东风Honda S7，云驰架构+MDX悬架+BOSCH转向，开起来爽歪歪！

东风Honda S7

汽车市场竞争现在那叫一个激烈啊！以前燃油车时代，合资品牌靠着硬核技术和响当当的品牌，那是风光无限好。但现在，新能源的大风一吹，自主品牌嗖嗖地往上升，合资品牌也得感慨日子不如从前了。就说本田这位燃油车界的老大哥，这两年被新势力造车一冲击，市场份额都有点小尴尬了。不过东风本田可不甘心，2024年连着推出了两款年轻化的纯电车型算是大步流星地迈上了转型之路。2025年3月，东风Honda S7也要闪亮登场了，这车可是合资纯电领域的重磅之作，目标很明确：用真金白银的技术实力，把市场话语权给抢回来！这可不能小觑，人家背后靠着本田11年的电气化技术积累，还有深厚的品牌底蕴撑腰!新车是基于本田云驰纯电W架构精心打造的，智能座舱、本田智驾系统，样样都是亮点，可以说是本田电气化技术的集大成者。本田虽然在新能源市场低调了一段时间，但人家可是埋头苦干搞研发呢。这次东风Honda S7出场，就是要告诉所有人：合资品牌在新能源这块，依然能扛起大旗！接下来，咱们就深扒一下，看看东风Honda S7到底有多能打。同时再与纯电高端品牌蔚来ES6比较，看看大厂纯电SUV谁更值得剁手入？

东风Honda S7

说起东风Honda S7，可是大厂品质的代表作！它是在本田全球标准工厂里诞生的，400多台机器人和200多台AGV智能小车联手打造，自动化程度杠杠的。焊装误差小得可怜，8大数字化系统让每一辆车都能从零件追溯到整车，是真正的“基因级溯源”。东风本田对技术和细节的追求，那可是偏执狂级别的，体现在开发、生产、检测、维修的全过程。这车不仅继承了本田的赛道基因，还集合了全球先进的国内技术和资源，双实力加持！要说东风Honda S7的优势？那可多了去了！1.2万吨一体化压铸全铝外壳的大容量高密度电池，MDX级别的悬架，ADS全时自适应减震系统，还有和豪华车型同款的BOSCH转向机，后排空间媲美宝马7系，智能供暖系统也是豪车级别的。还有啊，调光全景天幕、BOSE超近场头枕式扬声器、个性化座椅声场、智能光语系统、遥控泊车，这些配置，让人目不暇接！从东风 Honda S7的产品定位来看，将与特斯拉Model Y、大众ID.4、丰田Bz、小鹏G6、蔚来、极氪等纯电车型展开竞争。下面，咱们就好好瞧瞧这车。

东风Honda S7

外观上，东风Honda S7这车简直就是为年轻人量身打造的颜值担当！虽然是SUV，但它运动感十足，宽体低趴的车身骨骼，配上机盖上那锐利突出的筋线，还有那简洁利落的车身线条，一看就很有视觉冲击力。前脸贯穿式灯带拉伸了车宽，三棱形LED大灯组，棱角清晰，里面的LED灯带和全新的“H”发光标志，科技氛围直接拉满。底部的进气口细长，还有多个横向的下格栅，加上突出的前铲，战斗氛围直接点满。车身侧面也是亮点多多，隐藏式电动门把手和电子外后视镜的设计，车门限位器设计更是贴心，4挡可调，无论是低档开门距离6°/13cm避免碰到旁边车辆，还是高档开门距离90°/92cm方便后排乘客上下车及大件物品的放置，都便捷又安心。A柱、B柱和C柱的黑化处理，轮眉和轮毂的亮黑色设计，运动感直接飙升。五辐半封闭式低风阻轮毂，配马牌轮胎，规格265/45 R21，力量感十足。车尾的设计也是匠心满满，贯穿式尾灯和前大灯遥相呼应，尾灯三角造型独特，刹车时特别醒目，提醒后车保持安全距离。车顶扰流板增加了运动气息，尾部的本田LOGO也能发光，晚上开车时辨识度超高，安全性也提升了。流媒体外后视镜更是亮点中的亮点，小巧的造型，清晰的视野，雨天或者光线不好的情况下也能看得清清楚楚。车身颜色也是多种多样，黑色、白色、银色、蓝色、橙色等等，想选哪个选哪个。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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蔚来ES6

