普拉多旗舰VX版硬刚坦克700！双托森混动对决国产新贵

当丰田普拉多旗舰VX版以55.98万元的价格杀回越野市场，老牌“硬汉”这次终于亮出大招。双托森差速器、2.4T混动、豪华冰箱音响，看似传统越野车却在城市与旷野间玩起平衡术。而国产越野新贵坦克700 Hi4-T(图片|配置|询价)手握三把锁、5.6秒破百的插混系统迎面狙击，这场新旧势力的对决，究竟谁更懂中国玩家？

**越野老炮的科技转身**

全新普拉多VX版最颠覆的莫过于“双托森差速器+全时四驱”组合，中央和后桥两套托森限滑差速器协同作战，交叉轴脱困速度较老款提升3倍。配合AVS自适应悬架和221mm离地间隙，复杂路况下更像“机械猎豹”——没有电控锁的迟疑，全凭机械结构本能反应。而2.4T混动系统爆发的630N·m扭矩，WLTC工况油耗仅10.11L，既保持了硬派越野的爆发力，又在城市通勤时省出半箱油钱。座舱里的14扬声器JBL音响、车载冰箱、NAPPA真皮按摩座椅，硬是把越野车做成了移动会客厅。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车4.70万起 | 632辆

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车4.70万起 | 632辆

**国产新贵的降维打击**

面对普拉多的情怀攻势，坦克700 Hi4-T直接甩出“性能王炸”：3.0T插混系统800N·m扭矩碾压日系对手，零百加速5.6秒堪比性能车，三把差速锁+可升降空气悬架的硬件组合，让涉水深度飙至970mm。劳斯莱斯同款星空顶、五屏联动座舱、16声道哈曼卡顿音响，配置豪华得不像越野车。更狠的是42.8万起的售价，比普拉多入门版还便宜2万，绿牌优势还能省下购置税。

坦克700 Hi4-T

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车41.88万起 | 35辆

坦克700 Hi4-T

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车41.88万起 | 35辆

**谁是你的真命天子？**

要可靠耐造选普拉多，丰田的百万公里无大修神话+3年保值率超80%，适合长途穿越玩家；求性能配置追坦克700，插混绿牌+三把锁+奢华座舱，堪称“越野界华为”。有趣的是，普拉多VX版虽比坦克700顶配贵近10万，却在二手车市场可能更保值；而坦克700用国产车罕见的堆料诚意，试图重新定义豪华越野标准。这场新旧对决没有输家，只有越来越卷的硬派SUV市场——最终受益的，永远是手握50万预算的硬核玩家们。#双托森普拉多旗舰VX版上市#