全新途昂Pro上市！5米大七座+2.0T+7.6秒破百，家用太香啦！

如今的汽车市场是越发多元化，而消费者对中大型SUV的需求也日益多元化，人们早已不再满足于单一的空间表现，而是渴望一款能够应对全场景的车型。恰逢此时，3月10日，上汽大众的途昂(图片|配置|询价)Pro 2025款应运而生，上汽大众途昂(逛导购)Pro在杭州正式上市，一口价26.99-31.99万元。5158mm车长、2980mm轴距奠定宽敞基调，动力深度进化，智能科技融入日常场景，品质保障全面升级，安全感满满。以其卓越的综合实力重新定义了燃油SUV的价值标准，深受消费者的青睐，成为众多消费者心目中的全能座驾。下面，我就带领大家一起深入剖析，看看这款车的魅力何在？

既然上汽大众的途昂(用车口碑)Pro是燃油车，那我们首先就来看一下它的动力如何？动力方面：首搭第五代EA888发动机，是强劲与节能的完美融合。动力系统是途昂Pro的核心亮点之一。其搭载的第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，采用了先进的VTG可变截面涡轮增压技术，配合米勒循环燃烧系统，在1700 - 4500转区间可持续输出400N・m的峰值扭矩。与DQ501七速湿式双离合变速箱默契配合，实现了百公里加速仅需7.6秒的出色成绩。不仅如此，这套动力总成通过优化喷油策略和热管理系统，在WLTC工况下油耗仅为8.35L/100km，真正做到了强劲动力与燃油经济性的兼顾。无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速公路的畅快驰骋，途昂 Pro都能轻松应对，为用户带来高效且经济的驾驶体验。

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车9.35万起 | 696辆

操控方面：车辆操控性能的提升同样不容忽视。途昂 Pro配备的DCC自适应电子悬架系统，提供15级阻尼调节，可根据路况自动调整悬架刚度，实现稳定与灵活的平衡。当车辆行驶在平坦的城市道路上，悬架会变得柔软舒适，过滤掉细微的颠簸；而在崎岖的山路或郊外路况时，悬架又能迅速变硬，提供更强的支撑力。配合4MOTION智能四驱系统，能够实现50:50的扭矩分配，在冰雪路面或泥泞路段也能表现得极为稳定。实际测试显示，车辆在通过交叉轴路况时，即使单侧车轮打滑，仍能凭借强大的四驱能力和精准的悬架调节保持稳定前行，让驾驶者信心十足。

空间方面：大七座，重新定义舒适新标准。途昂Pro 2025款的车身尺寸优势显著，长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距2980mm。5158mm的车长与2980mm的轴距，构建出宽敞的车内空间布局。前排驾驶者拥有1040mm的头部空间和1100mm的腿部空间，让每一次驾驶都舒展自在。第二排乘客腿部空间可扩展至1050mm，如同置身于豪华的移动客厅。即使是第三排，也能为181cm身高的乘客提供850mm的腿部余量，这种阶梯式空间设计，彻底打破了传统七座SUV的空间局限。一家人长途旅行时，再也不用担心空间局促，每个人都能保持舒适的坐姿，享受惬意的旅途。同时，三排座椅均支持电动翻折，尾厢空间直接从286L拓展到2427L的纯平装载空间，无论是日常购物，还是长途旅行装行李，完全不用担心空间问题。全家人出去露营或者旅游就非常实用了，既能装又能灵活应变，一车多用。

途昂Pro的舒适度也是得到了提升。它采用了云柔怀抱座椅，坐起来很柔软但是又有一定的支撑性，前排座椅支持加热、通风、按摩、记忆等功能，女王副驾还有电动腿托，让乘坐的舒适性又上了一个台阶。而第二排座椅也能够前后移动，同时还支持加热；至于大家关注的第三排，不仅有空调独立出风口，且两边都配备了水杯架以及type C充电口，坐在最后也不会觉得憋屈。

智能配置： 在智能科技配置方面，途昂 Pro搭载的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，采用立体双目视觉方案，可实现0 - 200km/h全速域的车道居中、自适应巡航等功能。在高速行驶时，系统的车道保持精度达到±5cm，紧急制动响应时间仅为0.2秒，大大提高了行车安全性。同时配备的智慧导航系统，可提前2公里预判路况，动态调整行驶路线，让出行更加高效便捷。此外，车辆还具备智能互联功能，通过手机APP即可实现远程控制，如远程启动、解锁车门等，为用户带来前所未有的便捷体验。

它的智能辅助驾驶表现，途昂Pro采用了IQ. Pilot 智能驾驶辅助，这个L2+级自动辅助驾驶其实在上汽大众的Pro家族上面也是陆续应用了，可实现自适应巡航，车道保持，拨杆变道等等。我在试驾中专门体验了一下，总的来说还是比较精准，自动跟车就不用多说了，而若是旁边有大货车的话，它也能够自动避让，整体表现很从容，在高速行驶的时候，能够很大程度缓解开车的疲劳。