蔚来ES6的外观设计，那叫一个大气沉稳，又不失未来感。车身线条流畅优雅，每一个细节都透露出设计师的匠心独运。前脸部分，宽大的造型搭配封闭式格栅，呈现出饱满的曲面感，彰显着纯电动车的身份。分体式前灯组与横向进气格栅相映成趣，不仅增添了大气之感，更透露出一丝未来气息。底部的主动闭合式进气格栅设计，不仅增强了前脸的整体层次感，还能在高速行驶时有效降低风阻，从而进一步提升续航能力。车身侧面，悬浮式车顶设计动感十足，引擎盖的微压与顶部后拉的车顶线，搭配隐藏式门把手和无框车门，科技感和豪华气息扑面而来。轮胎方面，蔚来ES6配备了规格为255/50 R20的轮胎，搭配20英寸的大轮毂，运动气息十足。车尾设计同样简洁而挺拔，贯穿式尾灯和熏黑修饰，提升了车辆的辨识度，也增强了档次感。值得一提的是，蔚来ES6的风阻系数仅为0.23Cd，这在同级车型中可是相当出色的表现。优秀的风阻系数不仅有助于降低能耗，还能在高速行驶时减少噪音，提升乘坐的舒适度。车身颜色方面，蔚来ES6提供了多种选择，包括银河紫、云白、同温层蓝、宇航蓝、南极星蓝、曙光金、极光绿、星灰、深空黑和火星红等10种颜色，每一种颜色都独具特色，满足不同消费者的个性化需求。

东风Honda S7走硬核科技范儿，封闭前脸+贯穿式灯组直接拉满视觉冲击力，侧面电子外后视镜和隐藏门把手直接甩掉传统燃油车气质，门把手还带破冰设计，北方冰冻都不怕。蔚来ES6玩的是家族式科幻风，点阵式前脸搭配刀锋大灯，溜背车身线条时尚，但隐藏门把雨天容易留指纹。两车停一块儿，S7像穿西装的健身教练，ES6更像赛博朋克战士——要实用选S7门把防冻，要回头率冲ES6大溜背，看你要面子还是里子。

东风Honda S7

进入东风本田S7(图片|配置|询价)的车内，一股简约而不失科技感的气息扑面而来。黑与白双色内饰，再配上麂皮车顶，高级感直接拉满，让人一坐进去就感到与众不同。三幅式多功能方向盘，双色搭配显得个性十足，后面还带有换挡拨片，操作起来那叫一个方便。再看那按键式换挡机构，简洁又实用。9.9英寸全液晶仪表屏清晰展示车辆的各种信息，能耗、胎压、驾驶模式一目了然，还支持多种主题切换，想怎么个性就怎么个性。旁边12.8英寸的悬浮式大屏，竖向布局，科技感直接溢出屏幕，看起来就是酷炫。中控下方还有块10.25英寸的多功能控制面板，各种功能按键都集成在这里，操作起来得心应手。音响系统更是给力，16支BOSE高性能扬声器，环绕声技术，声音细节还原得那叫一个精准。频响范围宽到20Hz-20kHz，失真率还低于0.5%，听歌看电影简直不要太享受。而且，它还支持前后排音量分区控制，驾驶位听导航提示音，其他座位继续享受音乐，互不干扰，贴心得很。不得不提的是，那大型AR-HUD抬头显示，开车时不用低头看仪表，信息直接投射到挡风玻璃上，方便又安全。还有那全景天幕，透光度五档可调，既能保证车内采光，又不会让阳光太刺眼，防晒效果杠杠的。车机系统也是相当给力，8155芯片，运行流畅得不得了，支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，手机互联无缝衔接。还能安装一些常用App，像钉钉、唱吧之类的，实用性满分。AI大模型+AI助手功能，更是让操作变得便捷又贴心。血压心率监测、防疲劳驾驶监测，健康安全隐患一网打尽。

蔚来ES6

踏入蔚来ES6的内饰空间，简洁而大气的设计风格即刻呈现眼前。仪表台阶梯式的布局，配合中控区域有条不紊的分层设计，使得整个内饰既具现代科技感，又不失奢华气质。内饰颜色方面，蔚来ES6同样提供了多种选择。源自大地灵感的专属内饰色彩——珍珠贝，以及玳瑁棕、乔戈里灰、玛瑙黑，每一种颜色都能与车身颜色完美搭配，营造出不同的内饰氛围。珍珠贝内饰精细打磨，融入造型，每一处细节都彰显着品质感。中控区域配备了一块8英寸的OLED触控屏幕，搭载了高性能的高通骁龙8295芯片，为用户带来流畅至极的操作体验。简洁直观的UI设计，使得驾驶者在行驶过程中能够轻松操控车联网、OTA升级以及语音识别等智能功能。蔚来ES6还配备了隐藏式智能出风口，进一步提升家居氛围。无线充电板支持40W大功率充电，适配不同型号、大小的手机，充电高效不发烫。还有全景天窗、多种氛围灯等配置，让驾乘体验更加愉悦。

