深度剖析！2024 光阳赛艇 250，2.2 万值不值？

在竞争激烈的摩托车市场中，光阳赛艇 250 自推出以来便备受关注，凭借其出色的综合表现，成为众多摩友心中中大型踏板车的热门选择。今天，我们就从上市时间、动力、配置、价格预测、市场同排量车型对比以及优劣势等方面，对 2024 款光阳赛艇 250 进行一次全面的静态评测。

一、上市历程回顾

光阳赛艇 250 最早发布于 2016 年年底，它是在赛艇 300 的基础上改进而来，价格也有了大幅下调，这使得它迅速进入了更多消费者的视野。2018 年 4 月，光阳赛艇 250 ABS 正式上市，在原车型基础上增加了博世 9.1 代 ABS 系统，极大地提升了安全性。此后，这款车不断优化升级，2024 款虽然在核心部件上未进行大刀阔斧的革新，但在细节和配置上有了新的调整，持续保持着市场竞争力。

二、动力系统解析

2024 款光阳赛艇 250 搭载的是一台单缸水冷发动机，不过遗憾的是，它依旧采用两气门设计。其实际排量为 249cc，最大功率为 16kW（约 21.8 马力），最大扭矩为 22.5N・m 。从数据上看，这样的动力在同级别车型中表现较为常规。在实际骑行中，低扭输出相对平稳，起步阶段不会有明显的乏力感，在城市道路的走走停停中能够轻松应对。但当需要高速超车或者爬坡时，动力储备略显不足，中后段加速的爆发力不够强。与一些采用四气门设计的同排量车型相比，其在动力响应的敏捷性和高速性能上存在一定差距。

例如光阳自家的赛艇 ST250，搭载同款 4V 发动机，实际排量 246.3cc，最大功率达到 17.2kW/7500rpm，最大扭矩 23.6Nm/6000rpm，在动力参数上就超越了 2024 款赛艇 250，在实际骑行体验中也会给骑手带来更强劲的加速感受。

三、配置亮点与不足

舒适配置

座椅与骑行三角：该车座椅设计较为宽大，能够为骑手和乘客提供较好的支撑，长时间骑行不易感到疲劳。骑行三角的设计较为合理，车把位置及角度向驾驶员一侧倾斜，不同身材的骑手都能轻松找到舒适的骑行姿势，无论是日常通勤还是长途摩旅，都能提供不错的舒适性。

储物空间：赛艇 250 一直以储物空间大而闻名。车座下部拥有超大的储物空间，正常情况下可以容纳一个全尺寸的头盔，还能放置一些其他小件物品。此外，前部左侧设有封闭式小型置物箱，内部空间可以容纳一瓶 500mL 的矿泉水或类似大小的随身物品，车座前部还设置了翻转式置物挂钩，实用且不影响美观。这种出色的置物能力，对于需要携带较多物品的摩旅出行或者日常购物等场景都非常友好。

风挡：采用固定方式的风挡，在原厂状态下能够对驾驶员胸部起到一定的风阻保护作用。但如果骑手想要获得更好的头部防风效果，就只能后期自行改装加大风挡。

电加热手把：比较有特色的是，2024 款赛艇 250 标配了电加热手把，在寒冷天气骑行时，能够有效温暖骑手的双手，提升骑行的舒适性，这一配置在同级别车型中并不常见，体现了光阳对用户体验的关注。

安全配置

刹车系统：采用前后单盘设计，前部为单盘搭配单向双活塞卡钳组合，后部为单盘搭配单活塞卡钳。虽然这样的刹车配置在同级别中不算顶级，但配合标配的博世 9.1 代 ABS 系统，能够在紧急制动时有效防止车轮抱死，确保车辆的操控稳定性，满足日常骑行和大多数路况下的安全需求。不过，对于一些追求极致制动性能的骑手来说，这样的刹车系统可能稍显不够强劲。

灯光系统：配备八透镜 LED 大灯以及 X 型汽车级尾灯，照明效果较好，在夜间行驶时能够提供清晰的视野，提升骑行安全性。

其他配置

仪表：采用三色仪表，能够清晰显示车辆的各项基本信息，如速度、转速、油量等。不过，在如今智能化仪表盛行的时代，这样的传统仪表在显示功能的丰富性上稍显落后，不具备诸如蓝牙连接、导航显示等智能功能。

悬挂系统：前悬挂采用 37mm 正立式前叉，后悬挂为五段可调后避震。这样的悬挂组合在应对一般路面颠簸时，能够提供较为舒适的过滤效果，保证骑行的平稳性。但在遇到较大的坑洼或者减速带时，后避震的支撑性和舒适性还有提升空间，对于一些追求极致操控和舒适的摩友来说，可能需要后期对悬挂进行升级改装。

