合资真惨！2月SUV销量榜：自主品牌几乎屠榜，合资品牌最高排第5

根据懂车帝最新公布的2月份SUV销量数据获悉，合资品牌整体的表现真的惨，前20名仅有7款合资车型，且都是燃油版车型，新能源车型一个都没见着。老说自主品牌崛起和新能源崛起，这份榜单倒是有所验证。

第一名是吉利星越L，2月零售销量26632辆，断崖式领先第二名宋Pro DM(图片|配置|询价)，登顶因高性价比+大空间精准契合家用需求，品牌认可度高，终端优惠策略也助力销量。

第二名宋Pro DM销量14997辆，依托比亚迪DM-i混动技术，具备低油耗、可油可电特性，还能上绿牌，而且性价比如今也非常高，当做油车和电车之间的过渡非常不错。

第三名是吉利缤越，销量14259辆，作为小型SUV，价格亲民、操控灵活，动力满足日常代步。凭借低门槛+年轻化定位，吸引预算有限的首购用户，城市代步实用性成为销量关键。

4-16名销量都在万辆以上，其中燃油车居多，理想L6表现不错，销量13160辆，就SUV销量榜来说，属于新势力中的第一名。另外，锋兰达、荣放这些SUV市场中的“常青树”依旧具备不错的销量，虽说不复往日王者气象，但确实没有落下太多。依靠合资品牌背书与省油耐用特性，可以满足务实型用户对可靠性的追求。

另外比较明显的是，榜单中的车型基本都在15万级左右，这个级别覆盖了中国家庭购车的核心预算区间（10-20 万元），既能满足基础代步需求，又能提供相对舒适的配置（如空间、智能系统、安全辅助），符合大多数家庭 “一步到位” 的消费心理。但在其中，自主品牌和合资品牌的策略又不太一样了，如今国产车通过高性价比（如吉利星越 L、长安 CS75 PLUS）抢占市场，合资品牌则通过终端优惠（如锋兰达、荣放）维持销量，双方共同挤压 15 万级市场。

17-20名的销量就已经跌到了万辆以下，卡罗拉锐放销量9017辆，相较燃油车时代的销量可谓一个天一个地，随着国产车崛起，消费者对 “耐用、省油” 等传统日系标签的依赖度降低，丰田品牌在十万元级市场的溢价能力逐渐减弱。