生存法则。当别人还在玩「加钱选装」的套路时，腾势直接把终身免费城市 NOA、万元置换补贴这些硬菜端上桌。这哪是在卖车，分明是举着技术平权的大旗，要把高端 SUV 市场重新洗牌。现在压力给到其他品牌这边了 —— 是跟着降价还是继续装睡，咱们拭目以待。