升级版雷克萨斯 RZ全球首发、动力更强劲、续航里程更长

全新雷克萨斯 RZ 昨天在比利时布鲁塞尔全球首发。这款电池驱动豪华 SUV 经过全面改进，将驾驶体验提升到更高水平，引入创新技术，提供更强劲动力、增强控制力和更深层次的驾驶参与度和奖励。这些突破性的变化伴随着豪华车载体验的进一步完善。

自 2005 年推出 RX 400h 以来，雷克萨斯一直是豪华车市场电气化的先驱，始终追求驾驶质量和参与度与环境效率之间的平衡。雷克萨斯于 2019 年宣布了其电气化愿景，旨在通过提供一系列汽车技术（包括电池电动、混合动力和插电式混合动力）来实现碳中和社会，以满足客户和市场的不同需求。

RZ 于 2023 年推出，是雷克萨斯第一款基于专用电池电动汽车 (BEV) 全球架构平台打造的车型。它通过电气化技术提供了全新的驾驶体验和设计。2024 年，该系列产品线扩展，推出了前轮驱动车型，以满足客户需求。

新车型系列还首次将 F SPORT 性能和风格带入 RZ。全轮驱动的 RZ 550e 是最强大的 RZ，它通过雷克萨斯的交互式手动驾驶系统（一种提供虚拟手动换档的电子系统）提供全新的 BEV 驾驶体验。

与雷克萨斯一贯的做法一样，客户一直是首要考虑因素，以确保 RZ 在提供额外动力的同时，更高效，并提供增强的用户体验。对 BEV 系统的全面改变，包括对锂离子电池进行修改以实现高输出和高容量以及雷克萨斯 eAxle 的改进，预计行驶里程将增加 100 公里（取决于型号和最终认证）。

此外，通过采用新的电池预处理系统和 22 kW 交流车载充电器，电池充电时间将更快。

全球发布为新款 RZ 于 2025 年秋季在欧洲市场推出铺平了道路。

完全改进的 BEV 系统

RZ 的电池电力系统经过了彻底的改进，重点是提高实用性和驾驶乐趣。主要变化包括引入新的 eAxle，提高了电机输出和逆变器效率，并显着降低了损耗。还有一个新的锂离子电池，容量增加到 77.0 kWh。

凭借更高的输出和更多的型号选择，新款 RZ 将扩大其市场范围，满足更广泛的客户需求和偏好。

通过改进和增加电池单元数量，高输出锂离子电池的性能得到了增强。反过来，这使得 eAxle 的电动机具有更高的输出。对于客户来说，这不仅带来了更好的全油门加速和最高速度性能，而且还有助于在中档下实现更令人振奋和更灵敏的驾驶体验。

采用电池和 BEV 系统的水冷进一步支持了高功率性能。

将高输出电池和 eAxle 与不同的系统相结合，产生了具有三种不同功率选项的 RZ 系列：RZ 350e 中的 224 DIN 马力/165 千瓦；RZ 500e 中的 380 DIN 马力/280 千瓦；RZ 550e F SPORT 中的 408 DIN 马力/300 千瓦。

此外，全轮驱动 RZ 的牵引能力增加了一倍，现在可以拉动高达 1,500 公斤的制动负载。

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