东风Honda S7内饰走科技实用路线，12.8+10.25英寸双联屏配高通8155芯片，车机流畅度吊打燃油车，AR-HUD直接把导航箭头怼到前挡风玻璃上，开车不用低头。重点看细节：16个BOSE扬声器带前后排分区音量，主驾打电话后排照样听歌不干扰。蔚来ES6内饰主打极简风，12.8英寸竖屏配仿皮座椅，基础款只有加热，通风按摩得加钱选装。中控台塑料感略重，无线充电板位置独特。储物空间S7更贴心，门板塞得下1.5L矿泉水+雨伞，ES6门板储物格放瓶可乐都不易。要说实用党闭眼冲S7，要面子工程选ES6大屏——但得准备好加装解锁完整功能。

东风Honda S7

说到东风Honda S7的空间布局，那真的是相当给力！一进车里，就能感觉到这大五座设计带来的宽敞感。车身尺寸是4750mm长、1930mm宽、1625mm高，轴距长达2930mm，轴长比也有61.7%，这数据在同级别车里可是相当能打的。座椅设计得宽大厚实，坐上去就像被拥抱一样，特别舒服。前排座椅可以多向调节，头枕上还配了扬声器，听音乐的时候，真是享受！后排座椅靠背能28°调节，头枕侧翼角度也能调，坐多久都不会累。而且啊，这车前后排座椅都带了通风加热功能，夏天不闷热，冬天不冷清。后排地台是纯平的，中间坐人也不会觉得憋屈。还有个多功能触控面板，用起来超级方便。储物空间也是相当丰富，总共有18个储物槽，不管是大包小包，还是手机钥匙，都能找到合适的地方放。座椅加热功能也是亮点，有15处加热区域，3档可调，冬天开车再也不用担心冻手了。后备箱空间也很大，常规容积471L，装日常用品完全没问题。如果需要装大件，后排座椅还能放倒，拓展到1485L，搬家或者自驾游都不在话下。电动尾门、遮物帘、12伏电源、双侧挂钩和照明灯这些配置也都齐全，用起来特别方便。

蔚来ES6

蔚来ES6作为中型SUV，车身尺寸长宽高为4854mm、1995mm、1703mm，轴距达到2915mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。这样的车身尺寸和轴距表现，在同级车型中可是相当出色的。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部的空间都相当充裕。以身高175cm的乘客为例，坐在低位置的驾驶座上，头部空间仍然充足；后排座椅同样宽敞，腿部空间更是充裕，即使满载三人也不会感觉拥挤。蔚来ES6的座椅表现同样出色。座椅布局为2+3的形式，仿皮材质手感细腻，预算充足时还可选择升级为Nappa真皮座椅。座椅的支撑性和包裹性都相当不错，前排座椅还获得了AGR脊背健康专业认可，确保颈、肩、背、腰、骶的舒适健康姿态。后排座椅同样宽敞，无论是头部还是腿部空间都十分充裕。座椅还支持按4/2/4比例放倒，为后备箱空间的灵活性提供了较大便利。此外，两排座椅都配备了电动调节功能，前排座椅还提供了加热和记忆功能，进一步增强了驾驶和乘坐的舒适度。座椅的舒适度也值得称赞。前排座椅的支撑感良好，后排座椅则更为柔软，带来更为舒适的乘坐体验。此外，座椅还支持多种调节方式，可以根据个人喜好和身高体型进行调整。后备箱空间宽敞，常规状态下的储物空间为579升，可扩展至1430升。这样的储物空间表现，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。蔚来ES6还支持拖挂功能，允许牵引质量达到1200kg。这对于喜欢户外旅行的朋友们来说，可是个不小的福音。

如果更看重宽敞的内部空间和乘坐舒适性，东风Honda S7可能是更好的选择。它拥有更长的轴距（2930mm），为乘客提供了更充裕的腿部和头部空间，后排座椅也更加舒适且配备扶手，适合长途旅行。如果需要更大的储物空间或灵活的布局，蔚来ES6可能更合适。它的尾箱空间较大，并且还拥有前备箱，装载物品时更加灵活便捷。

