限时11.99万起！中大型轿车+20个扬声器+530km续航

最近很多朋友问我现在买纯电汽车应该看什么，我说首先应该看续航，现在的电池技术在不断的革新，纯电车的续航最起码也要超过500km，不然你三天两头就得充一次电，开一段时间你就不想开了，就算你买的是十几万的纯电车500km的续航也应该是标配。而我今天要介绍的这台车纯电续航可以干到530km，而且价格很便宜，eπ007(图片|配置|询价)全系限时售价11.99万起，整车和三电终身质保。同时，在3月8日，eπ007(读测评)推出了春日限定色，除了樱花粉、冰晶蓝和电光黄超等，还有100种颜色供你选择，这一套政策的推出，满足了用户个性化的需求，就仿佛为自己量身定做的一样。东风奕派 eπ007(用车口碑) 2024款 纯电 530Air版目前的指导价是13.16万元，这个价位我觉得大部分用户都是可以接受的，而且这台车有很多亮点，跟着我一起来看看吧。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车8.88万起 | 15辆

首先来看eπ007的尺寸，eπ007的价格不贵但是定位确是一台中大型轿车，eπ007的长宽高分别是4880mm×1895mm×1468mm，有些朋友说这个车长在中大型轿车当中也不算很优秀呀，甚至还没有一些合资车的B级车长，但是eπ007的轴距却达到了2915毫米，同时eπ007还是一天掀背车，比普通的溜背式轿跑更加的正统，后备箱能够电动开启，拿放东西能方便很多。车顶上提供了一个超大的全景天幕，在夏天具有隔热的作用。车头的灯组采用了分体式的设计，同时还有一个主动闭合式进气格栅，车速越快进气格栅打开的面积就越大，让车辆有充足的散热，同时还降低了车辆的风阻。eπ007采用了隐藏式门把手、无边框车门以及贯穿式的尾灯，这些都是年轻人比较喜欢的配置。

eπ007这台车带有手机蓝牙钥匙，可以远程启动，然后打开车内的空调，在冬天和夏天这是个很实用的功能。来到车内之后能够感受到东风奕派的用心，我觉得很多年轻人都无法拒绝这样的内饰设计，不管是在用料的选择上，还是颜色的搭配上，eπ007的设计师都是很在线的。多功能方向盘全部都用了皮质材料进行包裹，手感细腻透气性好，多功能按键方便实用，前面是8.8英寸的的全液晶仪表和电子式怀挡，能够为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。车内提供了行车记录仪，可以记录车主的行车过程，发生事故之后也能也可以用来划清责任。

中控屏的尺寸达到了15.6英寸，这么大一块屏幕悬浮在中控台让人看着就很有科技感和未来感，由于车里的物理按键很少，所以大部分的操作都需要依靠这块屏幕来完成，所以内置了高通骁龙8155芯片来保证驾驶证操控的流畅性。随着OTA的不断升级，车机系统会逐渐衍生出更多的功能，原车是支持手机互联、语音识别控制、面部识别、高德地图等，完全可以满足驾驶者的日常驾驶需求。尤其是语音识别控制特别方便，你可以很专心的开车，然后让语音助手帮你完成车窗的升降、音乐的切换、空调的温度等。在扶手台的位置上，有一个手机无线充电板，最大充电功率达到了50W，不比车内的4个充电接口充电速度慢，开车的时候直接手机放在上面就能快速的充电。

在主驾驶和副驾驶的车顶上有车内化妆镜，这个功能其实主要针对女性司机或者乘客，下车之前你可以打开化妆镜看看有没有脱妆、卡粉等，可以快速的补妆让自己保持一个最好的状态。说实话十几万块钱买一台合资车的话，车内的音响大概也就4个或者6个，但是eπ007直接给了你20个扬声器，这你受得了吗，像座椅扬声器、天空声道以及K歌功能这些都具备，而且eπ007还可以模拟燃油车的声浪，我想这下子不会有人说电车没有激情的驾驶感受了吧。eπ007的车里有主动式环境氛围灯，比普通的氛围灯效果更好，而且晚上不会刺眼，有64种颜色可以切换，你可以根据自己的爱好或者心情来调节。

为了测试eπ007车内的空间，我找来了我的两个同事，我们三个的身高差距并不大，都在175cm左右，在前排已经是标准坐姿的情况下，我们三个坐在后排的时候，横向空间不显得拥挤，头部空间还有充足的余量，并没有受到溜背式车身的影响，膝盖到前排的距离还剩下两拳左右，车内的空间十分优秀。后排有空调出风口，不管是夏天还是冬天舒适性都不错的。前排的座椅都能电动调节，而且座椅还具备了加热、通风功能，主驾驶的座椅还有座椅记忆，可以记住多个驾驶者的最佳坐姿。第二排的座椅可以整排放倒，放倒之后如果铺上一张床垫就能变成一个移动的大床房，在户外露营的时候能休息，还能透过车顶的全景天窗欣赏窗外的风景。

在同价位的汽车中，新能源汽车的动力一般都会比燃油车更好一点，这也是电动机的天然优势，eπ007作为一台纯电车，采用了后置的单电机，电动机的最大马力达到了218Ps，拥有310N·m的峰值扭矩，eπ007的百公里加速时间可以在6.8秒完成，说明eπ007的动力是很强大的。eπ007的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，虽然eπ007的底盘结构是一个比较家用的结构，但是同样的底盘不同的调校最终的质感也是不同的，eπ007有着丰富的调校经验，eπ007无论是在操控性还是舒适性上都有保障。

eπ007采用了56.83kWh的磷酸铁锂电池，电池带有温度管理系统，eπ007的百公里耗电量是11.9kWh，对于一台中大型轿车来说，eπ007的耗电量确实比较低，eπ007的纯电续航里程可以达到530km左右，在多次的实际测试当中，eπ007的实际续航大概在420km左右，虽说实际续航和官方给出的续航有所差异，但是在国产品牌中续航达成率能够达到80%就已经很出色了。根据计算eπ007百公里的耗电量相当于燃油车百公里1.35L油耗左右，如果换成纯燃油车，一台中大型轿车的百公里油耗怎么说也要在10L左右，可见eπ007的用车成本已经很低了。在户外出行中，如果车子没电了可以选择快充，0.47个小时能够从30%的电量充到80%，缓解你的续航焦虑。

对于一台家用车来说，安全性也是很重要的，eπ007配备有多项主动安全功能，比如倒车车侧预警、DOW开门预警、前方碰撞预警等，这些功能可以很好的为驾驶者日常驾驶保驾护航，在进行一些紧急操作的时候，eπ007的牵引力控制、车身稳定系统以及主动刹车等功能。车道居中保持功能是个很不错的配置，在车速达到一定标准之后，eπ007会沿着车道线的中间行驶，可以大大减少驾驶者的驾驶疲劳感，让驾驶变得更加轻松。

最后聊一聊eπ007的驾驶感受，纯电车的优势就是起步很快，eπ007也确实没有让我失望，即便我没有猛踩油门，eπ007的强大动力依旧能让我感觉到轻微的推背感。在进行转弯的时候，我才感受到了eπ007的底盘有多么的硬朗，车身的倾斜幅度比较小，我能以一个比较快的车速过弯，而且eπ007是一台后驱车，在转向的时候会更加灵活，尾部的跟随性更好，是一台操控性很不错的家用车。eπ007的高速行驶很稳，即便车身不重，也不会让人感到轻飘飘的，开起来很有安全感。

如果你们有十几万的预算，你们是会选择eπ007还是其他车型呢？