比亚迪发布超级e平台 兆瓦闪充油电同速

近日，比亚迪在深圳发布超级e平台技术，其中的技术亮点包含闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，刷新多项纪录。在发布会上还公布了汉L、唐L的预售价格，其中汉L EV预售价为27-35万，唐L预售价为28-36万。

充电速率上，新技术可以实现充电功率1兆瓦（1000kW），闪充5分钟续航里程400公里，这是目前全球最快的充电速率了。性能上单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，这几项新技术将首发搭载于汉L和唐L车型上。

要想在充电速率上实现“油电同速”，就必须做到超高电压和超大电流。这次比亚迪发布的超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，确实有点厉害。

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，建立了超高速离子通道，电池内阻降低了50%，充电电流提升到1000A，充电倍率达到10C，这些都是世界之最。

在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。兆瓦闪充的充电速度非常恐怖，可实现“1秒2公里”全球量产最高峰值充电速度，这个补能速度还有谁？

拿今天预售的汉L EV来说，搭载这一技术后可实现闪充5分钟行驶400km，以往燃油车加一次油需要5-8分钟，而搭载比亚迪闪充技术的电动车充电也就需要5-8分钟，真的是充电时间和加油时间一样短。

发布会上比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，这就使得电动车的速度上限大幅提升。

超高的充电速率和芯片息息相关，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，这款芯片的电压等级高达1500V，这也是目前支持最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

车端支持如此高的充电功率，必须匹配大功率充电桩。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力1360kW，官方规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”，车主朋友们可以期待一下了。

汉L、唐L是比亚迪超级e平台搭载的首批车型，目前已开启预售，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万，两款新车将于4月正式上市，喜欢的同学一定耐心等待一下。