东风Honda S7

东风Honda S7在动力这块儿，真的是挺让人惊喜的！它给了你两种选择，单电机后驱和双电机四驱，想怎么飙就怎么飙。单电机版的那叫一个猛，电机峰值功率200kW，扭矩直接飙到420N·m，一脚油门下去，推背感杠杠的。双电机版更不用说了，前电机功率150kW，扭矩350N·m，后电机功率更是高达200kW，扭矩420N·m，这动力配置，简直就是性能猛兽啊！而且，这前后电机还是联合电子品牌的，控制精度超出国标5倍，驾控起来那叫一个精准。电机效率也超高，达到了97.6%，损耗超低，真的是既环保又高效。电池方面，东风Honda S7用的是宁德时代的三元锂电池，容量足足有89.8kWh，续航表现相当不错。单电机版续航里程能跑到650km，双电机版也有620km，日常用完全没问题。车速还能跑到高达180km/h，百公里耗电量才15.5kWh，电能当量燃料消耗量也只有1.8L/100km，真的是超级省电。还支持快充功能，充电速度嗖嗖的，出门再也不用担心电量问题了。东风Honda S7，以其独特的智能高效纯电云驰架构，为驾驶者带来前所未有的体验。这款车型的云驰架构不仅在动力性能上表现出色，电动机的精准调校确保了强劲动力与高效能源利用的完美结合。在加速时，动力响应迅速，无任何迟滞感，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶快感。重点是云驰架构，进一步优化了智能互联功能，车机系统与手机等设备无缝连接，为乘客提供便捷的智能出行服务。再说说底盘，东风Honda S7采用了前双叉臂式后五连杆式独立悬架，这配置，在同级别车里可是相当高级的。车身前后重量分配也达到了完美的50:50，开起来稳定性杠杠的。还配了ADS自适应减震系统和车身控制技术，走烂路的时候，颠簸感都能被有效过滤掉，过弯的时候侧倾也超小，俯仰抑制能力超强，开起来真的是既舒服又稳当。还有FoD个性化驾驶模式，你可以根据自己的喜好调整驾驶风格。或运动感激、或舒适柔和。总之，不管你怎么调，都能找到适合自己的驾驶感觉。

蔚来ES6

蔚来ES6的动力系统堪称强悍。它搭载了前后双电机四驱系统，前轴配备的是永磁同步电机，后轴则是异步感应电机。这样的组合为车辆提供了充沛的动力输出。具体来说，蔚来ES6的大功率可达400千瓦，相当于544匹马力，大扭矩更是达到了725牛·米。这样的动力参数，是同级别车型中的佼佼者。在实际驾驶中，蔚来ES6的加速表现更是令人印象深刻。官方数据显示，它的0-100公里/小时加速时间仅需4.5秒。这意味着，只要你轻轻一踩油门，就能感受到那股汹涌而来的推背感，仿佛瞬间被一股强大的力量推向前方。而且，蔚来ES6的动力输出非常线性，无论是起步加速还是中途再加速，都能保持强劲的动力表现。蔚来ES6提供了多种电池容量选择，以满足不同消费者的需求。其中，性能版车型搭载了100kWh的大容量电池组，CLTC综合续航里程可达625公里。这样的续航里程，在同级别车型中也是相当优秀的。蔚来ES6采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统不仅能够有效提升车辆的操控性，还能在行驶过程中保持车身的稳定性。前双叉臂式独立悬挂能够提供更好的转向精准性和车轮抓地力，让车辆在高速行驶和过弯时更加稳定。而后多连杆式独立悬挂则能够更好地吸收路面震动，提升乘坐舒适性。此外，蔚来ES6还配备了CDC动态悬挂阻尼控制系统，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的软硬程度，进一步提升车辆的操控性和舒适性。

如果追求强劲的动力性能，东风Honda S7的双电机四驱系统综合功率高达350千瓦，动力输出强劲迅猛，无论是在城市道路的起步、超车，还是高速上的疾驰，都能轻松应对。蔚来ES6虽然也采用双电机四驱系统，但动力输出相对流畅且不失敏捷，更适合平稳驾驶。同时，蔚来的换电技术也为消费者提供了一种便捷的补能方式，有助于缓解续航焦虑。

