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    坐在劳斯莱斯里,魏建军却笑不出来?

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    万物皆可验03-15

    几天前,长城汽车董事长魏建军乘坐一辆劳斯莱斯到达机场,很多人调侃。

    原来长城汽车是工作,劳斯莱斯才是魏总的生活。

    实际上,了解魏建军的人,都知道他是个极为务实,平时经常穿着工服,恨不得把所有时间铺在产品与研发上的工程师。

    坐在劳斯莱斯里,魏建军或许在想,中国的超豪华车,只能由海外品牌垄断吗?

    极为内卷的2025年,长城汽车却一反常态。一头扎进超豪华汽车这片新战场,成立“长城品牌超豪车BG”。

    这一重大举措犹如在平静的湖面扔下一枚深水炸弹,瞬间引起了业界的广泛关注和热议。

    1、魏建军的决心与野心

    与很多品牌不同,长城的超豪华车项目,是长城汽车的001号工程。

    魏建军亲自担任董事长,宋东先出任CEO,这一全新高层架构绝非寻常的人事变动,而是长城汽车在超豪华领域战略布局的关键一步。

    体现两个关键词:高度重视、志在必得。

    魏建军作为长城汽车的灵魂人物,此次亲自挂帅,无疑是对超豪华品牌寄予了极高的期望,展现出他对这一领域的坚定看好。

    在魏建军的眼中,超豪华品牌不仅是长城汽车技术实力的展示平台,更是实现品牌跨越发展、走向全球高端市场的重要机会。

    长城汽车多年来在技术研发、生产制造以及品牌运营等方面积累的丰富经验,完全有能力在超豪华汽车市场中占据一席之地,打造出“汽车行业天花板”,并将其推向全球。

    在超豪华车市场中,实际上并非蓝海。

    华为主导的尊界、蔚来的ET9、比亚迪的仰望等已提前布局,依靠智能化与电动化,给中国富人群体打造用户不一样的车型与体验。

    然而,长城汽车的闯入,却带着一股后来居上的挑战者姿态。

    长城汽车并非盲目跟风,而是有着自己独特的技术优势和发展策略。

    技术层面,长城汽车在2024年,长城就预告将在2025年推出4.0T V8发动机。

    与其他品牌的纯电或者增程驱动不同,长城4.0T V8发动机展现出了不同的风格。

    同时,为驾驶者提供更清晰、准确的赛道信息和驾驶辅助,使其在竞争中多了一张王牌。

    2、长城汽车还有什么“绝招”?

    新上任的CEO宋东先,是动力技术领域的行家。

    他主导研发的长城2020年推出的柠檬混动DHT平台,已经在哈弗、欧拉、魏牌等品牌中得到了广泛使用,并取得了市场认可。

    有他的加入,长城超豪华车给出的方向:技术先行。

    作为一款旗舰级的产品,必将在技术创新和性能提升方面展现更多新花样,亦或者是领先行业的新技术。

    从品牌定位和发展理念来看,目前新品牌虽然尚未公布最终命名和具体的产品规划,但从“长城品牌超豪车BG”的组织任命命名上,已经可以看出其定位明显高于长城集团现有的哈弗、WEY、坦克、欧拉、长城皮卡等品牌。

    自坦克品牌成功之后,长城汽车一方面在智能新能源方向持续发力,不断加大研发投入和技术创新,积极探索新能源汽车的发展路径。

    另一方面,持续加码多元化、个性化车型的研发和生产,如2024年灵魂摩托正式上市并开始交付,满足了不同消费者的个性化需求。

    此次超豪华新品牌的打造理念是“高品质,小批量”。

    超豪华品牌的建设并非一蹴而就,需要在产品质量、技术创新、品牌服务等方面持续投入和精心打磨。

    不能追求短期的销量和利润,而是要着眼于长期用户需求与品牌建设。

    通过“高品质,小批量”的生产模式,可以更好地保证产品的质量和与独特性,提升品牌的高端形象和市场竞争力,为品牌的长期发展奠定坚实的基础。

    3、长城超豪华,怎样的一款车?

    在产品规划方面,早在2024年初,网上就有关于长城混动超跑与超豪华轿车的猜测和讨论。

    可以预见,未来长城超豪华新品牌或许会是融合燃油发动机与混动技术的旗舰轿车,对标劳斯莱斯幻影。

    它将承载着长城汽车多年的技术与品牌期望,在超豪华车市场中崭露头角。

    魏建军在直播中提及自己购买过多款豪车,特别是对V8 P2、V6 P2等动力配置的研究和思考,更是透露了长城在超豪华车型动力配置上的深入探索和巨大野心。

    在全球汽车产业格局加速变革的当下,中国汽车品牌正面临着前所未有的机遇和挑战。

    长城汽车毅然决然地踏上超豪华汽车的征程,或许会遇到很多质疑与挑战,但这都展现出魏建军与团队,改写全球超豪华汽车格局的坚定决心。

    在技术积累和高层决心的双重驱动下,长城汽车能够在超豪华汽车市场打出中国品牌的一片天,为中国汽车产业的高端化发展树立新的标杆。

    然而,长城汽车在超豪华领域的发展也并非一帆风顺。

    超豪华品牌意味着更大的研发、运营成本和更小的市场容量,这对长城汽车的财务模型和运营效率提出了更高的要求。

    同时,在品牌建设和市场认知度方面,长城汽车还需要付出更多的努力和时间,逐步打破消费者对传统超豪华品牌的固有认知,树立起长城超豪华品牌的独特形象和品牌价值。

    但无论面临多大的困难和挑战,长城汽车都已经做好了准备,魏建军亲自带队,持续推进超豪华品牌,向着打造“汽车行业天花板”的目标迈进。

    或许,坐在那台长城的超豪华车里,魏建军会很开心。

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