四、价格分析

参考以往光阳赛艇 250 的价格走势以及市场情况，2024 款赛艇 250 价格相对稳定。以 2024 款赛艇 250 ABS 版为例，其售价为 21800 元 。与同级别同排量车型相比，这个价格处于中等水平。与一些配置较为基础的竞品相比，价格略高，但考虑到光阳的品牌影响力、较好的做工以及相对丰富的配置，这样的定价也具有一定合理性。例如，一些国产同排量踏板车价格可能在 1.8 万 - 2 万元左右，但在品牌知名度、做工细节以及部分配置上与光阳赛艇 250 存在差距。而一些进口品牌同排量踏板车价格可能会超过 3 万元，相比之下，光阳赛艇 250 在价格上又具有一定的性价比优势。

五、同排量车型对比

在 250cc 踏板车领域，光阳赛艇 250 的竞争对手主要有贝纳利银刃 250 以及赛科龙 RT3 等。

动力对比

贝纳利银刃 250：搭载的 250cc 单缸水冷发动机，最大功率为 15.6kW，最大扭矩为 21N・m。从数据上看，与光阳赛艇 250 相差不大，但在实际骑行中，银刃 250 的动力输出特性与赛艇 250 有所不同，其低扭表现相对较弱，高速行驶时的稳定性也稍逊一筹。

赛科龙 RT3：配备的 247cc 单缸水冷发动机，最大功率为 17kW，最大扭矩为 22.5N・m。在动力参数上，赛科龙 RT3 略胜光阳赛艇 250 一筹，在加速性能和高速行驶时的动力储备上，赛科龙 RT3 可能会给骑手带来更好的体验。

配置对比

贝纳利银刃 250：在配置方面，银刃 250 的刹车系统采用前双盘四活塞卡钳和后单盘双活塞卡钳，制动性能相对较强，但在其他配置如储物空间、舒适性配置等方面，不如光阳赛艇 250 丰富。例如，银刃 250 的座椅舒适性和储物空间大小都不及赛艇 250。

赛科龙 RT3：赛科龙 RT3 配备了可调节风挡、USB 充电接口等实用配置，在舒适性和便利性方面表现不错。但其大灯照明效果一般，且在车辆做工细节上，与光阳赛艇 250 相比还有提升空间。

外观设计对比

贝纳利银刃 250：外观造型及车体结构由欧洲贝纳利公司独立设计，与日系大踏板追求柔美线条不同，银刃 250 是一款犀利张扬且充满意式风范的都市大踏板，其外观设计更具个性，但对于一些喜欢简约风格的消费者来说，可能过于夸

张。赛科龙 RT3：外观设计较为圆润，整体风格偏向实用和稳重，更符合大众审美，但在外观的独特性上，不如光阳赛艇 250 具有辨识度，赛艇 250 的外观设计融合了运动与休闲元素，更显大气。

六、优劣势总结

优势

品牌与品质：光阳作为知名的摩托车品牌，具有较高的品牌知名度和良好的口碑。其在摩托车制造领域拥有丰富的经验，车辆的整体品质和做工较为可靠，能够为消费者提供相对稳定的使用体验。

储物空间：出色的储物能力是光阳赛艇 250 的一大亮点，无论是车座下部的超大储物空间，还是前部的小型置物箱和置物挂钩，都能满足消费者在日常通勤和长途摩旅时携带物品的需求，实用性极强。

舒适性：宽大舒适的座椅、合理的骑行三角设计以及标配的电加热手把等，都为骑手和乘客提供了较好的骑行舒适性，适合长时间骑行。

价格适中：在同级别同排量车型中，光阳赛艇 250 的价格处于中等水平，结合其品牌、配置和品质来看，具有一定的性价比优势，能够被大多数消费者所接受。

劣势

动力性能：两气门的发动机设计在如今的市场环境下略显落后，动力输出不够强劲，特别是在高速超车和爬坡等场景下，动力储备不足，与一些采用四气门设计的同排量竞品相比存在差距。

配置短板：虽然配置相对丰富，但在一些细节上还有提升空间。例如传统的三色仪表显示功能不够丰富，缺乏智能化配置；悬挂系统在应对复杂路况时的表现还有优化余地；刹车系统虽然配备了 ABS，但整体制动性能在追求极致性能的消费者眼中还有提升空间。

外观设计：部分消费者认为光阳赛艇 250 的外观设计较为传统，缺乏足够的时尚感和创新性，在外观造型上难以吸引追求个性和潮流的年轻消费者群体。

总体而言，2024 款光阳赛艇 250 凭借其品牌优势、出色的储物空间和舒适的骑行体验，在中大型踏板车市场中占据了一席之地。虽然在动力和配置等方面存在一些不足之处，但它仍然是一款非常适合日常通勤和长途摩旅的实用型车型。对于那些注重品牌稳定性、舒适性以及性价比的消费者来说，光阳赛艇 250 无疑是一个值得考虑的选择。然而，如果消费者对动力性能和配置的先进性有较高的追求，那么在购车时可能需要综合权衡它与其他竞品车型之间的差异，根据自身需求做出最合适的决策。