东风Honda S7

东风Honda S7搭载了新的Honda CoPilot Pro智驾辅助系统，高速领航、并线辅助、车道变更，这些功能统统都有，简直就是你的智能驾驶小助手。而且，车身周围布满了高科技传感器，9个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，这些家伙事儿一起工作，能给你绘制出一张高精度地图。再来说说安全，东风Honda S7可是下足了功夫。1.2万吨的一体化压铸全铝外壳，让车身更轻，开起来更稳，坐起来也更舒服。还有那Honda CONNECT 4.0车载智能系统，大数据、人工智能齐上阵，从里到外守护你的安全。它能提前感知风险，帮你做出反应，开车上路，心里更踏实。L2+级的驾驶辅助功能，对新手司机特别友好。遥控泊车，手机一点，轻松搞定。主动避障、主动变道、主动制动，这些功能用起来，开车压力瞬间减小。车机芯片高通骁龙8155，7nm工艺，流畅得不得了，中控屏操作嗖嗖的。Honda SENSING 360+高阶智驾系统，更是让东风Honda S7如虎添翼。车身材料也是杠杠的，1500Mpa热成型钢占比25%，980Mpa热成型钢占比50%，高强度钢地板钣金，电池安全也有11个气囊和一堆高科技保护，简直就是铜墙铁壁。电池安全方面，分体隔离式电池冷却系统，碰撞自动断电，15层硬核物理保护，电池包采用CTM技术，维护方便，成本低。再加上豪车同款的BOSCH高性能转向系统，驾驶体验直接拉满。

蔚来ES6

蔚来ES6配备了NIO Pilot智能驾驶辅助系统，支持L2级别的自动驾驶功能。这套系统能够实时监测周围环境，提前预判路况变化，并自动调整车辆的行驶状态。比如，在高速公路上行驶时，NIO Pilot可以自动保持车道、跟车行驶，大大减轻了驾驶者的疲劳感。安全方面，蔚来ES6也是做得相当到位。它采用了高强度钢材打造车身结构，并配备了多个安全气囊和预紧式安全带。此外，蔚来ES6还配备了电池安全管理系统，能够实时监控电池状态，确保电池在充放电过程中的安全稳定。这些安全配置共同为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。

如果注重智能驾驶辅助功能，东风Honda S7配备了新的高阶L2+智驾辅助系统（Honda SENSING 360+），拥有遥控泊车功能，并在实际驾驶中能很好地辅助驾驶，减轻驾驶者的疲劳感。蔚来ES6则搭载了NIO Pilot智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、自动泊车等功能，在实际驾驶中也能提供一定的便利。此外，蔚来的NOMI智能交互系统以其新奇的语音交互方式，为用户带来了更加人性化的智能体验。在电池安全方面，东风Honda S7采用了1.2万吨一体式大压铸全铝外壳电池，结合精心设计的电池预碰撞结构以及特别设计的分体隔离式电池冷却系统，确保了电池的高效稳定运行。蔚来ES6则通过其独特的换电技术和电池管理系统，也为电池安全提供了有力保障。

东风Honda S7

话说回来，东风Honda S7这车说白了，就是本田老将配上新科技，空间宽敞、操控给力、品质靠谱，智能座舱和智能驾驶也跟上了“新造车”的潮流。它算是合资纯电车中比较懂咱国内市场的，终结了合资纯电“挤牙膏”的尴尬局面。东风Honda S7的实力之所以能打，本田和东风Honda 这么多年的造车和电气化技术积累，再加上紧跟前沿技术，才有了东风Honda S7这样的硬核产品。东风Honda S7不仅是本田纯电的新招牌，更是合资电车的一次大反击：谁说合资造不出好电车？战斗才刚刚开始！不过，东风Honda S7想在市场上站稳脚跟，挑战可不小。空间、驾控、智驾、舒适都是亮点，尤其是本田的调校和悬架硬件，让东风Honda S7在驾驶上独树一帜。东风Honda S7能不能成为爆款，咱们就拭目以待，看它能不能在市场上掀起波澜！

说来说去，东风Honda S7和蔚来ES6这两款车怎么选？咱们直接上干货！价格方面，东风Honda S7更亲民，25.99万起，性价比高；ES6起价36.8万，适合预算更高的用户。外观设计上，东风Honda S7走硬朗科技风，贯穿式尾灯和隐藏门把手很吸睛；蔚来ES6则是家族式设计，分体大灯和流畅线条更显未来感。 内饰配置上，东风Honda S7主打实用，大屏和智能语音交互够用；蔚来ES6更豪华，Nappa真皮座椅和女王副驾，舒适度拉满。 空间布局上，东风Honda S7轴距2930mm，后排宽敞；蔚来ES6轴距2915mm，后备厢更大，适合家庭出行。 动力续航上，东风Honda S7双电机四驱，续航620-650km，动力强劲；ES6双电机四驱，续航490-625km，支持换电，补能更方便。 智驾与安全上，东风Honda S7配备L2++级辅助驾驶，安全性高；蔚来ES6有激光雷达和更高阶的智能驾驶系统，科技感更强。 如果你追求性价比、实用性和长续航，选东风Honda S7；如果你更看重豪华感、智能化和换电便利，蔚来ES6更适合。两款车各有千秋，看你的需求啦！