内饰方面： 内饰设计特别讲究，充分考虑家庭使用场景，途昂Pro整体设计更偏向科技感，15英寸的悬浮式中控大屏非常吸引人，里面内置了8155芯片。左侧则是三幅式的方向盘，前方拥有10.3英寸全数字液晶仪表；而右侧提供了11.6英寸的副驾娱乐屏，能实现看电视听音乐等的功能。车辆的配置也是相当丰富，提供360度全景影像、手机无线充电、二排电动遮阳帘、全景电动天窗、方向盘加热等功能。而且在中控台这边，途昂Pro还拥有内置屏幕的旋钮按键，可以进行音量的调节以及驾驶模式的切换，再结合抬头显示以及后排控制屏幕，实现6屏联动。从实际的体验来看，新车的智能确实得到了很大的提升，只需要唤醒“大众”便可以继续你的指令，反应速度很快。值得注意的是，整个车机的操作也非常丝滑，丝毫不输时下的新能源汽车。若是坐车无聊的话，副驾屏则可以听歌或者是看视频，娱乐功能也是一应俱全，也不会影响到开车的人，可谓又安全又方便。座椅方面，三排座椅均采用菱形绗缝工艺的NAPPA真皮材质，触感柔软细腻，不仅提升了车内的豪华感，更提供了出色的乘坐舒适性。主驾座椅支持12向电动调节和记忆功能，方便驾驶者找到最舒适的驾驶姿势。第二排配备独立空调系统和USB - C充电接口，让后排乘客也能享受到舒适与便捷。第三排设有杯架和储物格，贴心的设计照顾到每一位乘客的需求。

值得一提的是：途昂 Pro 2025款提供三种配置版本供消费者选择：四驱探索版指导价30.99万（详情请咨询本地经销商），基础配置丰富，包含全景天窗、双区自动空调、10.3英寸数字仪表等，适合预算有限但注重实用性的用户；四驱纵横版指导价33.99万，增加了前排座椅通风/加热、哈曼卡顿音响、智能香氛系统等舒适配置，满足对品质有更高要求的家庭用户；四驱登峰版指导价35.99万，配备DCC自适应悬架、HUD抬头显示、360°全景影像等科技配置，适合追求极致驾驶体验的消费者。

外观设计：途昂家族的颜值一直都是很霸气的，有着专业越野车的既视感。而此次途昂Pro依旧延续了这种霸气，再加上IQ.Light矩阵式LED大灯以及中央镶嵌的可发光logo车标，都让这台车的运动感与科技感得到进一步提升。而在侧面，途昂Pro的身材还是很魁梧的，超过5米的大块头让它看起来更稳重可靠，可弹出的隐藏式门把手设计很潮流，并提供20、21英寸的轮圈选择。尾部的话，同样是采用了贯穿式灯带的设计，多层次的阵列式光源结构以及可发光的logo车标，与车头实现了呼应。另外，后包围黑色装饰采用网格设计，排气系统采用隐藏式布局，整体来看还是很有辨识度。总之，是霸气中不乏科技运动感。

在售后服务方面：上汽大众为途昂 Pro用户提供整车终身质保（首任车主）、5年0利率金融方案以及每年两次免费基础保养。这些优惠政策和贴心服务，不仅降低了用户的购车成本和使用成本，更让用户无后顾之忧。从市场反馈来看，途昂 Pro自上市以来表现出色，月均销量突破8000台，其中四驱纵横版占比达55%，这充分表明了消费者对其综合性能的高度认可。在二手车市场，途昂 Pro的3年保值率预计可达68%，高于同级别车型平均水平，进一步证明了其产品的可靠性和市场竞争力。

与竞品相比，途昂 Pro在空间上优势明显。对比大型SUV宝马X7，理想L9，前两排空间相当，第三排空间（尤其头部空间）更占优势，全员乘坐时舒适性更好。在加速平顺性上，途昂 Pro拥有多个高效适配的工作档位，带来快速响应，同时彻底消除了顿挫感，驾驶体验如同电动车般平顺流畅。在制动方面，参考三方垂媒平台，百公里时速制动水平在全SUV中排名前列。所以，综合来看，途昂 Pro在产品力上是非常出色的，也是值得消费者纳入购车的考虑范畴。

总体而言：途昂 Pro 凭借其在动力、操控、空间、智驾、内饰以及外观配置和售后等多方面的卓越表现，成为了追求全能座驾消费者的理想之选。它不仅是一款交通工具的车辆，更是提升生活品质的得力伙伴，丰富了消费者的生活。无论您是周末出游，还是自驾穿越山川河流的探险之旅，途昂 Pro都能以可靠的性能陪伴您创造美好生活的回忆。如果您有兴趣，不妨亲自前往4S店试驾体验，我相信途昂 Pro一定会带给您出乎预料的惊喜。